Czy ktoś może coś takiego robił w uniaku? Jakie koszta?

Pytam sie raczej profilaktycznie, choć musze kawałek tej roboty już zrobić, zgnił kawałek podłogi w miejscu mocowania wahacza, trzeba by to wszystko wyciachać i wspawać kawałek nowej blachy i do tego zamocować wachacz.

Ktoś sie orientuje w cenach takich napraw blacharskich? Albo czy można kupić nową podłogę... słyszałem że można

na autozłomach czasami sprzedaja ćwiarki podwozia,kup ta co potrzebujesz i spawacz ci wytnie ta co ci korniki zjadły i wspawa tą co kupiłeś.a co do ceny to nieorjętuje się

> na autozłomach czasami sprzedaja ćwiarki podwozia,kup ta co

> potrzebujesz i spawacz ci wytnie ta co ci korniki zjadły i

> wspawa tą co kupiłeś.a co do ceny to nieorjętuje się

Jest sens pakować się w coś takiego?

Może lepiej gdzieś pokręcić sie po warsztatach i łyknąć coś w miarę młodego?

> Jest sens pakować się w coś takiego?

> Może lepiej gdzieś pokręcić sie po warsztatach i łyknąć coś w miarę

> młodego?

Nie o to chodzi, chce starego UT, wiem że przekąłdanie było by dużo prostsze, ale tak ma być, trzeba ratować "zabytki" a nie iść na łatwizne

czesc

Tez jestem w trakcie szukania dobrego-taniego blacharz-lakiernika bo mam pare miejsc gdzie ruda atakuje a chciałbym to zrobic przed zima bo na wisne moze byc nie ciekawie

> Nie o to chodzi, chce starego UT, wiem że przekąłdanie było by dużo

lui wiem gdzie jest rozebrany uno turbo sam kupiłem klape

gosc juz pociał go na czesci

podłoga jest jeszcze cała skontaktuj sie ze mna 504062642

A gdzie to jest?? Nie chce latać niewiadomo ile km po kawałek podłogi

> A gdzie to jest?? Nie chce latać niewiadomo ile km po kawałek podłogi

we wrocku jeszcze stoi bo dzis widziałem zapytam ile chce

ja czekam kiedy będę mógł odstawić auto do robienia

niestety wszyscy są zajęci i trudno na kogoś dobrze trafić.

Mam do zrobienia progi /nie mam ich/ i podłogę /gubię ją po kawałku/ - ogólnie strach jeździć bo auto robi się "elastyczne"...

mam nadzieję, że w 1k się zmieszczę.

Mam nadzieję że wciągu roku pojawi się klatka bezpieczeństwa i rozpórki, to wszystko będzie trzymać całą budę.

> ja czekam kiedy będę mógł odstawić auto do robienia

> niestety wszyscy są zajęci i trudno na kogoś dobrze trafić.

> Mam do zrobienia progi /nie mam ich/ i podłogę /gubię ją po kawałku/

> - ogólnie strach jeździć bo auto robi się "elastyczne"...

> mam nadzieję, że w 1k się zmieszczę.

ja u siebie miałem tak samo, zero progów i przy progach podłoga przegnita. Teraz po remoncie samochód mniej trzeszczy czyli stracił na elastyczności Teraz podjeżdzam pod podnośnik warsztatowy i autko idzie ładnie do góry. Wcześniej przed remontem nie było gdzie łap od podnośnika podstawić

A ile kolega za ten remoncik zapłacił?????

> ja u siebie miałem tak samo, zero progów i przy progach podłoga

> przegnita. Teraz po remoncie samochód mniej trzeszczy czyli

> stracił na elastyczności Teraz podjeżdzam pod podnośnik

> warsztatowy i autko idzie ładnie do góry. Wcześniej przed

> remontem nie było gdzie łap od podnośnika podstawić

> A ile kolega za ten remoncik zapłacił?????

> > remontem nie było gdzie łap od podnośnika podstawić

Robiona była podłoga, progi, przednie kelichy przy amortyzatorach i nadkola oraz tylne nadkola. Mechanior jeszcze znalazł jakieś dziury w tylnym pasie i tez je usunął. Malowałem tez zderzaki do połowy i lusterka. Za całość zapłaciłem 1500 zł. W tej cenie tez jest cena lakieru.

A ile koszyuje nowa podłoga?? Tzn te panele co są pod fotelami?

> we wrocku jeszcze stoi bo dzis widziałem zapytam ile chce

W Nysie też stoi ogołocona turbawka mkI. Właśnie się wybieram po maglownicę i tylne hample

> A ile koszyuje nowa podłoga?? Tzn te panele co są pod fotelami?

W Fiacie koszt podłogi to ok 800 zł