mam taki wzmacniacz do kupienia tylko nie wiem ile to może być warte na necie znalazłem taka informację o tym wzmacniaczu:

"Model IX405d to pięciokanałowy wzmacniacz, cztery kanały są analogowe i dostarczają 40W x 4. Najbardziej interesujący jest fakt, że piąty kanał to wzmacniacz klasy D o mocy 290W. Wzmacniacze analogowe mają skuteczność rzędu 30-40%, wzmacniacz klasy D ma skuteczność ok. 80%, a więc daje dwukrotnie więcej mocy przy takim samym poborze prądu z systemu elektrycznego"

jestem totalnym laikiem odnosnie sprzetu car audio jednak wydaje mi się, że do tego wzmacniacza powininen byc dołączony przewód z potencjometrem do ustawiania siły głośnika basowego (chyba że można sterować w inny sposób) dodam, że u siebie w samochodzie jednostką sterującą jest Alpina 9812RB

z góry dziękuje za odpowiedz

> mam taki wzmacniacz do kupienia tylko nie wiem ile to może być warte

Google

> Google

Ciekawe tylko czemu nie zaznaczyli ze jakosc dzwieku z klasy D jest zenujaco beznadziejna....

Jesteś tego całkowicie pewnien?

taką tubę infinity (około 200zł) lub

taką skrzynie JL AUDIO (za około 300zł)...

> taką tubę infinity (około 200zł) lub

> taką skrzynie JL AUDIO (za około 300zł)...

gdzie są takie promocje? weź te JLe jednego sprzedasz a drugiego sobie zabujesz jak bedziesz chciał

> gdzie są takie promocje? weź te JLe jednego sprzedasz a drugiego

> sobie zabujesz jak bedziesz chciał

tak też myslałem nad tą skrzynką znajomy przywiózł audi S3 z niemiec i to leżało w bagazniku jako gratis

W tej tubie też niezły głośniczek siedzi, ale trzeba by było zmienić opakowanie. Kappa o ile się nie myłę.

> Jesteś tego całkowicie pewnien?

Tak i podpisuje sie pod tym 2 rekoma, swojego czasu z qmplem - maniakiem audio wynalazkow i elektronikiem w jednaj osobie - zlozylismy koncowke w klasie D i bylo zenujaco kiepsko, dzwiek "plastikowy" to chyba najlepsze okreslenie. Zreszta Widac to po firmach produkujacych sprzet z wyzszej polki - u nich nie ma takich wynalazkow, wrecz preferowana jest praca w klasie A a nie A/B, a co dopiero mowic o D.

Jedynie Mark Levinson jest wierny Klasie A/B (jego glowny konkurent Krell z Kolei woli A) Natomiast w dalszym ciagu nie ma nigdzie Klasy D.

Nawet z tego co pamietam TacT mial swoj wlasny patent na wzmacniacz cyfrowy, nie korzystal z Klasy D...

> W tej tubie też niezły głośniczek siedzi, ale trzeba by było zmienić

> opakowanie. Kappa o ile się nie myłę.

dokładnie kappa... ponoc dosyć przyjemny dźwięk wydaje... tylko tuba to porażka, do skrzyni pasowałoby to dać...

> Tak i podpisuje sie pod tym 2 rekoma, swojego czasu z qmplem -

> maniakiem audio wynalazkow i elektronikiem w jednaj osobie -

> zlozylismy koncowke w klasie D i bylo zenujaco kiepsko, dzwiek

> "plastikowy" to chyba najlepsze okreslenie. Zreszta Widac to po

> firmach produkujacych sprzet z wyzszej polki - u nich nie ma

> takich wynalazkow, wrecz preferowana jest praca w klasie A a nie

> A/B, a co dopiero mowic o D.

> Jedynie Mark Levinson jest wierny Klasie A/B (jego glowny konkurent

> Krell z Kolei woli A) Natomiast w dalszym ciagu nie ma nigdzie

> Klasy D.

> Nawet z tego co pamietam TacT mial swoj wlasny patent na wzmacniacz

> cyfrowy, nie korzystal z Klasy D...

Oczywiscie klasa D to były pierwsze dostepne wzmacniacze "cyfrowe". Ale ich cechy praktyczne - wysoka sprawnosc w połaczeniu z niższymi wymaganiami jakosciowymi w zakresie basu powoduja że jest on często stosowany dla reprodukcji tego zakresu i dla basu moze czynic to wysmienicie. Obecnie coraz czesciej budowanre sa wzmacniacze cyfrowe pelnopasmowe , bedące następcami pierwotnej klasy D , ale bijące pierwowzór na głowe ( klasa T i pochodne) jak chodzi o parametry dzwieku.

> Tak i podpisuje sie pod tym 2 rekoma, swojego czasu z qmplem -

> maniakiem audio wynalazkow i elektronikiem w jednaj osobie -

> zlozylismy koncowke w klasie D i bylo zenujaco kiepsko, dzwiek

> "plastikowy" to chyba najlepsze okreslenie. Zreszta Widac to po

> firmach produkujacych sprzet z wyzszej polki - u nich nie ma

> takich wynalazkow, wrecz preferowana jest praca w klasie A a nie

> A/B, a co dopiero mowic o D.

