Witam, piszę z sąsiedniego kącika, ponieważ dostałem ofertę zakupu cc700. Chciałem się zapytać czy miałoby to sens. A teraz kilka konkretów:

Przebieg ok. 100kkm;

Bity w prawy bok, aczkolwiek czterośladem nie jest;

Rdza w jednym miejscu na podszybiu (perforacja);

Pływające wolne obroty;

Ostatnio w trasie coś się stało, samochód działał na wolnych obrotach i nie chciał wkręcić się na wyższe. Po 1 dniu postoju odpalił pojechał i teraz mija już 7 dzień bez awarii.

Rok '94;

Cena ok. 1500 zł

Czy dałoby się uratować to auto, tak aby podziałało jeszcze przez 2 lata, niezbyt wielkim kosztem ?

za ta cene to kupisz nie bitego.

a tak poza tym kup 900 nie bedziesz mial problemów i mniejsze spalnie.

wiem co mowie mialem 700

pozdrawiam

> za ta cene to kupisz nie bitego.

> a tak poza tym kup 900 nie bedziesz mial problemów i mniejsze

> spalnie.

> wiem co mowie mialem 700

> pozdrawiam

Popieram kolege, nazbieraj jeszcze troche kasy i kup 900, mam teraz 700 i chyba w najblizsze wakacje zmienie własnie na 900

Ok. Dzięki, decyzja podjęta nie biorę.

> Witam, piszę z sąsiedniego kącika, ponieważ dostałem ofertę zakupu

> cc700. Chciałem się zapytać czy miałoby to sens. A teraz kilka

> konkretów:

> Przebieg ok. 100kkm;

> Bity w prawy bok, aczkolwiek czterośladem nie jest;

> Rdza w jednym miejscu na podszybiu (perforacja);

> Pływające wolne obroty;

> Ostatnio w trasie coś się stało, samochód działał na wolnych obrotach

> i nie chciał wkręcić się na wyższe. Po 1 dniu postoju odpalił

> pojechał i teraz mija już 7 dzień bez awarii.

> Rok '94;

> Cena ok. 1500 zł

> Czy dałoby się uratować to auto, tak aby podziałało jeszcze przez 2

> lata, niezbyt wielkim kosztem ?

Wszystko zależy od jego stanu. Że był bity, to nic, ważne jak został zrobiony. Reszta to detale.

Zrobiony ładnie nie został. Szpary przy masce jedna 0,5 cm druga 1,5 cm. Odstające zderzaki