Mam problemik mały, może grono odwiedzającym mi pomoże. Od jakiegoś czasu zacinał mi się obrotościomierzw Palio 1.2.

A od jakiegoś czasu jak się zaciął to na amen. Nie wiem czy sygnał z obrotościomierza jest pobierany z kompa czy czujnikiem. Co może być przyczyną i czy rozebrać deskę rozdzielczą szukając tam rozwiązania czy może przyczyna leży gdzieś indziej???

Pomóżcie!

> Mam problemik mały, może grono odwiedzającym mi pomoże. Od jakiegoś

> czasu zacinał mi się obrotościomierzw Palio 1.2.

> A od jakiegoś czasu jak się zaciął to na amen. Nie wiem czy sygnał z

> obrotościomierza jest pobierany z kompa czy czujnikiem. Co może

> być przyczyną i czy rozebrać deskę rozdzielczą szukając tam

> rozwiązania czy może przyczyna leży gdzieś indziej???

> Pomóżcie!

z tego co wiem to sygnał na obrotkę idzie z kompa

> z tego co wiem to sygnał na obrotkę idzie z kompa

Więc pewnie jak kabelek sie nie poluzowął to zostane bez obrotościomiera??????

> Więc pewnie jak kabelek sie nie poluzowął to zostane bez

> obrotościomiera??????

tego to nie wiem

ale zawsze mozna podlaczyc obrotke pod przekaznik od pompy paliwa i tez bedzie banglał

> Mam problemik mały, może grono odwiedzającym mi pomoże. Od jakiegoś

> czasu zacinał mi się obrotościomierzw Palio 1.2.

> A od jakiegoś czasu jak się zaciął to na amen. Nie wiem czy sygnał z

> obrotościomierza jest pobierany z kompa czy czujnikiem. Co może

> być przyczyną i czy rozebrać deskę rozdzielczą szukając tam

> rozwiązania czy może przyczyna leży gdzieś indziej???

> Pomóżcie!

co to jest obrotościomierz ? chyba obrotomierz !

pozdrawiam

> co to jest obrotościomierz ? chyba obrotomierz !

> pozdrawiam

nie czepiaj sie

w sumie rozebrac deseczke to 10 minut pracy

jak zakladalem obrotka do 1,4 to sygnal bralem z przekaznika zespolonego ktory znajduje sie kolo akumulatora (taka czarna skrzyneczka)

> w sumie rozebrac deseczke to 10 minut pracy

> jak zakladalem obrotka do 1,4 to sygnal bralem z przekaznika

> zespolonego ktory znajduje sie kolo akumulatora (taka czarna

> skrzyneczka)

dokładnie tak. proponuje przeczytać manuala w którym jest opis wymiany zegarów. Sygnał można sprawdzić na przekaźniku podwójnym (owszem ten kabelek biegnie do kompa).

Proponowałbym - podpiąć się do kabelka przy przekaźniku (prowizorycznie) i podłączyć obrotek. Sprawdzić czy działa. I już będzie wiadomo co nie działa

a propos obrotomierza ( w palio 1.2 2000r)

Czy tylko w moim egzemplarzu wskazowka drzy/lekko dygoce na tyle glosno, ze jest slyszalna w czasie jazdy?