Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Patrol nie chcial upublicznic, AUTOKRATA co nie co pokazal..

Featured Replies

Napisano

...

Auto będzie o 11 tys. zł droższe niż do tej pory!

Bazowa wersja najnowszej generacji Hondy Accord w wersji sedan kosztuje 92,9 tys. zł, a w kombi - o 5-6 tys. zł więcej. To od 11 do 17 tys. zł więcej, niż żądano do tej pory za najtańszy egzemplarz dostępnego jeszcze w sprzedaży modelu. Czyżby nowe auto różniło się aż tak bardzo od poprzednika, jeśli chodzi o wyposażenie lub silnik? Akurat te dwie rzeczy uległy niewielkim zmianom, choć samochód jest całkowicie nowy.

Podstawowy silnik benzynowy 2,0 dysponuje mocą 156 KM (wcześniej 150 KM), a w ofercie znajduje się jeszcze 201-konny (wcześniej 190 KM) motor 2,4 (najtańsza wersja to wydatek 126 tys. zł). Z pewnością sporym zainteresowaniem będzie się cieszyć także auto wyposażone w silnik Diesla, który przy pojemności 2,2 l rozwija moc 150 KM. Taki samochód pozwala na spore oszczędności na stacji benzynowej (średnie spalanie to, zdaniem producenta, 5,6 l na 100 km), ale niestety w momencie zakupu samochód jest o ponad 16 tys. zł droższy. To w naszym kraju wina wyższego opodatkowania aut o pojemności powyżej 2 l.

Poprzedni Accord był dobrze wyposażony, ale brakowało mu gadżetów, które oferowali choćby niemieccy producenci (oczywiście za dopłatą). W nowym aucie to się zmieniło, można dokupić do niego naprawdę sporo. Nawigacja satelitarna to wydatek 9,3 tys. zł, za tempomat z czujnikiem odległości i klimatyzowane fotele trzeba zapłacić 5 tys. zł, 2 tys. zł kosztuje system ostrzegający przed zmianą pasa ruchu, automatyczna skrzynia biegów - 6 tys. zł. Lista opcji jest znacznie dłuższa.

zlosnik.gifzlosnik.gifzlosnik.gif

ZRODLO

Napisano

> ...

> Auto będzie o 11 tys. zł droższe niż do tej pory!

KOMPLETNA BZDURA!!!

MY'07 kosztował 92.000 pln w wersji Comfort, 4D z silnikiem 2.0. W związku z RUNOUT - wyprzedaż modelu ze względu na wprowadzanie na rynek następcy - cena samochodu została obniżona o 10.000 pln.

Nowy Accord kosztuje 93.000 pln w podstawie (Comfort, 4D, 2.0), więc ośmielam się zauważyć, że różnica w cenie wynosi 1.000 pln (!!!)

> Bazowa wersja najnowszej generacji Hondy Accord w wersji sedan

> kosztuje 92,9 tys. zł, a w kombi - o 5-6 tys. zł więcej. To od

> 11 do 17 tys. zł więcej, niż żądano do tej pory za najtańszy

> egzemplarz dostępnego jeszcze w sprzedaży modelu.

Dopłata do wersji Tourer w nowym Accord wynosi 5.000 pln. Odstępstwem jest wersja Executive, która jest droższa od sedana o 6.000 pln z powodu zastosowania POWER TAILGATE (elektrycznie otwierana i zamykana klapa bagażnika).

Analogicznie w obecnym modelu dopłaty do kombi wynosiły 6.000 i 7.000 pln.

Reszta wyjaśnienia różnicycen stary/nowy jest w poprzedniej wypowiedzi.

> Czyżby nowe

> auto różniło się aż tak bardzo od poprzednika, jeśli chodzi o

> wyposażenie lub silnik? Akurat te dwie rzeczy uległy niewielkim

> zmianom, choć samochód jest całkowicie nowy.

Jednosti napędowe o pojemności 2.0 (petrol) i 2.2 (diesel) to kompletnie nowe silniki. Jedynie drobnym modyfikacjom poddana została jednostka o pojemności 2.4 litra. Jednak wszystkie spełniają już normę emisji spalin EURO 5

> Podstawowy silnik benzynowy 2,0 dysponuje mocą 156 KM (wcześniej 150

> KM),

A właśnie, że poprzednie 2.0 dysponowało mocą 155 KM... zlosnik.gif

> a w ofercie znajduje się jeszcze 201-konny (wcześniej 190

> KM) motor 2,4 (najtańsza wersja to wydatek 126 tys. zł). Z

> pewnością sporym zainteresowaniem będzie się cieszyć także auto

> wyposażone w silnik Diesla, który przy pojemności 2,2 l rozwija

> moc 150 KM. Taki samochód pozwala na spore oszczędności na

> stacji benzynowej (średnie spalanie to, zdaniem producenta, 5,6

> l na 100 km), ale niestety w momencie zakupu samochód jest o

> ponad 16 tys. zł droższy. To w naszym kraju wina wyższego

> opodatkowania aut o pojemności powyżej 2 l.

Szkoda że nie napisali o obniżeniu cen na nowy model z silnikiem diesel'a o ok. 7.000-9.000 pln... Tym posunięciem Honda uplasowała się pomiędzy konkurentami, bo wcześniej faktycznie różnice petrol/diesel były koszmarne...

