maras77

nasącz smarem silikonowym, wsadz do wody, potem daj ciśnienie 10 bar, ale nadal w wodzie i zaraz potem wyjmij i daj próżnie przez 30 min i będzie git

Pojedz do Leroy Merlin i zapytaj w serwisie. Może jeszcze Ci sprzedadzą uszczelki za 10 x cenę na allegro, ale nadal tanio

Wystawił mandat? Sposób nakładania mandatów za fotoradar w PL jest całkowicie niezgodny z KPK i KPoW. W większości wypadków do podważenia.

Klima naprawiona, bez kombinowania na r134a. Rozmawiałem z serwisantami (bo byłem w dwóch) i generalnie co się ściągnie z układu, to potem idzie do innego klienta - nie mają na to sposobu. Są czujniki, ale są drogie i chyba nikt nie stosuje. W serwisie, który naprawiał mi nieszczelność - napompował najpierw układ normalnym LPG z nawaniaczem celem diagnostyki, znalazł nieszczelność, spuścił w atmosferę a potem już maszyną próżnia, i r134a (albo propan-butan bez nawaniacza :hehe:, ale nie sądzę, bo wtłoczył odpowiednią masę, a przy propan butan jest mniej.)

Raport jest obok kasy fiskalnej

A co mówią w tym zakresie zasady postępowania z F-gazami? Teoria sobie, certyfikat zrobiony i wszystko i tak masz w d...e, a gazy cieplarniane do atmosfery :heh:

Zależy od instalacji, ale raczej mało. A potem masz odpowietrzanie.

Co za sprytny producent, że wysłał Ci część i kazał sam wymienić. Wyobraź sobie, że w samochodzie na gwarancji psuje Ci się łożysko alternatora i producent wysyła Ci inpostem nowe w ramach gwarancji. Zadowolony byś był? Pewnie nie. Więc zadzwoń do niego i powiedz, że korzystasz z rękojmi na podstawie KC i sprzedaży konsumentowi i żądasz wymiany na miejscu, lub zwrotu kosztów hydraulika według przedstawionych rachunków. No chyba, ze jesteś szczodry i lubisz sam wymieniać (to najprzyjemniejsza część) oraz spuszczać wodę z części instalacji, zbierać te wodę (najlepiej sprawdza się odkurzacz do wody) a potem odpowietrzać.

Takie pytanie. Czy jak napełnię klimę w samochodzie izobutenem, to jak pojadę potem do serwisu klimy, i im powiem, że mam tam izobutan, to mnie wygonią, czy po prostu spuszcza go maszyną do atmosfery, bez odzysku r134a? Przykładowa fotka. Tak się zlozło, że po zimie klimą nie działa, a mam zestaw do napełniania, który został mi po naprawie lodówki. I zastanawiam się, czy go użyć, a potem jak znów zejdzie jechać do zakładu, czy od razu do zakładu.

Nie przenoś swoich fantazji z Twojej branży do motoryzacji

Bo to się robi samemu. Kupujesz interfejs i ciach.

Przebijam. Ja mam rozrząd już 300 kkm.

To jest : a) raczej nie szkodliwe, nie osłabia opony b) nienaprawialne - nie wiem, jakby wulkanizator miał to zrobić.

Jak się mało używa, to lepiej coś mniejszego kupić. tylko jest to droższe od dużej nitownicy

Warto tez kupić dobrą ziemię na wierzch. Jak się nie da tani hurtowo, to można kupować w markecie ogólnym typu auchan, biedronka worki 20 l, bo jest tam 10x taniej, niż w markecie budowlanym lub sklepie ogrodniczym. Można domieszać też hydrożel, wegiel drzewny, fusy od kawy itp.

Stosowałem, ale bydlak czerniał, a potem znów zieleniał.

Wodę z podwyższoną ilością żelaza mam w studni i w kranie. Ale mech nadal rośnie.

Ale jak się ściaga tarczę do toczenia, to więcej roboty, niż wymiana.

Laserek lub linka i patrzeć, co uderzenie, czy się nie odchyla od linii. I korygować siłowo w czasie wbijania.

Przecież przetacza się tarcze jak zajdą dwa warunki: 1. Nowe tarcze są niedostępne lub drogie. 2. Uszkodzone tarcze mają tyle materiału, że po przetoczeniu jeszcze będą miały grubość minimalną z zapasem Zwykle toczy się jak jest bicie lub wżery, korozja itp.

Taki dowcip mi się przypomniał: Miś idąc przez las spotyka zajączka z wyważarką do kół na plecach więc pyta: - Zajączku, skąd wziąłeś taki super sprzęt? - Bo wiesz, lisica zaprosiła mnie do siebie na kolację. Kiedy przyszedłem położyła się na łóżku i powiedziała: ”Bierz co chcesz!”. I wziąłem kebsa i wyważarkę do kół. Miś zamilkł i zaraz powiedział: - Ale ty jesteś głupi, Zając... - Kurczę, jak byśmy byli we dwóch to byśmy i tokarkę do tarcz wzięli

Tu masz obrazek tej części.

@ANalfabeta - psikałeś jakiś penetrator w sprayu, typu wd40? Możesz jeszcze podgrzać mini palnikiem lub zapalniczką, opalarką itp. i odkręcać na gorąco. Sprawdz na tej docelowej dyszy, czy gwint jest prawy. Nastepnie możesz wypiłować bruzdę i odkręcać z boku blaszką, brzeeszczotem itp. A na końcu - rozmontuj wszystko i na wierzchu rozkręć.

Zakłada felgę z przykręconą tarczą