Pytanie co zmienialiście podczas wymiany skrzyni na 6 stilo/GP/Panda bo wczoraj włożyłem i patrzę że chyba kielichy są za duże do tych krzyżaków i stukają co łatwiej zmienić i taniej? krzyżaki od stilo? (czy będą pasować na półośki od 1.1 S) czy kielichy (czy będą pasować od skrzynki S do skrzynki 6)?

kielichy

> kielichy

a przypasują ? dużo z tym roboty? olej trzeba spuszczać?

> a przypasują ? dużo z tym roboty? olej trzeba spuszczać?

oczywiście, że pasują olej trzeba spuścić, wymiana tylko na kanale albo podnośniku bo nie jest to najprzyjemniejsza robota jak skrzynia już na aucie...

> oczywiście, że pasują olej trzeba spuścić, wymiana tylko na kanale

> albo podnośniku bo nie jest to najprzyjemniejsza robota jak

> skrzynia już na aucie...

kanał jest kielichy jakoś zabezpieczone są czy tylko na wcisk?

Sorki za tak lamerskie pytanie.... ale co daje włożenie 6 biegowej skrzyni, poza większą możliwością heblowania? Jakie w niej są przełożenia?

> kanał jest kielichy jakoś zabezpieczone są czy tylko na wcisk?

na wcisk

Proponuję najpierw wybić prawy kielich i później cienkim śrubokrętem przez mechanizm różnicowy lewy bo do lewego nie ma za bardzo podejścia żeby go puknąć z zewnątrz chyba, że masz cienki łom i wejdzie między kielich a skrzynie

> Sorki za tak lamerskie pytanie.... ale co daje włożenie 6 biegowej

> skrzyni, poza większą możliwością heblowania? Jakie w niej są

> przełożenia?

pierwsze pięć biegów, krótkie jak w abarthcie a szóstka to nadbieg na trase jak jak piątka w eSce

> pierwsze pięć biegów, krótkie jak w abarthcie a szóstka to nadbieg na

> trase jak jak piątka w eSce

No dobra... kapuje... interesująca koncepcja... ale jak przerobić drążek zmiany biegów, żeby to heblowało jak trzeba?

> No dobra... kapuje... interesująca koncepcja... ale jak przerobić

> drążek zmiany biegów, żeby to heblowało jak trzeba?

nic nie trzeba przerabiać, szóstka jest pod piątką a przecież wsteczny jak podciągniesz pierścień to idzie bardziej w prawo.

> nic nie trzeba przerabiać, szóstka jest pod piątką a przecież

> wsteczny jak podciągniesz pierścień to idzie bardziej w prawo.

Kurna niezłe... nie mam kasy, bo zamiast naprawiać swoją aktualną skrzynię, zapodałbym taką 6 biegową... fajnie by się latało wtedy...

> na wcisk

> Proponuję najpierw wybić prawy kielich i później cienkim śrubokrętem

> przez mechanizm różnicowy lewy bo do lewego nie ma za bardzo

> podejścia żeby go puknąć z zewnątrz chyba, że masz cienki łom i

> wejdzie między kielich a skrzynie

będę rzeźbił bo myślę że na chwilę obecną na półośkach od 1.1 i kielichach od 6 nie dojadę na zlot i spowrotem

> na wcisk

> Proponuję najpierw wybić prawy kielich i później cienkim śrubokrętem

> przez mechanizm różnicowy lewy bo do lewego nie ma za bardzo

> podejścia żeby go puknąć z zewnątrz chyba, że masz cienki łom i

> wejdzie między kielich a skrzynie

jak skryznia na zew , to idzie osobno je wypic

i wybierak trza inny

> jak skryznia na zew , to idzie osobno je wypic

> i wybierak trza inny

wybierak już wcześniej zapodałem z 1.1 S ale coś mi stukało i zobaczyłem że jak składałem musiałem już być albo za bardzo zmęczony albo już za późno było że nie zauważyłem tego luzu na kielichach ale już się uporałem, przełożyłem kielichy ze starej skrzynki i działa pięknie

Dzięki za pomoc - macie u mnie piwo