Witam

Dzisiaj rano odpalam samochód, rozrusznik kręci trochę wolniej wiadomo spory mrozek na dworku ale silnik odpala, jest dobrze. Odczekałem jakąś chwile i kiedy własnie miałem już ruszać w momencie zapalania świateł silnik zgasł. W tej samej chwili jak silnik przestawał pracować wydawało mi się że słyszałem jakieś dziwne puknięcie chyba spod maski z prawej strony. Ponowne przekręcenie kluczyka na pozycje zapłonu i niestety na desce nie świeci się żadna kontrolka, tzn. może przez jakąś krótką chwile ledwo widoczna była kontrolka oleju i poduszki powietrznej i za chwile zupełna ciemność. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki łącznie z tymi pod maską, wszystkie w porządku. Niestety nic więcej nie udało mi się sprawdzić bo spieszyłem się do pracy. Czy ktoś miał podobny objaw, co radzicie w pierwszej kolejności sprawdzić ? Dzięki za pomoc.

alternator się rozpadł?

> alternator się rozpadł?

qmplowi jak nawalił alternator to mógł zapalić samochód tylko świeciło się brak ładowania, nawet do domu dojechał bez ładowania ok 20km,

> alternator się rozpadł?

Zewnętrznie wygląda na cały !!

> Zewnętrznie wygląda na cały !!

alternator w bbm ma tendencje do puchnięcia uzwojecia czy jakoś tak i rozsadzania obudowy, możesz tego tak na oko nie zauważyć

> alternator w bbm ma tendencje do puchnięcia uzwojecia czy jakoś tak i

> rozsadzania obudowy, możesz tego tak na oko nie zauważyć

Ale czy w takim przypadku nic kompletnie by nie działało ? Ładowania oczywiście by nie było, chyba że zrobiło się w nim zwarcie i wszystko siadło.

> Ale czy w takim przypadku nic kompletnie by nie działało ? Ładowania

> oczywiście by nie było, chyba że zrobiło się w nim zwarcie i

> wszystko siadło.

tak głęboko nie wchodziłem w temat, wiem tyle co qmpla spotkało, mój jeszcze nie miał problemu z alternatorem ale pomału będę się do tego przymierzał, wiadomo gdzie prąd to może być zwarcie trzeba to oblukać

W ciągu 6 lat mialem dwa razy podobną awarię:

tuleje wirnika rozrusznika sie wyrabiają i dostają luzu. I to takiego, ze wirnik zawadza przy starcie o stojan. Wyglada to na zwarcie. Najpierw przez kilka tygodni rozrusznik slabiej kreci, potem slabo odpala (bo spada napiecie na swiecach), potem rozrusznik kompletnie przestaje krecic a

swiatelka przygasają. Samochodu sie nie da uruchomic.

Jedyna mozliwosc to wyjąć rozrusznik i wymienic zużyte tuleje - w W-wie koszt ok 150 zl. Wyjmowanie rozrusznika z silnika 1,2 bardzo uciążliwe. Nie kupuj nowego akumulatora dopoki nie sprawdzisz rozrusznika. Pozycz od kogos sprawny na 100% akumulator i sprobuj odpalic, jezeli nadal rozrusznik nie kreci to trzeba go wygrzebac.

gradient