Chciałem dziś w swojej Ibi włączyć nawiew aby troszkę ochłodzić wnętrze i na 1, 2 biegu cisza, włączam na 3 i zaczęło głośno rzęzić, sprawdziłem jeszcze pozostałe i tak samo, przy czym im wyższy bieg, tym odczuwalniejsze były wibracje na samochodzie.

Czy taka sytuacja oznacza spalony silnik i konieczność jego wymiany na nowy, czy po prostu jakiś opornik lub coś sie spaliło i wystarczy wymienić?

Jak dostać się do tego silnika? Od zewnątrz przez komorę silnika, czy od wewnątrz? Są to identyczne silniki jak w inny samochodach VW, np Golfie lub Polo?

> Są to identyczne silniki jak w inny samochodach VW,

> np Golfie lub Polo?

Jest to identyczny silnik jak w Polo 6N

Wymontowałem dziś dolna półeczkę pod airbagiem pasażera, aby obejrzeć co to się porobiło z tym wentylatorem. Okazało sie że silniczek wypadł z obudowy i te dziwne dźwięki powstawały na skutej tarcie łopatek o obudowę.

Po zamontowaniu silniczka na swoje miejsce wszytko chodzi jak trzeba. Wracając myślami wstecz, przypomniałem sobie że kilka dni wcześniej jechałem spory kawałek po kocich łbach i pewnie podczas tej trzęsącej jazdy silniczek musiał wypaść z obudowy.

Pozdrawiam