Witam wszystkich! Jestem tu po raz pierwszy.

Mam mały problem z silniczkiem 1,6 w Bravie SX z 97 (130 000km) - skaczące obroty - nawet do 5000. Problem pojawia się bardzo rzadko - 1, 2 razy w roku i tylko w ciepłe dni (słońce? - bo tylko w słoneczne dni), po uprzednim wyłączeniu rozgrzanego (po trasie) silnika i zapaleniu go ponownie po pewnym czasie. I ten czas wydaje się tutaj kluczowy - temperatura wody w chłodnicy musi spaść o ok. 1/3 czy 1/4 (licząc od temp. nagrzanego silnika). Zapalając wtedy silnik, kontrolka wtrysku czasami nie chce zgasnąć (próba uruchomienia silnika mimo tego kończy się niepowodzeniem - krztusi się). Po paru przekręceniach kluczyka kontrolka w końcu gaśnie ale silnik zaczyna wariować. Obroty wzrastają powoli do 3000 - 5000 po czym gwałtownie opadają do nominalnych 850 i znowu powoli narastają. Samochodem można jechać, ale jest to dość niewygodne gdyż sam sobie przyspiesza... Gdy się wyłączy silnik po pewnym czasie wszystko wraca do normy.

Kilka spostrzeżeń:

1. Silnik w tym samochodzie sam nie gaśnie jak w przypadkach z "falującymi obrotami", na zimnym silniku.

2. Na zimnym silniku nigdy się to nie zdarzyło.

3. Sytuacji nie da się "zasymulować" w serwisie - mimo kilku prób.

4. Komputer nie pokazuje żadnych błędów - wszystko sprawne.

5. Nigdy się mi to nie zdarzyło w inny dzień niż słoneczny, letni dzionek. Samochód po wyłączeniu silnika zawsze stał w słońcu. Kolor samochodu to grafit metalik.

5. Pierwszy raz się to zdarzyło kiedy samochód miał 3, 4 lata.

6. Samochód regularnie serwisowany - w sensie oleje, płyny, świece...

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie i porady,

Pozdrawiam

Wiadomość skasowana przez seungeun

witay

miałem tak ale tylko 1 raz, juszch ponad 1 rok wstecz bedzie. Obroty po odpaleniu zaczeły powoli rosnąc a jak dochodziły do ok 5000 tys to zgasiłem silnik i tak ze 3 razy było, po czym ruszyłem (nie miałem innego pomysłu) i sytuacja stopniowo wróciła do normy

co do falująch obr to teszch bywa ale nie do tego stopnia żeby silnik gasł (tak miedzy 700 a 1200 obr choć po zdjęcu nogi z pedału gazu wskazówka "przepada" do ok 400-500 obr) U mnie pomaga odłaczenie aku ale problem lubi sie powtarzać

a i zrób profil bo....... albo nie rób i sam zobaczysz

witam Cię,

niestety jeśli chodzi o samochód nie mam pomysłu,

a ten ciąg znaków możesz poprawić wedź w edycję swojej wiadomości i popraw będzie lepiej eyglądać niż legenda pod spodem :-)

Witam

Jeśli pojawi CI się te problem znów i kontrolka wtrysku nie zgaśnie, odłącz na moment akumulator i spróbuj ponownie zapalić auto. Jeśli wszystko będzie Ok to ja stawiam na sondę lambda.

Pozdrawiam

----------------------

Brava 1.4 97r