Czy moduły 210 (czarny) i 211 (z oznaczeniem A - szary) są ze sobą zamienne? I co to jest za cudo bo kupiłem dzisiaj moduł 211na wsporniku razem z cewką - potem zdjęcie wrzucę jak znajdę chwilkę. teraz nie wiem czy oddawać ten 211 czy wstawiać go w miejsce 210.

> Czy moduły 210 (czarny) i 211 (z oznaczeniem A - szary) są ze sobą

> zamienne? I co to jest za cudo bo kupiłem dzisiaj moduł 211na

> wsporniku razem z cewką - potem zdjęcie wrzucę jak znajdę

> chwilkę. teraz nie wiem czy oddawać ten 211 czy wstawiać go w

> miejsce 210.

211 jest do silnika z katalizatorem i gaźnikiem aisana ale ja testowałem ten moduł na gaźniku fosa i bez kata i nic niepokojacego sie nie działo. Z tego co pamiętam ma inne ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu o jakieś chyba 2 stopnie.

> 211 jest do silnika z katalizatorem i gaźnikiem aisana ale ja

> testowałem ten moduł na gaźniku fosa i bez kata i nic

> niepokojacego sie nie działo. Z tego co pamiętam ma inne

> ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu o jakieś chyba 2 stopnie.

też mam fosa. w poniedziałek pojadę jednak odmienić chyba tym bardziej że czarny już leży i czeka na mnie.

> 211 jest do silnika z katalizatorem i gaźnikiem aisana ale ja

> testowałem ten moduł na gaźniku fosa i bez kata i nic

> niepokojacego sie nie działo. Z tego co pamiętam ma inne

> ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu o jakieś chyba 2 stopnie.

tak jest inny kąt wyprzedzenia w linku widać dokładniej

A co to takiego nanoplex med 213A..? Niebieski.. I czy to powinno być zamontowane do agenta z fos-em?

> A co to takiego nanoplex med 213A..? Niebieski.. I czy to powinno być

> zamontowane do agenta z fos-em?

kolego agent pojedzie na tym niebieskim nanoplexie ,ale on orginalnie pochodzi z eleganta.

> kolego agent pojedzie na tym niebieskim nanoplexie ,ale on orginalnie

> pochodzi z eleganta.

Dzięki bardzo! No właśnie.. wyszukałem gdzieś, że ma inny kąt wyprzedzenia zapłonu - i to by tłumaczyło problemy z ustawieniem obrotów silnika. Muszę zakupić jednak med 210. Pozdrawiam!