Witam i mnie wkońcu dopadło aż mam coraz wiekszą ochotę pożegnać się z tym autem

Wiem że to temat rzeka i że wiele już na ten temat napisano, ale im więcej czytam tym mniej wiem i bardziej się martwię

Powiem po krótce tak, auto 1,5 roku u mnie i tegoż failura nigdy nie było, siedzenie pasażera traktowane tak by mata dobrze się miała i zgłupiałem.. nagle failure.

Po przeczytaniu wielu wątków poszedłem "połaskotałem" kable pod siedzeniami, ale zdecydowanie bardziej po stronie pasażera. i zniknęło na parę dni, auto chwilę postało na słońcu i znowu, przy czym po paru metrach jazdy zniknęło. a od czasu gdy taka bardziej mokra pogoda świeci i nic mu nie pomaga. A mnie h... trafia.

Czy jechać na exa sprawdzić która to poducha? i potem probować lutować kostki pod siedzeniami ? czy w ciemno wszystkie. A właśnie mata u poprzedniego użytkownika była wymieniana dwa razy, to było auto poleasingowe więc pewnie woził na siedzeniu nie wiadomo co. W sumie jak się siada to mata łapie pasażera więc jej nie podejrzewam.. tylko ciekawi mnie czy to nie coś gorszego niż te durne kostki ?

Uspokójnie mnie... bo sprzedam dziada i jakiegoś francuza na złość sobie kupię

> Uspokójnie mnie... bo sprzedam dziada i jakiegoś francuza na złość

> sobie kupię

Spokojnie Kolego do "dziada"trzeba się przyzwyczaić i go polubić.

Z czasem na akceptację "dziada" jest różnie.Nim swojego zaakceptowałem i on mnie też trochę czasu upłynęło.Nie rozważam opcji zamiany.

Polecam jednak jechać na examiner, niż samemu kombinować. Miałem to samo i też straciłem dużo czasu na lutowanie kostek i kombinowanie z matą. Okazało się na kompie, że to kostka od kurtyny po stronie pasażera. Całkowity koszt naprawy w ASO to ok 240 zł.

Ja tam sie juz do niego przyzwyczailem, troche go juz mam i to nie pierwszy failure ale inne nie byly tak denerwujace

> Polecam jednak jechać na examiner, niż samemu kombinować. Miałem to

> samo i też straciłem dużo czasu na lutowanie kostek i

> kombinowanie z matą. Okazało się na kompie, że to kostka od

> kurtyny po stronie pasażera. Całkowity koszt naprawy w ASO to ok

> 240 zł.

No wlasnie tego sie obawiam ze to cos innego niz tylko kostki pod siedzeniami, bedzie trzeba pojechac i sprawdzic ktora to z 6 powoduje te "glupoty".

Witam. Nie przerażaj się. Jakieś dwa tygodnie temu przerabiałem to samo: "Engine stop" nawet się pojawił. Rozbiórka kostek pod moim siedzeniem (kierowcy), wyczyszczenie wszystkiego, jakiś przewodzący smar (tylko z umiarem) i poskładanie wszystkiego z powrotem dało efekt pozytywny. Może jednak warto spróbować? Kilka dni temu znajomy, właściciel Passata opowiadał jak był na lawecie przewożony po jakimś failurze kompa. A to przecież VW

> auto chwilę postało na słońcu i znowu,

> przy czym po paru metrach jazdy zniknęło. a od czasu gdy taka

> bardziej mokra pogoda świeci i nic mu nie pomaga. A mnie h...

> trafia.

dość wnikiliwie czytałem posty pojawiające się na w/w/ temat, i chyba pierwszy raz ktoś zwaraca uwagę na zależność: duża wilgotność = air bag błąd, mniejsza = spokój od failiurów.

