mam w corsie C14nz czyli jedno punkt .... silnik jest na wymarciu i dlugo juz tak nie pociagnie... na przyszlosc zamierzam C20XE ale na to potrzebuje wieksze fundusze.... i tak poszperalem po allegro. i np. mozna by sadzic taki 1.5 8v ktore pewnie weszlo by plug&play do corsy tylko co musze przorbic w elektronice przy takim silniku.

to ze komp i wiazka to wiem ... ale czy musze cos jeszcze ciac lutowac i gmerac w kablach ?

> mam w corsie C14nz czyli jedno punkt .... silnik jest na wymarciu i

> dlugo juz tak nie pociagnie... na przyszlosc zamierzam C20XE ale

> na to potrzebuje wieksze fundusze.... i tak poszperalem po

> allegro. i np. mozna by sadzic taki 1.5 8v ktore pewnie weszlo

> by plug&play do corsy tylko co musze przorbic w elektronice

> przy takim silniku.

> to ze komp i wiazka to wiem ... ale czy musze cos jeszcze ciac

> lutowac i gmerac w kablach ?

Założę się, że jakbyś zostawił elektronikę razem z układem paliwowym i wtryskiem (i jego sterowaniem, czyli czujniki ) od starego silnika, to też by jeździł...

Tylko jak by jeździł?

Pewnie palił by trochę więcej niż wielopunkt...

nie nic z tych rzeczyy.. jak juz to silnik+ komp + wiazka tylko musze dokladnie wiedziec co by za wczasu sie czegos nowego dowiedziec

> nie nic z tych rzeczyy.. jak juz to silnik+ komp + wiazka tylko musze

> dokladnie wiedziec co by za wczasu sie czegos nowego dowiedziec

znajac zycie to pompe

nieno to ze pompke paliwa to rowniez oczywiste.. moze bardziej sprecyzuje pytenie....

duzo jest przerabiania instalacji elektrycznej tzn przelutowywania sie na nowa wiazke ? czy musze cos przelutowywac we wiazce od stacyjki czy jak kupuje nowa wiazke komp itp. to wszystko jest Wypni wepni ?

> mam w corsie C14nz czyli jedno punkt .... silnik jest na wymarciu i

> dlugo juz tak nie pociagnie... na przyszlosc zamierzam C20XE ale

> na to potrzebuje wieksze fundusze.... i tak poszperalem po

> allegro. i np. mozna by sadzic taki 1.5 8v ktore pewnie weszlo

> by plug&play do corsy tylko co musze przorbic w elektronice

> przy takim silniku.

> to ze komp i wiazka to wiem ... ale czy musze cos jeszcze ciac

> lutowac i gmerac w kablach ?

Dlaczego twierdzisz, ze taki 1.5 bedzie pasowal p&p? Domyslam sie, ze jest to pochodna oplowskiego silnika montowana w daewoo. Nie lepiej bedzie c16nz? konstrukcja ta sama i ten podejrzewam, ze zadziala nawet z kolektorami z c14nz.

dlaczego ano dlatego ze mimo cena podoba to:

1 pojemnosc nie musial bym raczej z ubezpieczeniem kombinowac bo 1.5 od dajewo jest bardzooo podobny do C14SE

2 duzo mlodszy silnik wiec i moze zdrowszy chociaz to zalezy od tego na jaki sie trafi....

z tym 1.5 to pomysl ktory biore pod ywae jak mi za szybko obecny motor zdechnie.. docelowo ma byc inna jednostka tylk chcial bym za wczasu wiedziec czy duzo jest przerabiania kabelkow

jak juz chcesz cos zmieniac a niemasz duzo kasy to kup kadetta GSi 2,0i 8v c20ne i zeswapuj. ja takiego kupilem za 800 zl i sprzedajac silnik i bude wyszedlem prawie na zero. troche z tym zabawy ale naprawde warto no i bedziesz mial juz grunt przygotowany pod c20xe. Ja wlasnie jestem na etapie wywalenia c20ne i wsadzenia do corsy c25ne czyli v6 2.5l