> Poprzedni Accord był dobrze wyposażony, ale brakowało mu gadżetów,

> które oferowali choćby niemieccy producenci (oczywiście za

> dopłatą). W nowym aucie to się zmieniło, można dokupić do niego

> naprawdę sporo. Nawigacja satelitarna to wydatek 9,3 tys. zł, za

> tempomat z czujnikiem odległości i klimatyzowane fotele trzeba

> zapłacić 5 tys. zł, 2 tys. zł kosztuje system ostrzegający przed

> zmianą pasa ruchu, automatyczna skrzynia biegów - 6 tys. zł.

> Lista opcji jest znacznie dłuższa.

1. NAVI jest zespolone z zaawansowanym zestawem Bluetooth i dopłata będzie uzależniona od wersji wyposażeniowej, ponieważ np. Executive ma standardowo Bluetooth. Jeśli ktoś zdecyduje się na NAVI - zapłaci za nią ok. 7.000 pln. Czy to dużo...? A ile kosztują fabryczne nawigacje u innych producentów...? Choćby VW - dopłata w Passacie to rząd wielkości 15.000 pln.

2. Klimatyzowane fotele są NIEDOSTĘPNE w nowym Accord (!!!)

3. System LKAS (nie tylko ostrzegający ale i utrzymujący samochód pomiędzy pasami) występuje TYLKO i WYŁĄCZNIE z ACC (aktywny tempomat) i CMBS (system ostrzegający przed kolizją i minimalizujący jego skutki).

Swoją drogą CMBS jest naprawdę świetny i mam nadzieję że za kilka lat będzie standardem wyposażenia wszystkich samochodów

> ZRODLO

Wiarygodne "źródło" zlosnik.gif

Pozdrawiam serdecznie

Patryk

Napisano

polski być trudny język, ale na przyszłość - co nieco, a nie co nie co zlosnik.gif Kubusia Puchatka nie czytaues? grinser006.gif

Napisano
  • Autor

> KOMPLETNA BZDURA!!!

> MY'07 kosztował 92.000 pln w wersji Comfort, 4D z silnikiem 2.0. W

> związku z RUNOUT - wyprzedaż modelu ze względu na wprowadzanie

> na rynek następcy - cena samochodu została obniżona o 10.000

> pln.

> Nowy Accord kosztuje 93.000 pln w podstawie (Comfort, 4D, 2.0), więc

> ośmielam się zauważyć, że różnica w cenie wynosi 1.000 pln (!!!)

> Dopłata do wersji Tourer w nowym Accord wynosi 5.000 pln.

> Odstępstwem jest wersja Executive, która jest droższa od sedana

> o 6.000 pln z powodu zastosowania POWER TAILGATE (elektrycznie

> otwierana i zamykana klapa bagażnika).

> Analogicznie w obecnym modelu dopłaty do kombi wynosiły 6.000 i 7.000

> pln.

> Reszta wyjaśnienia różnicycen stary/nowy jest w poprzedniej

> wypowiedzi.

> Jednosti napędowe o pojemności 2.0 (petrol) i 2.2 (diesel) to

> kompletnie nowe silniki. Jedynie drobnym modyfikacjom poddana

> została jednostka o pojemności 2.4 litra. Jednak wszystkie

> spełniają już normę emisji spalin EURO 5

> A właśnie, że poprzednie 2.0 dysponowało mocą 155 KM...

> Szkoda że nie napisali o obniżeniu cen na nowy model z silnikiem

> diesel'a o ok. 7.000-9.000 pln... Tym posunięciem Honda

> uplasowała się pomiędzy konkurentami, bo wcześniej faktycznie

> różnice petrol/diesel były koszmarne...

> 1. NAVI jest zespolone z zaawansowanym zestawem Bluetooth i dopłata

> będzie uzależniona od wersji wyposażeniowej, ponieważ np.

> Executive ma standardowo Bluetooth. Jeśli ktoś zdecyduje się na

> NAVI - zapłaci za nią ok. 7.000 pln. Czy to dużo...? A ile

> kosztują fabryczne nawigacje u innych producentów...? Choćby VW

> - dopłata w Passacie to rząd wielkości 15.000 pln.

> 2. Klimatyzowane fotele są NIEDOSTĘPNE w nowym Accord (!!!)

> 3. System LKAS (nie tylko ostrzegający ale i utrzymujący samochód

> pomiędzy pasami) występuje TYLKO i WYŁĄCZNIE z ACC (aktywny

> tempomat) i CMBS (system ostrzegający przed kolizją i

> minimalizujący jego skutki).

> Swoją drogą CMBS jest naprawdę świetny i mam nadzieję że za kilka lat

> będzie standardem wyposażenia wszystkich samochodów

> Wiarygodne "źródło"

> Pozdrawiam serdecznie

> Patryk

no i widzisz - dales sie sprowokowac zlosnik.gifzlosnik.gifzlosnik.gif

dziekuje za wyczerpujaca odpowiedz wink.gif sorka ze dopiero dzis, ale na WYSPACH bylem tongue.gifzlosnik.gifzlosnik.gifzlosnik.gif

Napisano
  • Autor

> polski być trudny język, ale na przyszłość - co nieco, a nie co nie

> co Kubusia Puchatka nie czytaues?

co ja bym bez Ciebie zrobil ..... IThankYou.gifwinner.gif526.gif

Napisano

> no i widzisz - dales sie sprowokowac

Wybacz ale musiałem poczekać aż Dealerzy i Dziennikarze dostaną wszystko czarno na białym... zlosnik.gif Wcześniej niestety nie mogłem... palacz.gif

> dziekuje za wyczerpujaca odpowiedz sorka ze dopiero dzis, ale na

> WYSPACH bylem

hehe.gifok.gif nie ma problemu... waytogo.gif

Dobrze że już po wakacjach... zlosnik.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.