Witam, szukajka nie działa, wiec zwracam się bezpośrednio do Was,

2 miesiące temu nie palił na 1 cylinder - sprawdzone zostały kable i wymienione świece, problem zniknął... na dwa miesiące

teraz znowu jest podobnie, tzn. muszę długo pokręcić aż zapali, a jak już zapali, to telepie strasznie silnikiem, po prostu nie pali któryś cylinder, dzieje się to tylko na zimnym silniku, po przegazowaniu i około 2 minutach jazdy jest już ok (no czasem potrafi jeszcze mnie zaskoczyć przy gwałtownym wyprzedzaniu... to denerwuje najbardziej)

Stąd pytanie co jeszcze w pierwszej kolejności można sprawdzić?

czy UPG może mieć na to jakiś wpływ, bo ostatnio mechanik powiedział, że nagrzewnica ciągle się zapowietrza właśnie z powodu UPG...

ps. to samo się dzieje na pb i lpg

> Witam, szukajka nie działa, wiec zwracam się bezpośrednio do Was,

> 2 miesiące temu nie palił na 1 cylinder - sprawdzone zostały kable i

> wymienione świece, problem zniknął... na dwa miesiące

> teraz znowu jest podobnie, tzn. muszę długo pokręcić aż zapali, a jak

> już zapali, to telepie strasznie silnikiem, po prostu nie pali

> któryś cylinder, dzieje się to tylko na zimnym silniku, po

> przegazowaniu i około 2 minutach jazdy jest już ok (no czasem

> potrafi jeszcze mnie zaskoczyć przy gwałtownym wyprzedzaniu...

> to denerwuje najbardziej)

> Stąd pytanie co jeszcze w pierwszej kolejności można sprawdzić?

> czy UPG może mieć na to jakiś wpływ, bo ostatnio mechanik powiedział,

> że nagrzewnica ciągle się zapowietrza właśnie z powodu UPG...

> ps. to samo się dzieje na pb i lpg

z powodu padnietej UPG mialem dokladnie to samo co u ciebie

nie palil na jeden gar po uruchamianiu

zapowietrzala sie nagrzewnica

plynu raczej nie ubywalo, ale w koncu jak pierdykla UPG w czasie jazdy na calego to prawie wszystko w wydech poszlo

> z powodu padnietej UPG mialem dokladnie to samo co u ciebie

> nie palil na jeden gar po uruchamianiu

> zapowietrzala sie nagrzewnica

> plynu raczej nie ubywalo, ale w koncu jak pierdykla UPG w czasie

> jazdy na calego to prawie wszystko w wydech poszlo

potwierdzam

no dokładnie, płynu to prawie nie ubywa... a nagrzewnica zapowietrzała się tylko w zimę, teraz już nie słychać bulgotania.

A ta wymiana UPG to kosztowna będzie? bo pojęcia nie mam;]

> no dokładnie, płynu to prawie nie ubywa... a nagrzewnica

> zapowietrzała się tylko w zimę, teraz już nie słychać

> bulgotania.

> A ta wymiana UPG to kosztowna będzie? bo pojęcia nie mam;]

Ja robiłem to sam. Planowanie około 50 zł, uszczelka ze 30 zł. Tyle wyszedł mnie całkowity koszt. W warsztacie 200-300 zł, ale kilka osób mi mówiło, że za 100 można to zrobić. Tylko ja niestety takiego warsztatu nie znalazłem.

No, ale dzięki temu jestem bogatszy o to doświadczenie i przy okazji kolektor wydechowy sobie wyczyściłem, wymieniłem uszczelniacze na zaworach i jeszcze kilka innych dupereli. Po tygodniu od wymiany i tak mi skrzynia biegów poszła

właśnie szukam informacji lub jakiegoś manuala co by może samemu coś takiego zrobić... chęci mam, ale czy się odważę to jeszcze nie wiem;) macie jakieś namiary na manuala do silnika 1.0 fire? bo znalazłem 1.4 a nie chciałbym namieszać hehe

pewnie i tak, pomimo chęci, skończy się w warsztacie a więc co jeszcze przydałoby się za jednym zamachem zrobić? rozrząd? może coś jeszcze tak na przyszłość?

> właśnie szukam informacji lub jakiegoś manuala co by może samemu coś

> takiego zrobić... chęci mam, ale czy się odważę to jeszcze nie

> wiem;) macie jakieś namiary na manuala do silnika 1.0 fire? bo

> znalazłem 1.4 a nie chciałbym namieszać hehe

> pewnie i tak, pomimo chęci, skończy się w warsztacie a więc co

> jeszcze przydałoby się za jednym zamachem zrobić? rozrząd? może

> coś jeszcze tak na przyszłość?

Na pewno planowanie głowicy, a reszta to zależy w jakim stanie masz silnik. U mnie kompresja była dobra to nic nie ruszałem, tylko uszczelniacze na zaworach wymieniłem.