Otóż sytuacja jest taka:

- jadę sobie, wszystko ok, mniej więcej do 70 km/h

- jadę 70 i więcej, napotykam wybój na drodze - ściągnie mnie na prawo lekko

- takie samo ściąganie dzieie się jeśli jadę np. 80 i puszczę gaz

- po dodaniu gazu powoli auto wraca spowrotem

- kierownicą nie ruszam

Nie ma jakichś wielkich luzów na kierownicy, słychać leciutkie stukanie przy kręceniu lewo - prawo, ale niesłyszalne prawie.

Nie wiem czy to coś zmienia - żeby jechać prosto kierownica jest ustawiona leciutko w lewo, tak było od kiedy go kupiłem. Kola podokręcane, ciśnienie w oponach ok. Na przeglądzie rejestracyjnym były szarpaki itp. i nie było żadnych luzów.

Co to może być ?

> - jadę 70 i więcej, napotykam wybój na drodze - ściągnie mnie na

> prawo lekko

> - takie samo ściąganie dzieie się jeśli jadę np. 80 i puszczę gaz

> - po dodaniu gazu powoli auto wraca spowrotem

To sa objawy luzu tuleji wahacza przedniego prawego kola .

Rozumiem, że jak wymieniać to oba ? Tuleje są zamienne czy całe wahacze ? droga impreza ? Było o wahaczach, ale nie moge znaleźć a nie pamiętam co tam pisali :/

> Rozumiem, że jak wymieniać to oba ? Tuleje są zamienne czy całe

> wahacze ? droga impreza ?

Tuleje sa wymienne, nie trzeba robic calych wahaczy. Mozna zrobic wszystkie to bedzie spokoj na dluzszy czas. W tej chwili nie jestem w stanie odnalesc kwitow za ta usluge ale zabawa nie jest bardzo droga, sa warsztaty ktore sie w tym specjalizuja (np. Auto-R na Schuberta w Gdansku, ale w Tczewie napewno tez cos takiego znajdziesz). Po calej operacji powinienes jeszcze udac sie na kontrole i ewentualna korekte zbieznosci kol .

Poziom wiekszosci mechanikow w tczewie pozostawia wiele do zyczenia... i poki moge robie wszysto sam. Czy bez garazu i kanału da rade ? Wydaje mi sie ze gdzies widzialem manual, ale nie jestem pewny. Do wcisniecia potrzebna jakas prasa ?