Jak w temacie ....

Może ktoś się podzieli sowimi uwagami z użytkowania takowych?

Bo w tej chwili mam tylko "fabryczną blokadę" kierownicy ... motor jest leciwy ale nie chcę kusić niepotrzebie entuzjastów cudzej własności...

To co wybrać - pomożecie?

ostatnio jeden z kolegow sie chwalil ze ruszyl z zalozona blokadka...

sam mam taka z alarmem blokade na tarcze, ale uzywam sporadycznie, tylko na jakichs wyjazdach dalszych, w miescie normalnie tylko fabryczna blokadka kiery, lancuch trzeba gdzies umocowac, u mnie w moto akurat nie mam nic do czego moglbym go przyczepic wiec kicha, acz ogolnie pewnie motocykl przywiazany lancuchem do czegos ciezej ukrasc niz taki z blokada na tarczy(mozna wziac na lawete)

ale starych motocykli raczej nikt nie kradnie

> Jak w temacie ....

> Może ktoś się podzieli sowimi uwagami z użytkowania takowych?

> Bo w tej chwili mam tylko "fabryczną blokadę" kierownicy ... motor

> jest leciwy ale nie chcę kusić niepotrzebie entuzjastów cudzej

> własności...

> To co wybrać - pomożecie?

najlepiej to oba..

lancuch jest imho bezpieczeniejszy, bo trzeba albo go przeciac, albo rozwalic zamek, albo zniszczyc to do czego jest przypiety, albo zdjac kolo (jesli przypinasz za kolo). do tego lancuchem mozna sobie zapiac jeszcze kask (jak lancuch jest dosc dlugi).

minusem jest to, ze zawsze trzeba szukac czegos do czego mozna go przypiac.

blokada na hamules jest wygodniejsza (mniejsza), ale chyba latwiej zabrac taki sprzecik. plusem jest to ze zakladasz i dziala. nie znam sie specjalnie na motocyklach, ale skoro 600 to pewnie lekka nie jest - blokada powinna dac rade.

aha, pewna wada jest ze jak o blokadze zapomnisz, to mozesz zrobic krzywde hamulcom.

pozdrawiam

fosfor

> najlepiej to oba..

> lancuch jest imho bezpieczeniejszy, bo trzeba albo go przeciac, albo

> rozwalic zamek, albo zniszczyc to do czego jest przypiety, albo

> zdjac kolo (jesli przypinasz za kolo). do tego lancuchem mozna

> sobie zapiac jeszcze kask (jak lancuch jest dosc dlugi).

> minusem jest to, ze zawsze trzeba szukac czegos do czego mozna go

> przypiac.

> blokada na hamules jest wygodniejsza (mniejsza), ale chyba latwiej

> zabrac taki sprzecik. plusem jest to ze zakladasz i dziala. nie

> znam sie specjalnie na motocyklach, ale skoro 600 to pewnie

> lekka nie jest - blokada powinna dac rade.

> aha, pewna wada jest ze jak o blokadze zapomnisz, to mozesz zrobic

> krzywde hamulcom.

> pozdrawiam

> fosfor

No właśnie też czytałem "przygodę z blokadą" kolegi z kącika .... i już kombinuję jak się zabezpieczać ... może jakiś kapsel na stacyjkę - żeby przed włożeniem kluczyka się skleroza wyłączyła

> No właśnie też czytałem "przygodę z blokadą" kolegi z kącika .... i

> już kombinuję jak się zabezpieczać ... może jakiś kapsel na

> stacyjkę - żeby przed włożeniem kluczyka się skleroza wyłączyła

sa blokady z alarmem