Witam

Mamy problem z silnikiem 2.0 z tempry.

Silnik elegancko zapala, chodzi na wolnych obrotach, ale jak dodaje sie mocno gazu to silnik zaczyna sie wkręcać i w którymś momencie coś się dzieje i zaczyna przerywać i dławić się. Sprawdziliśmy na szybko cisnienie paliwa i na wolnych jest około 2,8b, jak sie wkręca to jest 3,2b i nie spada. Pompa jest z silnika 2.0 16V turbo. Co to moze być??

Dzięki

Wydaje mi się że to może być cewka albo któryś wtryskiwacz bo pewnie te elementy są stare, no chyba że nie wymieniłeś świeć, przewodów WN oraz elementów aparatu zapłonowego

> Wydaje mi się że to może być cewka albo któryś wtryskiwacz bo pewnie

> te elementy są stare, no chyba że nie wymieniłeś świeć,

> przewodów WN oraz elementów aparatu zapłonowego

No własnie nie wymieniałem żadnego z tych elementów. Cewka to nie problem. Mam jeszcze dwie w zapasie. Świece chyba nie bo by na wolnych nie chodził jak trzeba. A jak ma sie odległość czyjnika połozenia wału do takiego problemu?? Bo ja go musiałem troszke odgiąc od koła ale moze za daleko jest i dlatego. Aparat sprawdzałem jest w ekstra kondycji miał niewiele przelatane.

> No własnie nie wymieniałem żadnego z tych elementów. Cewka to nie

> problem. Mam jeszcze dwie w zapasie. Świece chyba nie bo by na

> wolnych nie chodził jak trzeba. A jak ma sie odległość czyjnika

> połozenia wału do takiego problemu?? Bo ja go musiałem troszke

> odgiąc od koła ale moze za daleko jest i dlatego. Aparat

> sprawdzałem jest w ekstra kondycji miał niewiele przelatane.

stawiam na wtryski maiłem podobny problem na wolnych obrotach i przy małym gazie było ok ale wyżej już sie dusił listwę na allegro kupisz za 100 wymień i pacjent powinien żyć )

Pozdrawiam

> stawiam na wtryski maiłem podobny problem na wolnych obrotach i przy

> małym gazie było ok ale wyżej już sie dusił listwę na allegro

> kupisz za 100 wymień i pacjent powinien żyć )

> Pozdrawiam

Wymieniliśmy wtryski na inne pasujące i nadal test źle.

Ja obstawiam mapsensor lub czujnik na przepustnicy.

problem rozwiązany okazało się że rozrząd był nie tak złożony więc jak ktoś będzie miał taki problem to niech od razu sprawdzi rozrząd

> problem rozwiązany okazało się że rozrząd był nie tak złożony więc

> jak ktoś będzie miał taki problem to niech od razu sprawdzi

> rozrząd

nie strasz mnie, że mi się rozrząd przestawił...

ja miałem takie objawy że do ok 2500tyś ob się wkręcał a potem tak jak by mu brakło albo paliwa albo powietrza a no i kompresja była coś ok 17