Witam.

dzisiaj podpiąłem się pod Zafirę bo kolega ma problem z kontrolkami.

Kontrolka od silnika (pomarańczowa z silnikiem z piorunkiem M.I.L) w ogóle się nie zapala a taka z samochodem z kluczykiem zapala się tylko przy zimnym silniku. Podpinałem się OpelScannerem no i w ECM wyszły takie błędy jak na obrazku:

Pierwszy błąd to od kontrolki otwarty obwód czyli przerwa w układzie więc kontrolka się nie świeci. W zegarach żadnych błędów nie było więc wygląda na spaloną diodę bądź przerwę w układzie. Kolejne dwa błędy dotyczą podgrzewania świec ale biegły z angielskiego aż tak nie jestem więc jeśli mógłby mi ktoś przybliżyć po naszemu o co w nich chodzi to byłbym bardzo wdzięczny. No i oczywiście jakiś schemat, zasada działania, tok postępowania przy tej usterce bo z dieselkiem bawiłem się pierwszy raz coś tam wiem ale jak to grzanie świec działa to do końca nie jestem pewny.

P1690

- Za mocne wejście obwodu Lampki Ostrzegawczej (MIL)

- Otwarty obwód Lampki Ostrzegawczej (MIL)

P1694

- Za mocne wejście obwodu lampki kontrolnej

- Otwarty obwód lampki kontrolnej czasu wstępnego żarzenia

P1635

> P1690

> - Za mocne wejście obwodu Lampki Ostrzegawczej (MIL)

> - Otwarty obwód Lampki Ostrzegawczej (MIL)

> P1694

> - Za mocne wejście obwodu lampki kontrolnej

> - Otwarty obwód lampki kontrolnej czasu wstępnego żarzenia

> P1635

Dzięki wielkie.

Teraz tak sobie myślę czy z tymi kontrolkami ktoś celowo nie kombinował bo to auto było miesiąc temu kupione. Może komuś się nie chciało sprawdzać dlaczego się kontrolki świecą bądź nie chciało się naprawiać i je po prostu odpiął Tam są diody i jakoś nie chce mi się wierzyć że się spaliły dwie naraz

> Teraz tak sobie myślę czy z tymi kontrolkami ktoś celowo nie

> kombinował bo to auto było miesiąc temu kupione. Może komuś się

> nie chciało sprawdzać dlaczego się kontrolki świecą bądź nie

> chciało się naprawiać i je po prostu odpiął Tam są diody i

> jakoś nie chce mi się wierzyć że się spaliły dwie naraz

Może jest coś ze świecami i przez to świecił się check, sprzedający nie chcąc nic robić pokombinował coś aby kontrolka silnika się w ogóle nie paliła i stąd błędy 1690 i 1694. Najpierw trzeba sprawić by wszystkie kontrolki się paliły, a wtedy zająć się błędem świec żarowych.