Witam,

Jako, ze czeka mnie wymiana części wydechu, zacząłem zastanawiać się nad tym, czy nie zamontować jakiegoś "dopalacza".

Uno fabrycznie cierpi na niedobór mocy, więc każdy KM jest na wagę złota.

Czy ktoś ma doświadczenie z tego typu wynalazkami?

Strumienice Allegrowe - Według sprzedawców czynią cuda... moim zdaniem (potwierdzone opiniami znawców) utrudniają przepływ spalin - zmniejszają osiągi.

Filtr stożkowy - Wiadomo - więcej powietrza, silnik pracuje swobodnie... ale czy w UNO to cokolwiek da? W końcu to tylko 999centymetrów sześciennych, a układ dolotowy ma pojemność nie najmniejszą....

"Sportowy" tłumik Allegrowy - Czy to coś da? Seryjny wydech Uno ma (podobno) bardzo dużą impedancję, ale generalnie został dobrze zaprojektowany. Czy zwiększenie poziomu decybeli przełoży się na jakąkolwiek poprawę osiągów?

Temat wałka rozrządu od Punto był już poruszany i w zasadzie mam już swoje zdanie na ten temat

Może są jeszcze inne pomysły na tanie poprawienie osiągów?

Wszytko to co wymieniłeś może zwiększyć moc silnika ale w połączeniu z tuningiem(jakieś szlifowanie kanałów, planowanie głowicy, lżejsze koło zamachowe, inny wałek etc etc)i dobrym zgraniu wszystkich elementów.

Najlepiej zrobić swap... ale z tym jest dużo roboty i wiadomo koszty..

Bo 3 KM i tak nic Ci nie dadzą.

> Może są jeszcze inne pomysły na tanie poprawienie osiągów?

- aluminiowe końcówki wentylków

- niebieskie spryskiwacze

- płetwa rekina na dachu

co tam jeszcze ...

swap albo 10-15KM więcej na dolocie, wydechu i grzebaniu w silniku

> - aluminiowe końcówki wentylków

> - niebieskie spryskiwacze

> - płetwa rekina na dachu

> co tam jeszcze ...

> swap albo 10-15KM więcej na dolocie, wydechu i grzebaniu w silniku

Ja chcę zwiększyć możliwości silnika, ale nie chce robić z niego potwora... zamontowanie tych wszystkich wymienionych przez Ciebie elementów dałoby w sumie ok. 35KM, a takiego wzrostu mocy moje auto mogłoby nie wytrzymać

Chodziło mi o normalne zmiany, a nie wiejski tuning.

Wbrew pozorom nie jestem aż takim lamą, za jakiego moglibyście mnie wziąć

Szlifowanie kanałów, wymiana gaźnika, blos, modyfikacja wydechu i dolotu, lekkie koło zamachowe, planowanie głowicy, wałek rozrządu albo nawet cała "góra" z innego silnika serii FIRE, SWAP na 1.1 gaźnikowy (byłby najtańszy i najprostszy do zrealizowania), zmniejszenie masy auta i oporów toczenia, zmniejszenie oporów powietrza, dolot zimnego powietrza do silnika.... coś jeszcze?

Chodzi mi o niedrogie modyfikacje, które powodują poprawę pracy silnika. Proszę o opinię osoby, które miały z czymś takim do czynienia.

> Ja chcę zwiększyć możliwości silnika, ale nie chce robić z niego

> potwora... zamontowanie tych wszystkich wymienionych przez

> Ciebie elementów dałoby w sumie ok. 35KM, a takiego wzrostu mocy

> moje auto mogłoby nie wytrzymać

> Chodziło mi o normalne zmiany, a nie wiejski tuning.

> Wbrew pozorom nie jestem aż takim lamą, za jakiego moglibyście mnie

> wziąć

> Szlifowanie kanałów, wymiana gaźnika, blos, modyfikacja wydechu i

> dolotu, lekkie koło zamachowe, planowanie głowicy, wałek

> rozrządu albo nawet cała "góra" z innego silnika serii FIRE,

> SWAP na 1.1 gaźnikowy (byłby najtańszy i najprostszy do

> zrealizowania), zmniejszenie masy auta i oporów toczenia,

> zmniejszenie oporów powietrza, dolot zimnego powietrza do

> silnika.... coś jeszcze?

> Chodzi mi o niedrogie modyfikacje, które powodują poprawę pracy

> silnika. Proszę o opinię osoby, które miały z czymś takim do

> czynienia.

jedynym rozsądnym swapem to 1,2 MPI

skrzynia ta sama więc zostaje motor z listwą wtryskową i wiązka z komputerem

około 80KM za około 2000-2500 PLN

do tego heble z marea/siena/palio wentylowane 240mm

jak chcesz po taniości to zrób sobie wydech przelotowy z tłumikiem od poloneza/125p za 30zł

do tego dolot ze stożkiem z rurek pcv (można to ładnie zrobić)

i tyle, dalej zbierać na swap