Siemanko !!

Jako że nastała wreszcie "wiosna" i zrobiło się ciepełko zamierzam po świętach Wielkanocnych pomalowac zaciski i bębny w moim Puntku.

Będą malowane tak jak w moim poprzednim aucie farbą FOLIATEC . Tylko mam pytanie. Jak to zrobić żeby nic nie skopać ?? W moim poprzednim aucie po roku odchodziła farba z bębnów i nawet nie wiem od czego gdyż dokładnie oczyściłem je z rdzy i tłuszczu.

Oraqz prosiłbym również (jeśli to możliwe) co i gdzie pomalować, a czego nie malować (w uno nie było problemu bo miałem mądrą księgę "OBSŁUGA I NAPRAWA UNO" czy cuś); mile widziane fotorelacje instruktażowe . Szczególnie chodzi mi o zaciski bo bębny to dla mnie nie problem.

Z góry dzięki za wszelkie info.

Farba zawsze po jakim czasie Ci odejdzie. Nie ma na to reguły. Jest tam czasami duża temperatura i nic nie zrobisz....a przynajmniej ja nie słyszałem zeby komuś ładnie się trzymał lakierek pow. 2 lat ale są wyjątki na tym kąciku i zaraz pewnie ktoś napisze że ma już 5 lat i wygląda jak nowy

> Siemanko !!

> Jako że nastała wreszcie "wiosna" i zrobiło się ciepełko zamierzam po

> świętach Wielkanocnych pomalowac zaciski i bębny w moim Puntku.

> Będą malowane tak jak w moim poprzednim aucie farbą FOLIATEC . Tylko mam

> pytanie. Jak to zrobić żeby nic nie skopać ?? W moim poprzednim aucie

> po roku odchodziła farba z bębnów i nawet nie wiem od czego gdyż

> dokładnie oczyściłem je z rdzy i tłuszczu.

> Oraqz prosiłbym również (jeśli to możliwe) co i gdzie pomalować, a czego nie

> malować (w uno nie było problemu bo miałem mądrą księgę "OBSŁUGA I

> NAPRAWA UNO" czy cuś); mile widziane fotorelacje instruktażowe .

> Szczególnie chodzi mi o zaciski bo bębny to dla mnie nie problem.

> Z góry dzięki za wszelkie info.

Takie tam....

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=&Board=punto&Number=2167959&page=&view=&sb=5&o=&vc=1

Oto foto

> a

> > a

chiba po kilku pifkach malowales, bo jakos tak nie rowno

> chiba po kilku pifkach malowales, bo jakos tak nie rowno

Po jednym na każdą stronę...

> chiba po kilku pifkach malowales, bo jakos tak nie rowno

Ja tam pociagnalem tez po klocuszkach od tej strony gdzie widac

> Po jednym na każdą stronę...

Ale nie otwierales butelek tak jak podczas wodowania?

> Ja tam pociagnalem tez po klocuszkach od tej strony

> gdzie widac

zes tandete odwalił

> Będą malowane tak jak w moim poprzednim aucie farbą

> FOLIATEC.

Szczerze odradzam ... jest droga i badziewna prawie tak samo jak hammerite.

Za okolo 30 zl mozna dostac MOTIP do zaciskow hamulcowych. Lakier odporny na temperature, i w moim klekocie po roku jest tylko kilka odpryskow ale ogolnie zaciski jak sie je dobrze dopucuje wygladaja jak niedawno malowane

Co do metody to powiem tylko tyle - najlepiej jest rozebrac calkowicie zaciski i lakierowac na stole badz innej konstrukcji przenacoznej do lakierowania roznych elementow. Pojawia sie problem spuszczenia plynu hamulcowego z calego ukladu, ale rozbranie zaciskow pozwala na dobre i dokladne ich polakierowanie. Korzysci z tego sa takie:

- lakier nie odchodzi (ani po miesiacu ani po roku ani po 3 latach)

- nastepuje rownomierne scieranie sie obudwu klockow hamulcowych (popytac w serwisie kiedy ostatnio widzieli rowno zuzyte klocki ;P)

- latwosc utrzymania w czystosci - wystarczy dobrze oplukac i wytrzec szmatka, a hamulce wygladaja jak swiezo malowane

- swiadomosc ze robota zostala wykonana porzadnie i fachowo a nie odwalona na odpierdziel

Dodam jeszcze ze ja lakierowanie zlecilem fachowcowi (i w Punto i w BMW). A ze to znajomy to mnie za duzo nie skasowal - chociaz nie bylo to tanie - ale teraz sie nie martwie ze co 3 miesiace musze poprawiac jak to niektorzy hammericiarze musza ;P

Nie mam fotek ale jak mi sie bedzie chcialo przeczyscic zacisk to ciachne jakies fotki jak to wyglada po 1,5 roku intensywnej ekspolatacji

Pozdrawiam

(w razie czego pisz na e-mail: [email protected])

> zes tandete odwalił

I tak sie zabrudzilo