Witam!

Wyjąłem skrzynię ze swojego parcha (CC700) i na dnie obudowy bujało sie sporo oleju, stanowczo za dużo! Niecały rok temu wymieniałem uszczelniacz wałka sprzęgłowego i tuleję podtrzymującą tenże wałek w wale korbowym ale widzę, że nic to nie dało! Sam uszczelniacz wałka wydaje się dobry (wnętrze tuleji, gdzie przechodzi wałek sprzęgłowy jest aż zardzewiałe, więc olej tamtędy chyba się nie lał ?!). Tarcza sprzęgła zarówno od strony silnika jak i od skrzyni jest sucha. Na wałku sprzęgłowym w miejscu, gdzie styka sie on z uszczelniaczem nie ma wyczuwalnych wżerów/ubytków. Sam wałek poszedłby się bujać?! Jakieś sugestie?

pozdrawiam

> Witam!

> Wyjąłem skrzynię ze swojego parcha (CC700) i na dnie obudowy bujało

> sie sporo oleju, stanowczo za dużo! Niecały rok temu wymieniałem

> uszczelniacz wałka sprzęgłowego i tuleję podtrzymującą tenże

> wałek w wale korbowym ale widzę, że nic to nie dało! Sam

> uszczelniacz wałka wydaje się dobry (wnętrze tuleji, gdzie

> przechodzi wałek sprzęgłowy jest aż zardzewiałe, więc olej

> tamtędy chyba się nie lał ?!). Tarcza sprzęgła zarówno od strony

> silnika jak i od skrzyni jest sucha. Na wałku sprzęgłowym w

> miejscu, gdzie styka sie on z uszczelniaczem nie ma wyczuwalnych

> wżerów/ubytków. Sam wałek poszedłby się bujać?! Jakieś sugestie?

> pozdrawiam

A napewno jest to olej ze skrzyni a nie z silnika ? Moze uszczelniacz na wale korbowym popuścił.

A olej jakiego jest koloru - czarny czy raczej "przejrzysty".

Zdejmij koło zamachowe - być moze uszczelniacz tylnego łoża odmówił już dalszej współpracy

> A olej jakiego jest koloru - czarny czy raczej "przejrzysty".

> Zdejmij koło zamachowe - być moze uszczelniacz tylnego łoża odmówił

> już dalszej współpracy

Olej jest zdecydowanie czarny. Olej w skrzyni i silniku był zmieniany jakieś 10 000 km temu. Zdjąłem koło zamachowe i okolice pierścienia uszczelniającego wał są wilgotne od oleju, ale bardzo delikatnie. Może to jednak pierscień?

> Olej jest zdecydowanie czarny. Olej w skrzyni i silniku był zmieniany

> jakieś 10 000 km temu. Zdjąłem koło zamachowe i okolice

> pierścienia uszczelniającego wał są wilgotne od oleju, ale

> bardzo delikatnie. Może to jednak pierscień?

Uszczelniacz Czarny olej to silnikowy. Przekładniowy jest przejrzysty i charakterystycznie śmierdzi.

Koszt - kilka pln. Założe sie, że po wydobyciu bedzie twardy jak kamień.

> Uszczelniacz Czarny olej to silnikowy. Przekładniowy jest

> przejrzysty i charakterystycznie śmierdzi.

> Koszt - kilka pln. Założe sie, że po wydobyciu bedzie twardy jak

> kamień.

Sprawdź jeszcze czy to nie jest przypadkiem zatyczka na wale, bardzo często to ona ulega uszkodzeniu, a nie zimering na wale, aczkolwiek jedno i drugie to śmieszny koszt.

> Sprawdź jeszcze czy to nie jest przypadkiem zatyczka na wale, bardzo

> często to ona ulega uszkodzeniu, a nie zimering na wale,

> aczkolwiek jedno i drugie to śmieszny koszt.

u mnie to samo jest zatyczka na wale ale da sie jezdzić chociaż oszczedzam na oponkach hehe

Witam, podlacze sie do tematu. Ostatnio zauwazylem wilgosc na misce olejowej, tuz kolo obudowy sprzegla. Jakies 2kkm temu tego nie bylo. Moze mial ktos cos podobnego i wie jak to usunać?? Dzis poloze sie pod CC i obadam dokladniej o co chozi. Dzikuje z gory za rady

> Witam, podlacze sie do tematu. Ostatnio zauwazylem wilgosc na misce

> olejowej, tuz kolo obudowy sprzegla. Jakies 2kkm temu tego nie

> bylo. Moze mial ktos cos podobnego i wie jak to usunać?? Dzis

> poloze sie pod CC i obadam dokladniej o co chozi. Dzikuje z gory

> za rady

Najprawdopodobniej uszczelniacz tylnego łoża. Bez wyjęcia skrzyni i demontażu koła zamachowego nie będziesz miał 100% pewności

> Najprawdopodobniej uszczelniacz tylnego łoża. Bez wyjęcia skrzyni i

> demontażu koła zamachowego nie będziesz miał 100% pewności

UU shit, brzmi niezapieknie.. Jezeli masz racje to troche roboty bedzie.. No nic, musze sie wziasc za to, bo nie nawidze, jak cos sie poci, albo cieknie. Pozdrawiam

> Sprawdź jeszcze czy to nie jest przypadkiem zatyczka na wale, bardzo

> często to ona ulega uszkodzeniu, a nie zimering na wale,

> aczkolwiek jedno i drugie to śmieszny koszt.

Witam!

Muszę odświeżyć temat, bo jak ciekło tak cieknie... Została mi tylko ta zatyczka na wale. Gdzie to właściwie jest i jak się to naprawia?