zabor

> dziś zakładam i dam znać co i jak > Edit: > bagażnik git tylko montaż zajmuje sporo czasu, wydawało mi się ze nie trzeba będzie za każdym razem > przykręcać 12 śrubek. zapewniam że to kwestia organizacji i niewielkiej wprawy, śrubek jest 8 ja go zakładałem w max 5 minut, może nieco dłużej zimą

> No to pogratulować bo chyba w fajnym stanie zapewniam że w dobrym stanie, mój ci on był używany tylko do okazjonalnego przewozu rowerów - potem demontaż, czasem zimą choinki na święta

miałem taki problem kiedyś, poszukiwanie fachowca coby uleczył problem doprowadzało mnie niemal do obłędu jak masz cykanie po podłączaniu i mimo to nie załącza to jesteś dość blisko rozwiązania zagadki powodzenia

gdy kupowałem swoje pozmianowe w aso, facet powiedział że jest ich sporo odmian i trzeba dobierać pod VIN, po 100 kkm stwierdzam brak wcześniejszej wady i nie-siadanie, ponadto pamiętam że dwie szt nie kosztowały więcej jak 300 zł

luźna zamek i brak docisku klapy do otworu, regulacja spoko we własnym zakresie

PiQ: jestem po wymianie samej dźwigienki za twą namową, 2 tygodnie było ok, i od dziś problem "too hot" - powraca,

> Otwór w obudowie kierownicy masz?Ten na manetkę tempomatu. Kolego drogi, drogą dedukcji założyłbym, że jeśli ktoś przedmócy uciął wiązkę wraz z dzwigienką, to może wymienił obudowy kolumny kierownicy, bo po co mu u siebie wiercić nierówny otwór i zaślepiać u dawcy organów?

życzę sukcesów i trzymam kciuki żeby w końcu zadziałało - fajnie byłoby sobie oprzeć kolano o taka dźwigienkę w trasie ...