> Jedynie Mark Levinson jest wierny Klasie A/B (jego glowny konkurent

> Krell z Kolei woli A) Natomiast w dalszym ciagu nie ma nigdzie

> Klasy D.

> Nawet z tego co pamietam TacT mial swoj wlasny patent na wzmacniacz

> cyfrowy, nie korzystal z Klasy D...

Więc monobloki JL AUDIO z linii SLASH to tesch badziewie

> Więc monobloki JL AUDIO z linii SLASH to tesch badziewie

Trzeba by posluchac ich i porownac do przcujacych w klasie A/B w tym samym przedziale cenowym. Na pewno JL bedzie mialo wiecej mocy, jednak to zawsze idzie kosztem jakosci....

Najlepiej "grajaca" klasa A ma wydajność rzedu 10-15% (!) i jest bardzo podatna na różne zakłócenia itp. jesli jednak zapewnimy jej dobre warunki to nawet zadna klasa T ani inne przyszle wynalazki jej nie przebija - dlaczego - bo w najbardziej naturalny sposob przekazuje impulsy elektryczne przetwarzane potem przez glosniki na dzwiek, reszta wynalazkow to zawsze sztucznie przetwarzany sygnal przy ktorym uzyto lepszych badz gorszych sztuczek...

> Natomiast w dalszym ciagu nie ma nigdzie

> Klasy D.

Dla przykładu Orion, Genesis mają takie wzmaki w swojej ofercie - posłuchaj i porównaj ze swoimi dotychczasowymi doświadczeniami

Tylko tak naprawdę do zasilania czego są przeznaczone wzmacniacze klasy D. No właśnie, do zasilania sekcji niskotonowej i tu sprawdzają się wyśmienicie. Ograniczeniem stosowania układów impulsowych do zasilania systemów przednich są dość duże zniekształcenia.

> Trzeba by posluchac ich i porownac do przcujacych w klasie A/B w tym

> samym przedziale cenowym. Na pewno JL bedzie mialo wiecej mocy,

> jednak to zawsze idzie kosztem jakosci....

Ciekawy pomysł na porównanie choć IMO wynik nie jest z góry przesądzony ...

Może kiedyśw Krynicy (o ile będzie następna) uda sie zrobić takie porównanie

> jest

> bardzo podatna na różne zakłócenia itp.

hmm wobec tego w bagażniku woże sprzęt do wytwarza szumow - nie wiedzialem

> mam taki wzmacniacz do kupienia tylko nie wiem ile to może być warte

fajnie

1szy raz widze zeby ktos robil zdjecia na ziemi na osiedlu przed blokiem

cos mi tu nie pasuje

> fajnie

> 1szy raz widze zeby ktos robil zdjecia na ziemi na osiedlu przed

> blokiem

> cos mi tu nie pasuje

a co mialem to zanieść do domu i znow znosić do auta?

> Trzeba by posluchac ich i porownac do przcujacych w klasie A/B w tym

> samym przedziale cenowym. Na pewno JL bedzie mialo wiecej mocy,

> jednak to zawsze idzie kosztem jakosci....

> Najlepiej "grajaca" klasa A ma wydajność rzedu 10-15% (!) i jest

> bardzo podatna na różne zakłócenia itp. jesli jednak zapewnimy

> jej dobre warunki to nawet zadna klasa T ani inne przyszle

> wynalazki jej nie przebija - dlaczego - bo w najbardziej

> naturalny sposob przekazuje impulsy elektryczne przetwarzane

> potem przez glosniki na dzwiek, reszta wynalazkow to zawsze

> sztucznie przetwarzany sygnal przy ktorym uzyto lepszych badz

> gorszych sztuczek...

No pieknie ,a ile znasz monoblockow samochodowych pracujacych w czystej klasie A, z przeznaczeniem do basu ?

Zejdz na ziemie .

Pewnym ograniczeniem w stosowaniu wzmacniaczy cyfrowych byl problem z utrzymaniem wysokiego D/F wobec braku sprzeżenia zwrotnego. W najnowszych opracowaniach tez rozwiazano juz ten problem.

> No pieknie ,a ile znasz monoblockow samochodowych pracujacych w

> czystej klasie A, z przeznaczeniem do basu ?

> Zejdz na ziemie .

> Pewnym ograniczeniem w stosowaniu wzmacniaczy cyfrowych byl problem z

> utrzymaniem wysokiego D/F wobec braku sprzeżenia zwrotnego. W

> najnowszych opracowaniach tez rozwiazano juz ten problem.

No zdaje sobie sprawe ze do samochodu raczej glupota jest robienie piecy w klasie A jako naped do basu. Ja jednak chce zwrocic uwage ze wogole Klasa D nie jest najlepszym rozwiazaniem. Moze do obslugi Tub, ale nie jakiegos wypasionego sprzetu, bo czy chcemy czy nie znieksztalcenia beda wieksze niz w klasie A/B...