Sytacja zdarzyła się dzisiaj 4 raz w ciągu siedmiu miesięcy.

Wszystko działa okey i nie ważna jest ilość przejechanych kilometrów,

ale co jakiś czas maszyna mnie zawodzi. (szczególnie w korkach)

Dzieje się to tylko czasami i zawsze po kilku-krotnym włączeniu się wentylatora.

Samochód traci moc i gaśnie dodawanie gazu nic nie pomaga. Zapalam i nic rozrusznik kręci,

ale niestety klapa samochód nie zapala.

Po 2 minutach wszystko wraca do normy i pali na rys.

Strach jeździć po mieście w korkach, a szczególnie na skrzyżowaniach.

Niestety wariantów przez co to może być sporo.

Jak możecie doradźcie.

Pozdrawiam

podcisnieniowy regulator obrotow czy jak to tam dokladnie sie zwie, tzw UFO - do wymiany

> podcisnieniowy regulator obrotow czy jak to tam dokladnie sie zwie,

> tzw UFO - do wymiany

Okey jutro sprawdzę chociaż dmuchałem mu ostanio do wlotu i miał opór.

Wydawało mi się że membrama trzyma, ale jeszcze raz sprawdzę.

Dzięki za radę.

> podcisnieniowy regulator obrotow czy jak to tam dokladnie sie zwie,

> tzw UFO - do wymiany

niekoniecznie jak ufo pada to obroty falują non stop na małych obrotach. A jezeli gaśnie po przegrzaniu to może być wina modułu zapłonowego

> niekoniecznie jak ufo pada to obroty falują non stop na małych

> obrotach. A jezeli gaśnie po przegrzaniu to może być wina modułu

> zapłonowego

Dokładnie, moduł zapłonowy

UFO jest ważne przy wolnych obrotach na zimnym silniku - wtedy wychodzą problemy z UFO - silnik gaśnie obroty spadają.

Przy gorącym silniku UFO nie już tak ważne, a tym bardziej do odpalenia auta.

Moim zdaniem zgodnie z przedmówcą moduł zapłonowy najprawdopodobniej jest tutaj przyczyną problemów.

w moim przypadku bylo wazne. skakaly obroty, potrafil zgasnac przy 90 stopniach a potem problemy z odpaleniem i to wlasnie na cieplym silniku, na zimnym bez problemu. powymianie jak reka odial.

> Dokładnie, moduł zapłonowy

> UFO jest ważne przy wolnych obrotach na zimnym silniku - wtedy

> wychodzą problemy z UFO - silnik gaśnie obroty spadają.

> Przy gorącym silniku UFO nie już tak ważne, a tym bardziej do

> odpalenia auta.

> Moim zdaniem zgodnie z przedmówcą moduł zapłonowy najprawdopodobniej

> jest tutaj przyczyną problemów.

Cześć.

Zgadzam się że to nie UFO.

Miałem UFo do dupy i weżyk dziurawy ale Uno szło. Szarpało prychało ale szło.

Od pewnego czasu gasło mi na wolnych obrotach: pod światłami, na parkingu, itd.

Wymieniłem: Ufo, wężyki, silniczek krokowy, kopułkę i palec i co - i nic. Owszem coś to pomogło ale gasł i już.

Dziś wymieniłem nowy moduł zapłonowy i HURA!!!!!!!

Silnik pracuje jak pszczółka.

TAK TO BYŁ MODUŁ !!!!!

> Dziś wymieniłem nowy moduł zapłonowy i HURA!!!!!!!

> Silnik pracuje jak pszczółka.

> TAK TO BYŁ MODUŁ !!!!!

Dzięki za rady , muszę zrobić to samo tzn. wymienić ten chol...ny moduł.

Wczoraj przez niego musiałem przepychać mojego szerszenia przez skrzyżowanie, ale wstyd.

Po dwóch minutach odpalił bez problemu, ale złość we mnie pozostała.

Dzisiaj zrobiłem mu reset kompa.

1. Najpierw odłączyłem klemy i zostawiłem go na conajmniej 30 minut.

2. Po około godzinie założyłem klemy sprawdziłem wszystko jeszcze raz, czy jest okey przy silniku.

3. Wyłączyłem wszystkie urządzenia tzn. światła, dmuchawę itp urządzenia jedynie kontrolka ręcznego była włączona bo nie miałem wyjścia.

4. Pokrętło od grzania zostawiłem na czerwonym , czyli grzaniu.

5. Odpaliłem i czekałem do 3 samoczynnego włączenia się dmuchawy.

Wszystko było wporzo, silnik cykał równomiernie wentylator włączył się po nagrzaniu i wyłączyłem silnik po jego trzecim włączeniu.

Juz miałem go zostawić i iść do domu, ale skusiło mnie po paru minutach jeszcze raz odpalić.

Wszystko było okey tyle, że po wyjściu z samochodu opadła mi szczęka.

Pod rurą wydechową była kałuża wody ( mokro) której wcześniej przez cały czas resetu nie było.

Czy to normalne była to napewno woda bo cały czas odparowywała tzn zmniejszała się powierzchnia mokrego,

która była większa jak na zdjęciu.

Czy to normalny objaw z tą wodą? Zdjęcie w załączniku.

a dotykałeś pedał gazu?

> a dotykałeś pedał gazu?

Nie, ani w czasie resetu ani po ponownym włączeniu po tych kilku minutach.

> Nie, ani w czasie resetu ani po ponownym włączeniu po tych kilku

> mintach.

na pewno jest to woda?

jeśli tak to miałeś po prostu nazbierana ją w wydechu