> dość wnikiliwie czytałem posty pojawiające się na w/w/ temat, i chyba

> pierwszy raz ktoś zwaraca uwagę na zależność: duża wilgotność =

> air bag błąd, mniejsza = spokój od failiurów.

no wlasnie tez tego nie widzialem nigdy, a prawda jest taka ze wiekszosc failurow jakie mi sie zdarzyly np. czujnika podcisnienia, albo nie dzialajaca przez 3 dni pompa spryskiwaczy pojawial sie wilgotnych dniach. poki co pojezdze z bledem az sie cieplej zrobi moze mu przejdzie. Wkoncu we wloszech pogoda troche inna niz u nas

a jak nie to do znajomego mechanika sprawdzic na uniwersalnym kompie moze poda ktora to poducha, bo jakos do aso nie mam zaufania i ochoty jechac

Samo sprawdzenie na examinerze i ustalenie, która poducha szwankuje to koszt ok 100 zł w ASO

> Samo sprawdzenie na examinerze i ustalenie, która poducha szwankuje

> to koszt ok 100 zł w ASO

Może byś się tak przywitał z kolegami tukej i profil uzupełnił ?

> Samo sprawdzenie na examinerze i ustalenie, która poducha szwankuje

> to koszt ok 100 zł w ASO

A kto powiedział że do ASO trzeba jechać ? na uniwersalnym podstawowe poduchy też można sprawdzić, nie pamiętam czy kurtyny też, ale zawsze będę wiedział więcej zwłaszcza że za friko po znajomości

>... za friko po znajomości

No i wkońcu się z autem wybrałem, za friko nie było ale był powód znajomy mechanik zaopatrzyłem się w examiner hura było taniej niż w ASO bo tylko 50.. jak ktoś z okolic Gliwic zainteresowany to dam namiary.

A co do failura examiner napisał : "Airbag kurtyna, lad. wybuch.ze str.kierowcy wartość zbyt wysoka - wystepuje przerywanie". Wymazanie błędu i zaraz błąd wraca.. no to pytanie czy ktoś wie gdzie jest kostka kurtyny schowana i jak do niej dotrzeć.

Mam elearna, mechanik też ale może ktoś z Was już to przerabiał. Chce podpiąć emulator z examinera i sprawdzić czy to tylko kable czy kurtyna (mam nadzieje że nie).

Z góry dzięki za jakieś info nt. okablowania kurtyny kierowcy.

Ciekawe czy tak dalej będę z sobą dyskutował.

Ale do sedna przejrzałem eLearna i wyszło na to że kostka jest chyba w okolicach tylnego słupka i żeby się do niego dostać trzeva pół auta rozebrać, grr

Może ktoś się bawił ściąganiem podsufitki lub okolic, i podzieli się wiadomościami co i jak, bo rozwalić to każdy potrafi, a ja bym chciał rozebrać i poskładać do kupy bez failura

> Może ktoś się bawił ściąganiem podsufitki lub okolic, i podzieli się

> wiadomościami co i jak, bo rozwalić to każdy potrafi, a ja bym

> chciał rozebrać i poskładać do kupy bez failura

.......ja co prawda nie ściągałem podsufitki .........ale było na kąciku o tym trochę i o ile pamiętam, żeby opuścić podsufitkę wystarczy odkręcić uchwyty-rączki i lampki oświetlenia wnętrza bo podobno na tym się trzyma no i oczywiście trzeba zdemontować górne plastiki ze słupków........ ale tobie by to w zupełności wystarczyło, bo gorzej jest jak chcesz wytargać podsufitkę z auta i jej nie zniszczyć to już jest trudniejsze.......

Tak dla potomnych, nie czytajcie eLearna i nie wierzcie obrazkom a napewno w przypadku kurtyn. Zresztą opis w eLearnie jest ok w przypadku wymiany bo wtedy tak trzeba, ale jak ktoś szuka kostki żeby ją pogmerać to otwórzcie dno schowka bocznego w bagażniku i zobaczycie to co szukacie (foto załączone).

Failure zniknął