Silnik nierówno mi pracuje od jakiegoś czasu i examiner pokazał, że błąd na 2 cylindrze. Wymieniłem świecę, przewody na Janmor i nic. Teraz chyba pora na cewkę?

Czy warto kupić z Allegro za około 100zł? Pytałem się sprzedających i są one firmy Bear. Są też Bosch za 160zł ale to pewnie podróby?

Czy kupić oryginalną za 300 zł?

tylko oryginalny Bosch...albo przeróbka na Magneti BAE800

> Są też Bosch za 160zł ale to pewnie podróby?

> Czy kupić oryginalną za 300 zł?

Niech Ci podadza symbol tego Boscha, sprawdzisz cene detaliczna w internetowym katalogu Boscha, odejmiesz prowdopodobny upust kt. daje producent dystrybutorowi (40-45%) i porownasz wynik z cena na Allegro.

Mialem ostatnio przypadek z cewka dla AR33 - oryginal 780 pln (!!!), EPS, Beru 400-450 pln (!), oryginal Bosch'a 150 !!!

Jak sie okazuje, to bardzo popularna cewka do starszych BMW, VW itp

> Mialem ostatnio przypadek z cewka dla AR33 - oryginal 780 pln (!!!),

0 221 503 407 ?

> 0 221 503 407 ?

ta od Poloneza raczej jednak nie pasuje, bo moja 0 221 503 457 ma inne wyprowadzenia pinow, a byc moze takze piny sa w standardzie DIN a u mnie M4

No i wymieniłem kable, przełożyłem na chwilę cewkę (na kablach tylko - bez przykręcania). Nic nie pomaga. To jest i na benzynie i na gazie.

Samochód nierówno pracuje na wolnych obrotach. Z rury słychac takie pykanie co chwila. Ale osiągi ma normalne.

Wcześniej przed tym wszystkim wymieniony był pasek rozrządu. To było 3 miesiące temu, a mechanik powiedział, że zrobił to dobrze. No i nikt nie wie co to może być.

Czy można zmienić rozrząd bez przyrządu? Mechanik mówi, że nie potrzebny przyrząd. Czy może być taki objaw źle zmienionego paska?

> Mechanik mówi, że nie

> potrzebny przyrząd.

żeby zrobić to w 100% poprawnie trzeba mieć blokady wałków, bez blokad też można wymienić ale zdarzają się sytuacje ze wałki w stosunku do wału są minimalnie przesunięte.

Też mam podobny problem tylko że silnik 1.1. Podejrzewam u siebie obie cewki bo mierząc opór uzwojenia pierwotnego i na jednej i na drugiej mam mniejszy niż 0,2 Ohmy, a powinno być co najmniej 0,5 Ohm. Teraz na gazie samochód nie chce mi za dobrze chodzić na wolnych obrotach i byłem z tym u gazownika 3 raz w ciągu 3 tygodni i powiedział że to nie możliwe żeby tak się działo i powiedział mi że być może mam luz na zaworach, ale ja i tak upieram się przy cewkach tylko nie wiem jakie kupić. Boscha, Beru czy pojechać do ASO i u nich kupić. Cena bardzo podobna.