Witam...

Już od dawna próbuję zlokalizować przyczynę szarpania PII 8v... Oczywiście mechanicy bezradni.

Problem pojawia się najczęściej przy parkowaniu, przy poruszaniu sie z prędkością ponizej 20km/h czyli na pierwszym biegu i poniżej 2000 obrotów. Auto w tym przypadku strasznie szarpie jak tylko ściągnę nogę z gazu. Dokładnie to samo się dzieje na dwójce poniżej tych obrotów ale tu lekarstwem jest tylko dodanie gazu lub redukcja ... natomiast na zatłoczonych parkingach czasami potrzeba przejechać powoli. (Oczywiście nie ma to nic wspólnego ze sprzęgłem .. jego szarpanie to inna historia). Sprawdzałem na takim samym aucie znajomego i objaw ten nie występuje.

W typowych usterkach też nic o tym nie ma.

Czy ktoś z Was wie co boli tego punciaka?

Pozdrawiam!

jest LPG ?

> jest LPG ?

nie..nie... bez gazu..

Mechanicy rozkładają ręce i zwalają to na elektronikę..

Witam.

Mam to samo. Jednego dnia jest innego niema. Ktoś kiedyś napisał aby przypalić sprzęgło. Nie pomaga.

> Witam...

> Już od dawna próbuję zlokalizować przyczynę szarpania PII 8v...

> Oczywiście mechanicy bezradni.

> Problem pojawia się najczęściej przy parkowaniu, przy poruszaniu sie

> z prędkością ponizej 20km/h czyli na pierwszym biegu i poniżej

> 2000 obrotów. Auto w tym przypadku strasznie szarpie jak tylko

> ściągnę nogę z gazu. Dokładnie to samo się dzieje na dwójce

> poniżej tych obrotów ale tu lekarstwem jest tylko dodanie gazu

> lub redukcja ... natomiast na zatłoczonych parkingach czasami

> potrzeba przejechać powoli. (Oczywiście nie ma to nic wspólnego

> ze sprzęgłem .. jego szarpanie to inna historia). Sprawdzałem na

> takim samym aucie znajomego i objaw ten nie występuje.

> W typowych usterkach też nic o tym nie ma.

> Czy ktoś z Was wie co boli tego punciaka?

> Pozdrawiam!

Sprawdź przewody WN. Ja tak miałem w swoim i to była wina owych kabli. Sprawdzić możesz w nocy, czy iskra nie skacze.

było dużo ostatnio na ten tamat , tez mam ten problem tylko czasu brak na zlikwidowanie... kolega LukaszT wie na ten temat wiecej ... nie dziala szukajka to nie znajde tego tematu , broila jakas czesc w skrzyni

> Sprawdź przewody WN. Ja tak miałem w swoim i to była wina owych

> kabli. Sprawdzić możesz w nocy, czy iskra nie skacze.

Niestety kable i świece odpadają... po wymianie problem nie zniknął...

> ... kolega LukaszT wie na ten temat wiecej

Dzięki... zatem spróbuję znaleźć na forum tego kolegę.

> ... broila jakas

> czesc w skrzyni

oj.... to przykra wiadomość.... bo ten punciak już wystarczająco jest felerny.....

> Dzięki... zatem spróbuję znaleźć na forum tego kolegę.

> oj.... to przykra wiadomość.... bo ten punciak już wystarczająco jest

> felerny.....

Nie słuchaj ich Kolega LukaszT miał problem z szarpaniem przy rozpędzaniu się i tam winna była skrzyni. Ty masz ten sam problem co ja, czyli wyraźne szarpanie na jedynce i dwójce na niskich obrotach. U mnie występuje tylko w zakresie 1300-1400 obr./min i po za tym zakresem żadnego szarpania nie ma. Niestety nie wiadomo co jest tego przyczyną. Sam zmieniałem świece i przewody WN, ale nic nie pomogło. Może to wina cewki albo czegoś innego. Szkoda kasy, aby wymieniać wszystko po kolei i jeździć na komputer co chwila. Ja już się jakoś przyzwyczaiłem

>Ty masz ten sam

> problem co ja, czyli wyraźne szarpanie na jedynce i dwójce na

> niskich obrotach. U mnie występuje tylko w zakresie 1300-1400

> obr./min i po za tym zakresem żadnego szarpania nie ma. Niestety

> nie wiadomo co jest tego przyczyną. Sam zmieniałem świece i

> przewody WN, ale nic nie pomogło. Może to wina cewki albo czegoś

> innego. Szkoda kasy, aby wymieniać wszystko po kolei i jeździć

> na komputer co chwila. Ja już się jakoś przyzwyczaiłem

Zgadza się.... ale po awariach tego auta jestem skłonny uwierzyć już we wszystko.

To prawda... wymiana świec i przewodów nic nie daje...

Zaczynam myśleć o sprzedaży tego autka...choć fajne.. po czterech latach brak mi już cierpliwości... Niemniej jednak pewne rzeczy muszę w nim uporządkować. Jak narazie jeździ nim moja żona. I poza milionem małoważnych pierdółek (jak np. świecące kontrolki po wyjęciu kluczyka) są problemy z dociskiem sprzęgła (szarpie przy ruszaniu), wyłącza się wspomaganie przy manewrowaniu na parkingu ...no to jeszcze te żabki na dodatek... a w zasadzie to chyba juz ropuchy bo auto szarpie dość mocno .

I z zewnątrz to wygląda jak ktoś uczyłby się dopiero co jeździć .

Mam sentyment do tego fiata .... ale mam też porównanie... od ponad dwóch lat jeżdżę starym mitsu S.R. (auto miało 150tys km ..ja zrobiłem kolejne 120tys) i powiem Wam szczerze... może i brzydki, ale nie stwarza problemów.

Pozdrawiam...

Może Ktoś znajdzie recepte na bolączkę tych żabek....

> Witam...

> Już od dawna próbuję zlokalizować przyczynę szarpania PII 8v...

> Oczywiście mechanicy bezradni.

> Problem pojawia się najczęściej przy parkowaniu, przy poruszaniu sie

> z prędkością ponizej 20km/h czyli na pierwszym biegu i poniżej

> 2000 obrotów. Auto w tym przypadku strasznie szarpie jak tylko

> ściągnę nogę z gazu. Dokładnie to samo się dzieje na dwójce

> poniżej tych obrotów ale tu lekarstwem jest tylko dodanie gazu

> lub redukcja ... natomiast na zatłoczonych parkingach czasami

> potrzeba przejechać powoli. (Oczywiście nie ma to nic wspólnego

> ze sprzęgłem .. jego szarpanie to inna historia). Sprawdzałem na

> takim samym aucie znajomego i objaw ten nie występuje.

> W typowych usterkach też nic o tym nie ma.

> Czy ktoś z Was wie co boli tego punciaka?

> Pozdrawiam!

Witam,

czy szarpie w przedziale jakiś obrotów czy w przedziale w jakiejś prędkości bez względu na bieg na którym się jedzie???

> Witam,

> czy szarpie w przedziale jakiś obrotów czy w przedziale w jakiejś

> prędkości bez względu na bieg na którym się jedzie???

Generalnie unikamy obrotów poniżej 2000 tys toteż trudno mi precyzyjnie teraz określić jaki jest to zakres.

A jeśli nawet dzieje się tak na wyższych biegach to nie jest to aż tak odczuwalne jak na jedynce i dwójce.