Mam UNO 1,0 ie 97 rocznik.

Jutro chcę kupić i wymienić moduł na aparacie zapłonowym.

jak to zrobić?

Rozebrałem w moim aftku aby się czegoś dowiedzieć i klapa nic nie wiem, albo jeszcze mniej niż myślałem.

Jeden przwód z aparatu zapłonowego przykręcony jest do obudowy drugi wtopiony jest w moduł co dalej?

Rozebrałem z ciekawości aparat i znowu klapa.

Oba przewody wtopione są w czujnik chyba Halla, więc jak można kostkę modułu zamienić .

No chyba, że w grę wchodzi lutowanie.

Modułu że sklepu nie widziałem bo dopiero muszę zamówić.

Kolejna wpadka była przy składaniu aparatu.

Na płytce z czujnikiem która zabezpieczona jest pierścieniem segera wyrosła mi nie wiem właśnie skąd blaszka ze stykiem kóra jak ulał pasuje do dolnego rowka w obudowie, pod trzpieniem na który nakłada się dzwignię regulatora podciśnieniowego.

Cóż jak nie można przykręcić dolnej spinki kopułki.

Wykombinowałem ,że jedyne wyjście to podgiąć blaszkę do środka tak aby jeździła w wewnątrz po obudowie.

Drżącymi rękami ją podgiąłem bo bałem się że pęknie, ale udało mi się to dziadostwo złożyć.

Odpaliłem i , tyle że zaraz napłynęły mnie watpliwości czy to tak ma być.

Kolejny raz pozdrawiam i proszę o rady.

Witam. Sama wymiana modulu to pikus. Wystarczy odkrecic 2 srobki od tej podstawki igielitowej(ta czarna podstawka). Z pod spodu bedzie kabelek przykrecony do obudowy aparatu. Uwazaj aby go nie urwac, a najlepiej go odkrec. Pozniej odkrecasz 2 kolejne srobki od samego modulu. Rozdzielisz go w ten sposob od czarnej podstawki. Do samego modulu ida 2 wtyczki zapamietaj kolejnosc i podmien moduly. Nic nie trzeba lutowac. To tyle.

> Kolejna wpadka była przy składaniu aparatu.

> Na płytce z czujnikiem która zabezpieczona jest pierścieniem segera

> wyrosła mi nie wiem właśnie skąd blaszka ze stykiem kóra jak

> ulał pasuje do dolnego rowka w obudowie, pod trzpieniem na który

> nakłada się dzwignię regulatora podciśnieniowego.

> Cóż jak nie można przykręcić dolnej spinki kopułki.

> Wykombinowałem ,że jedyne wyjście to podgiąć blaszkę do środka tak

> aby jeździła w wewnątrz po obudowie.

> Drżącymi rękami ją podgiąłem bo bałem się że pęknie, ale udało mi się

Rzuć okiem na ten temat. To wgłębienie to usterka która u mnie powodowała nierówną pracę na biegu jałowym i metaliczne uderzenia dochodzące z aparatu. A blaszkę należy docisnąć aby weszła(tak jak to zrobiłeś) więc nie masz czym się przejmować. Zresztą silnik odpalił więc

> Rzuć okiem na ten temat.

Super wykład.

Kopałem wczoraj do późnej nocy za materiałami i nic.

A to świetny materiał.

Wymieniłem dzisiaj ten nieszczęsny moduł, faktycznie sprawa prosta.

Tyle że trochę przepłaciłem, bo teraz po wymianie widzę że na allegro taki sam mogłem kupić znacznie taniej.

Zmyliło mnie to podłączenie którego nie było widać, jak robiłem rozpoznanie.

Test na nowym module jak narazie wypadł świetnie.

Pół dnia jeżdziłem w korkach i spoko ani raz nie zgasnął.

O tym, że to moduł przekonały mnie Wasze rady a szczególnie test z mokrą szmatką który wczoraj przeprowadziłem 2 razy.

Odpalał po chwilowym schłodzeniu za każdym razem.

Dziękuję Wam wszystkim za rady

i pozdrawiam