Witam,

Wymieniłem w swoim uniaku klocki z przodu i bębny+szczęki z tyłu na nowe. Po złożeniu wszystkiego przyszedł czas na próbę i niestety niemiłe zaskoczenie. Pedał hamulca wchodzi do oporu a samochód jedzie dalej po drugim naciśnięciu do dechy przód zaczyna hamować a tył nie. Przy zaciągniętym ręcznym na maksa hamulec jest ale tylko w 50% delikatnie trzyma auto ale da sie nim bez większych problemów ruszyć. Macie może jakieś pomysły co mogło sie stać i gdzie szukać przyczyny?

Pzdr

> Witam,

> Wymieniłem w swoim uniaku klocki z przodu i bębny+szczęki z tyłu na

> nowe. Po złożeniu wszystkiego przyszedł czas na próbę i niestety

> niemiłe zaskoczenie. Pedał hamulca wchodzi do oporu a samochód

> jedzie dalej po drugim naciśnięciu do dechy przód zaczyna

> hamować a tył nie. Przy zaciągniętym ręcznym na maksa hamulec

> jest ale tylko w 50% delikatnie trzyma auto ale da sie nim bez

> większych problemów ruszyć. Macie może jakieś pomysły co mogło

> sie stać i gdzie szukać przyczyny?

> Pzdr

odpowietrzone jest wszystko?

> odpowietrzone jest wszystko?

No niestety nie od tego muszę zacząć w poniedziałek bo dziś niestety zabrakło czasu ale myślisz, że to konieczne. Cylinderki i tłoczki nie były rozbierane układ był cały czas zamknięty.

Przy zaciągniętym ręcznym na maksa hamulec

> jest ale tylko w 50% delikatnie trzyma auto ale da sie nim bez

> większych problemów ruszyć

co do ręcznego to "na pewno" idzie jeszcze naciągnąć linki.A ogólnie to dobrze odpowietrzyć pamiętając o poziomie płynu.

> No niestety nie od tego muszę zacząć w poniedziałek bo dziś niestety

> zabrakło czasu ale myślisz, że to konieczne. Cylinderki i

> tłoczki nie były rozbierane układ był cały czas zamknięty.

odpowietrzać nie musisz ale warto sprawdzić

zawsze nowe tarcze+klocki i bębny+szczęki muszą się dotrzeć zanim zaczną skutecznie hamować

> No niestety nie od tego muszę zacząć w poniedziałek bo dziś niestety

> zabrakło czasu ale myślisz, że to konieczne. Cylinderki i

> tłoczki nie były rozbierane układ był cały czas zamknięty.

Po wymianie "wypompowałeś" hamulec tzn:naciskać aż pedał będzie twardy.A tak na boku po wymianie nie od razu będzie "git hebel" trzeba aby sie wszystko ułożyło.

mi hamulce ułozyly sie po ok 700km.

ja pozatym radzilbym ci spojrzec na regulator siły hamowania. u mnie hamował sam przod, ale jak wyregulowałem to ustrojstwo to teraz jest gitara

witam!

miałem tez to samo zanim to wszystko sie ułożyło nawet popiskiwało w lewym kole a to w prawym oczywiście jadąc a gdy naciskałem pedał hamulca piski ustępowały i tak było hmm prawie około 1000km reasumując musi sie to dotrzeć. a takie pytanko jadąc z większą prędkością np 100km/h naciskam pedał hamulca ściąga na lewą stronę miał może ktoś coś takiego?

> witam!

> miałem tez to samo zanim to wszystko sie ułożyło nawet popiskiwało w

> lewym kole a to w prawym oczywiście jadąc a gdy naciskałem pedał

> hamulca piski ustępowały i tak było hmm prawie około 1000km

> reasumując musi sie to dotrzeć. a takie pytanko jadąc z większą

> prędkością np 100km/h naciskam pedał hamulca ściąga na lewą

> stronę miał może ktoś coś takiego?

tak jak mi się klocki kończyły, tzn z jednej strony były dużo więcej starte

> tak jak mi się klocki kończyły, tzn z jednej strony były dużo więcej

> starte

hmm ale klocki nie są starte do połowy nie doszło

- może to ślizgi trza będzie poczyścić albo mało powietrza jutro tym sie zajme

> tak jak mi się klocki kończyły, tzn z jednej strony były dużo więcej

> starte

okazało się, że dolny śliz był skorodowany oczyściłem i przesmarowałem pastą do tłoczków i jak na razie jest ok. nie ściąga gdy hamuję w sumie takie czyszczenie robie gdy zmieniam opony letnie albo zimowe. co jest dobrym rozwiązaniem chodzi mi o smar czy czy jakaś pasta by ślizgi nie korodowały.

A może to?

Od dłuższego czasu walczyłem z hamulcami, zwłaszcza przednimi. Zauważyłem, że tłoczki na powierzchni trochę skorodowały -czyszczenie i smarowanie wypchniętych tłoczków daje skutek na krótką metę. Najlepiej byłoby zregenerować zaciski.

Ale zatarte tłoczki objawiły się mi właśnie lekkim ściąganiem w jedna stronę - nierówno brały i poza tym klocki nierówno się zużyły.

Prawdopodobnie tłoczek się przykleszczał bo po jakimś czasie piszczały i czuć było "lekkie trzymanie hamulców" przy ruszaniu.

Odpowietrzyć też warto bo to też ma podobne objawy.

Ja wymieniłem ostatnio tłoczki z uszczelkami, płyn , klocki i jak na razie jest oki. Tarcze wymieniłem przed zimą wtedy miałem pierwsze problemy.

> A może to?

> Od dłuższego czasu walczyłem z hamulcami, zwłaszcza przednimi.

> Zauważyłem, że tłoczki na powierzchni trochę skorodowały

> -czyszczenie i smarowanie wypchniętych tłoczków daje skutek na

> krótką metę. Najlepiej byłoby zregenerować zaciski.

> Ale zatarte tłoczki objawiły się mi właśnie lekkim ściąganiem w jedna

> stronę - nierówno brały i poza tym klocki nierówno się zużyły.

> Prawdopodobnie tłoczek się przykleszczał bo po jakimś czasie

> piszczały i czuć było "lekkie trzymanie hamulców" przy ruszaniu.

> Odpowietrzyć też warto bo to też ma podobne objawy.

> Ja wymieniłem ostatnio tłoczki z uszczelkami, płyn , klocki i jak na

> razie jest oki. Tarcze wymieniłem przed zimą wtedy miałem

> pierwsze problemy.

Czyszczenie ślizgów dało efekt na krótką metę chyba będzie to samo co u ciebie bo jak tłoczek wypchnełem potem wciskając wkręcałem jak wkręta czuć było jak by coś ocierało korozja czy piasek rozruszałem tłoczek wcisnąłem pod uszczelkę pastę do tłoczków jest poprawa do póki nie przejadę do 30 km gdy rozgrzeją sie słychać delikatne piszczenie nie to co było ale cos jet jeszcze nie tak. Opisz jak to robiłeś przed wymianą tłoczków i proces wymiany.