Witam

W książce "FIAT UNO" WKiŁ wyd.3, na str. 143, w rozdz. "Zapłon elektroniczny z modułem Digiplex (silnik 1,4 i.e.; 1,5 i.e.)" czytam:

"Rozdzielacz zapłonu

Marka i typ: Magneti Marelli DT 402 BX.

Rezystancja wirnika: 1000 Omów."

Rozebrałem rozdzielacz zapłonu, ale to tylko wałek z palcem i kopułka ze stykami - gdzie jest ten wirnik???

Pozdrawiam

Ben

> Witam

> W książce "FIAT UNO" WKiŁ wyd.3, na str. 143, w rozdz. "Zapłon

> elektroniczny z modułem Digiplex (silnik 1,4 i.e.; 1,5 i.e.)"

> czytam:

> "Rozdzielacz zapłonu

> Marka i typ: Magneti Marelli DT 402 BX.

> Rezystancja wirnika: 1000 Omów."

> Rozebrałem rozdzielacz zapłonu, ale to tylko wałek z palcem i kopułka

I tak ma być

> ze stykami - gdzie jest ten wirnik???

Może coś źle zrozumiałeś, nie mam tej knigi, może podasz skana tej strony? Zresztą papier wszystko przyjmie, mogli sie walnąć, tak jak w którejś "mądrej" knidze było napisane ,że pasek rozrządu zmienia się w uno po przebiegu 105 tys km

Pozdro

> I tak ma być

> Może coś źle zrozumiałeś, nie mam tej knigi, może podasz skana tej

> strony? Zresztą papier wszystko przyjmie, mogli sie walnąć, tak

> jak w którejś "mądrej" knidze było napisane ,że pasek rozrządu

> zmienia się w uno po przebiegu 105 tys km

> Pozdro

A po ilu trzeba zmieniać?

> A po ilu trzeba zmieniać?

Pasek nie większy przebieg niż 60 kkm

Koszty prawie zerowe, a głowa spokojna

Witam; Ja tam nie wiem zawsze miałem autko z tradycyjnymi rozdzielaczami zapłonu pewnie to jakiś chochlik drukarski

> I tak ma być

> Może coś źle zrozumiałeś, nie mam tej knigi, może podasz skana tej

> strony? Zresztą papier wszystko przyjmie, mogli sie walnąć, tak

> jak w którejś "mądrej" knidze było napisane ,że pasek rozrządu

> zmienia się w uno po przebiegu 105 tys km

> Pozdro

ta, jest to prawda ale tylko dla paska fabrycznie założonego. Każde następne co 60-70 kkm. Ja się o tym dowiedziałem za późno.