Witam. Zauważyłem dziwny problem, wydaje mi się, że pojawił się po wymianie filtra paliwa. Auto bardzo słabo przyspiesza na benzynie w dolnym zakresie obrotów, tj. 1000-2000 obr. Wcisnę pedał gazu i auto się lekko dławi, wolno wchodzi na obroty. Na LPG nie ma tego problemu. Zauważyłem też, że po przerwie w jeździe i bez przełączania na LPG jest ok. Po przejechaniu kawałka na LPG i ponownym przełączeniu na benzynę problem powraca. O co chodzi?

czyzby emulacja sondy?

a probowales odlaczac aku na pare min?

emulację mam ustawioną na masę i wcześniej wszystko było ok. Akumulatora jeszcze nie odłączałem, bo obawiam się, że ustawienia centralki LPG się zresetują a nie mam kompa przy sobie.

> emulację mam ustawioną na masę i wcześniej wszystko było ok.

> Akumulatora jeszcze nie odłączałem, bo obawiam się, że

> ustawienia centralki LPG się zresetują a nie mam kompa przy

> sobie.

Bezpiecznik od ECU w nogach kierowcy wystarczy - przynajmniej w lanosach.

Heh, a czemu się tak porobiło? Wcześniej było ok. Sondę mam ustawioną na emulacja masa w sterowniku LPG. Może inaczej powinna być ustawiona?

> emulację mam ustawioną na masę i wcześniej wszystko było ok.

> Akumulatora jeszcze nie odłączałem, bo obawiam się, że

> ustawienia centralki LPG się zresetują a nie mam kompa przy

> sobie.

nic się nie zresetuje w LPG

OO, fajnie, że mistrzu wrócił Wszim, dlaczego tak się porobiło? Czy co jakiś czas należy robić reset ustawień ECU jeżdżąc na LPG, bo nie rozumiem? I jeszcze jedno pytanko. Cały czas jeżdżę na tych ustawieniach krokowca co zalecałeś. Tylko wydaje mi się, że troszkę słabsze mam autko. Jakbym podniósł zakres pracy poza obrotami jałowymi na np. -/+ 20 lub 25 to by się pewnie dynamika poprawiła? Obecnie mam -/+ 15. Ale ze spalania to jestem zadowolony

> OO, fajnie, że mistrzu wrócił Wszim,

bez przesady, nie róbcie ze mnie guru bo czasem palnę jakieś głupstwo i komuś się światopogląd zawali Jedynie staram się logicznie myśleć i wyciagać wnioski.

>dlaczego tak się porobiło?

może jednak w tym silniku nie ma być emulacji na masę? Albo sie coś odpięło albo trzeba się upewnić, może sztywny13 lub rgarb1 będą wiedzieć bo montują instalacje. Ja pisałem, że tak sie ustawia we fiatach i wiem to tylko z tego forum, ale zapewne nie we wszystkich silnikach.

> Czy

> co jakiś czas należy robić reset ustawień ECU jeżdżąc na LPG,

chodzi tylko o diagnostykę czy to może być od emulacji czy po prostu coś ci silnik nawala.

>bo

> nie rozumiem? I jeszcze jedno pytanko. Cały czas jeżdżę na tych

> ustawieniach krokowca co zalecałeś. Tylko wydaje mi się, że

> troszkę słabsze mam autko.

Raz piszesz że na LPG ok a teraz że słabsze

> Jakbym podniósł zakres pracy poza

> obrotami jałowymi na np. -/+ 20 lub 25 to by się pewnie dynamika

> poprawiła?

nie o ile krokowiec nie dobija do ustawionych przez ciebie ograniczeń, a nie powinien. No chyba że się coś popieprzyło

Dynamikę przyspieszenia możesz próbowac poprawić zmieniając na wyższy punkt neutralny sondy lambda (nie pamiętam czy tu była mozliwośc ustawienia) lub korzystając z opcji wzbogacania ale bez TPS to ni pyty.

Dzwoniłem do firmy Elpigaz i facet powiedział, że ustawienie emulacji sondy nie ma żadnego wpływu na pracę silnika na benzynie Wydaje mi się, że nie ma racji. A tak z ciekawości: stag2l to jest emulator sondy prawda? Na jakim rodzaju emulacji on pracuje? Fata prostokątna, masa czy co? Orientuje się ktoś? Za czasów staga żadnych błędów na benzynie nie było.

> Dzwoniłem do firmy Elpigaz i facet powiedział, że ustawienie emulacji

> sondy nie ma żadnego wpływu na pracę silnika na benzynie

To może z portierem rozmawiałeś

> Wydaje

> mi się, że nie ma racji. A tak z ciekawości: stag2l to jest

> emulator sondy prawda?

To jest cały sterownik, marny ale jednak. I ma też w sobie prosty emulator sondy.

> Na jakim rodzaju emulacji on pracuje?

a zależy jaką sobie wybierzesz. Sa trzy do wyboru: fala 50%, masa, sonda odłączona.