Witam.

Mam następujący problem piszczy mi strasznie pasek wieloklinowy. Byłem u mechanika powiedział że trzeba wymienić napinacz + rolkę (koszt części to jakieś 200PLN) natomiast Pan w sklepie powiedział że to trochę podejrzane bo powinna wystarczyć wymiana samej rolki.

Teraz pytanie - jak sam mogę sprawdzić czy mechanik nie robi mnie w konia, ewentuualnie może ktoś miał podobnie i rozwiązał tą sprawę tańszym kosztem.

Dzięki.

Ps. szukajka nie działa?

> Witam.

> Mam następujący problem piszczy mi strasznie pasek wieloklinowy.

> Byłem u mechanika powiedział że trzeba wymienić napinacz +

> rolkę (koszt części to jakieś 200PLN) natomiast Pan w sklepie

> powiedział że to trochę podejrzane bo powinna wystarczyć wymiana

> samej rolki.

> Teraz pytanie - jak sam mogę sprawdzić czy mechanik nie robi mnie w

> konia, ewentuualnie może ktoś miał podobnie i rozwiązał tą

> sprawę tańszym kosztem.

> Dzięki.

Popatrz na pasek w miejscu gdzie jest napinacz, jeśli zauważysz, że pasek skacze drga to to wymiany cały napinacz (wyrobione mocowanie tłumika drgań) Jeśli pasek przesuwa się płynnie to może wystarczyć wymiana samej rolki. Ja wymieniając napinacz (kompletny) płaciłem chyba 170 zeta firmy EVR. Wymieniłem sam pod domem

Edit:

Tak było w silniku DTL nie wiem jak to u ciebie wygląda

pozdro

> Popatrz na pasek w miejscu gdzie jest napinacz, jeśli zauważysz, że

> pasek skacze drga to to wymiany cały napinacz (wyrobione

> mocowanie tłumika drgań) Jeśli pasek przesuwa się płynnie to

> może wystarczyć wymiana samej rolki. Ja wymieniając napinacz

> (kompletny) płaciłem chyba 170 zeta firmy EVR. Wymieniłem sam

> pod domem

> Edit:

> Tak było w silniku DTL nie wiem jak to u ciebie wygląda

> pozdro

A w któym miejscu jest ten napinacz?

> A w któym miejscu jest ten napinacz?

Patrząc przez nadkole zobaczysz Jeśli masz osłonę to trzeba ją zdemontować. U mnie wyglądał tak jak na foto

EDIT:

Ale patrząc na allegro to u ciebie będzie inny chyba taki jak na tej aukcji

> Popatrz na pasek w miejscu gdzie jest napinacz, jeśli zauważysz, że

> pasek skacze drga to to wymiany cały napinacz (wyrobione

> mocowanie tłumika drgań) Jeśli pasek przesuwa się płynnie to

> może wystarczyć wymiana samej rolki. Ja wymieniając napinacz

> (kompletny) płaciłem chyba 170 zeta firmy EVR. Wymieniłem sam

> pod domem

> Edit:

> Tak było w silniku DTL nie wiem jak to u ciebie wygląda

> pozdro

Ja mam podobnie, jak patrze na pasek w miejscu jego styku z napinaczem to drga, przy przyśpieszaniu słychać jakby sie tam świerszcze zalęgły . Też mnie czeka wymiana tego napinacza.