Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

parownik

Featured Replies

Napisano

witam! pozmozcie mi dowiedziec sie do czego to sluzy...

podaje linki do 3 zdjec bo na jednym wszystkiego by nie bylo widac...

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d74cdfb75117a7a9.html

na tym zdjeciu jest jakas dziurka czy tam nie powinno cos byc?? dopiero zauwazylem brak "czegos"

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bcd3f6c49aaec831.html

oznaczenie 2 to chyba sruba od wolnych obrotow a 1 nawet nie wiem czy do czegos sluzy ale zaznaczylem

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cbc35a6590f8a034.html

na zdjeciu tego nie widac ale jest to wielka srubka ktora na gwincie ma sprezynke

Napisano

> witam! pozmozcie mi dowiedziec sie do czego to sluzy...

> podaje linki do 3 zdjec bo na jednym wszystkiego by nie bylo widac...

> http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d74cdfb75117a7a9.html

> na tym zdjeciu jest jakas dziurka czy tam nie powinno cos byc??

otwór kompensacyjny, ogólnie musi byćsmirk.gif choć takim dużym to można sobie wyprowadzic kompensację cisnienia z dolotu,

> dopiero zauwazylem brak "czegos"

> http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bcd3f6c49aaec831.html

> oznaczenie 2 to chyba sruba od wolnych obrotow a 1 nawet nie wiem czy

> do czegos sluzy ale zaznaczylem

2 - to śruba tzw baypasu czyli obejścia komory II stopnia, do regulacji jak zachodzi potrzeba na jałowych obrotach

1- winner.gif to jest wejście ciekłego gazu , tym sie nie kręci

> http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cbc35a6590f8a034.html

> na zdjeciu tego nie widac ale jest to wielka srubka ktora na gwincie

> ma sprezynke

słabo widać , ale to może byc regulacja czułości membrany II stopnia

Napisano
  • Autor

> otwór kompensacyjny, ogólnie musi być choć takim dużym to można

> sobie wyprowadzic kompensację cisnienia z dolotu,

> 2 - to śruba tzw baypasu czyli obejścia komory II stopnia, do

> regulacji jak zachodzi potrzeba na jałowych obrotach

> 1- to jest wejście ciekłego gazu , tym sie nie kręci

> słabo widać , ale to może byc regulacja czułości membrany II stopnia

co to jest ten otwor kompensacujny?? czy on nie powinien byc zasloniety??

do czego sluzy regulacja czulosci membrany II stopnia? jutro wstawie dokladniejsze zdjecia

Napisano

> co to jest ten otwor kompensacujny?? czy on nie powinien byc

> zasloniety??

ciśnienie odniesienia dla membrany, nie może być zasłonięty

> do czego sluzy regulacja czulosci membrany II stopnia? jutro wstawie

> dokladniejsze zdjecia

do regulacji wydatku gazu w odniesieniu do podciśnienia z miksera

Napisano

> co to jest ten otwor kompensacujny?? czy on nie powinien byc

> zasloniety??

To jest dojście do membrany końcowego stopnia rozprężania gazu (zazwyczaj II stopień). Gdy jest pozostawione puste to parownik reguluje swoje ciśnienie wyjściowe odnośnie ciśnienia atmosferycznego. Można podłączyć to wężem z dolotem i wtedy parownik ,,podąża" za ciśnieniem w dolocie. To się nazywa kompensacja parownika.

> do czego sluzy regulacja czulosci membrany II stopnia? jutro wstawie

> dokladniejsze zdjecia

Nie tyle czułości co wstępnego ciśnienia wyjściowego. Zazwyczaj podają zakres regulacji +/- 0,2 bara. Potocznie nazywają to czułością. Ta regulacja ma duży wpływ przy niskich obciążeniach silnika. Za mocno zakręcona - brakuje gazu. Za mocno odkręcona - zalewa gazem.

Zastanawia mnie tylko po co by na tej śrubie była sprężyna?

EDIT. O, kolega Wszim był szybszy

Napisano
  • Autor

> To jest dojście do membrany końcowego stopnia rozprężania gazu

> (zazwyczaj II stopień). Gdy jest pozostawione puste to parownik

> reguluje swoje ciśnienie wyjściowe odnośnie ciśnienia

> atmosferycznego. Można podłączyć to wężem z dolotem i wtedy

> parownik ,,podąża" za ciśnieniem w dolocie. To się nazywa

> kompensacja parownika.

> Nie tyle czułości co wstępnego ciśnienia wyjściowego. Zazwyczaj

> podają zakres regulacji +/- 0,2 bara. Potocznie nazywają to

> czułością.

> Zastanawia mnie tylko po co by na tej śrubie była sprężyna?

nie wiem po co jest sprezyna... chodzi mi o to ze jest ona pomiedzy lebkiem srobki a powierzchnia parownika ciezko to sobie wyobrazic ale dodam dzis zdjecie

Napisano

> nie wiem po co jest sprezyna... chodzi mi o to ze jest ona pomiedzy

> lebkiem srobki a powierzchnia parownika ciezko to sobie

> wyobrazic ale dodam dzis zdjecie

Jak najbardziej można to sobie wyobrazić. Tylko pokrętła od cisnienia (czułości) ustawiają napięcie wewnętrznej sprężyny w parowniku, która sprzeciwia się przyrostowi ciśnienia gazu na wyjściu. Taka zewnętrzna sprężyna jest wtedy zazwyczaj zbędna. Chociaż np w reduktorach Landi też jest dodatkowa sprężyna na zewnątrz. Takie dodatkowe zabezpieczenie przed samoczynnym odkręcaniem.

landi98.jpg

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.