Witam

Mysle sobie tak czy nie ma nic przeciwko zakladaniu instalacji gazowej do samochodow z turbina? a dokadnie chodzi mi o takie samochody jak vw polo g40, corrado g60 i golf g60

> Witam

> Mysle sobie tak czy nie ma nic przeciwko zakladaniu instalacji

> gazowej do samochodow z turbina? a dokadnie chodzi mi o takie

> samochody jak vw polo g40, corrado g60 i golf g60

po pierwsze to w tych samochodach nie ma turbiny, jest kompresor.

po drugie sekwencja da rade

po trzecie - ciezko znalezc egzemplarz samochodow ktore podales w dobrym stanie, wiekszosc na rynku to zdrowo zarzniete trupy, ktore przed zalozeniem gazu juz wolaja o kapitalny remont silnika i regenracje kompresora

> po pierwsze to w tych samochodach nie ma turbiny, jest kompresor.

> po drugie sekwencja da rade

> po trzecie - ciezko znalezc egzemplarz samochodow ktore podales w

> dobrym stanie, wiekszosc na rynku to zdrowo zarzniete trupy,

> ktore przed zalozeniem gazu juz wolaja o kapitalny remont

> silnika i regenracje kompresora

pomylilo mi sie z ta turbina

No Mam do kupienia corrado g60 po kapitalce silnika i sie zastanawiam czy by dalo rade instalacje gazowa wlozyc

Powiedz kto sprzedaje auto gdy zrobił w nim kape silnika?

> pomylilo mi sie z ta turbina

> No Mam do kupienia corrado g60 po kapitalce silnika i sie zastanawiam

> czy by dalo rade instalacje gazowa wlozyc

da rade, ale tylko sekwencje, II gen to porazka w tym silniku

ps.

ja bym najpierw sie zastanowil, dlaczego ktos po remoncie silnika sprzedaje samochod

sprawdz z kims, kto ogarnia temat g60, w jakim stanie jest kompresor, ile laduje (zdrowy powinien ladowac 0,6bara), czy nie wali olejem do dolotu itp.

bo moze silnik jest wyremontowany, a kompresor juz jest na dobiciu i mozna sie na niezla mine wpakowac

> Powiedz kto sprzedaje auto gdy zrobił w nim kape silnika?

Mnie sie pytaj.

Znajomy z zagranicy ma zamiar zmienic samochod na lepszy i dal mi propozycje kupna tego corka.

Nie instalacja sekwencyjna, tylko instalacja na wtrysku ciągłym (full group) - silnik PG (G60) nie posiada sekwencyjnego wtrysku benzynowego, tylko jednopunktowy.

Po drugie naprawdę trzeba z tym silnikiem uważać, jeżeli kompresor padnie, to dobry może kosztować 1500-2000zł, a bardzo łatwo te kompresory padają. Z G40 jest w ogóle lipa.

Ogólnie daj znać co to za Corrado. Jeśli z Trójmiasta to może mi znane

Aha i najważniejsze - piszesz, że jest po kapitalce, a mogę się założyć że nie jest. Kapitalny remont silnika G60 to 6000-8000zł, a mało kogo stać na wydanie tyle kasy na stare auto - ale obym się mylił.

Znajomy miał G40 - z naciskiem na MIAŁ. Zrobił gdzieś remont "kapitalny" za 1300zł. Nie wiem jak - gdy sama uszczelka pod głowicę metalowa kosztuje ok. 200-300zł. Z tego co wiem wsadził gumową za 30zł. Efekt taki, że silnik wypluł przez tą uszczelkę prawie cały olej po 500km i się zatarł. Gdyby nie oszczędzał na tym remoncie pisałbym pewnie "ma"