Zauważyłem, że jeden hamulec sobie piszczy w czasie jazdy, no to na postoju sprawdzam ich temperaturę, dotykam śrub koła lewego-bardzo gorące, prawe ok, czyli na moje oko nie odbija lewy zacisk i teraz pytanko-czy wymieniać cały zacisk (chyba lepiej komplet l+p) czy zanabyć zestaw naprawczy tylko co się znajduje w zestawie i jak to zrobić (manual?), nadmienię, że od jakiegoś czasu mam złudzenie jakby hamulce były delikatnie mocniejsze.

ps. hamulce robione ze 3 miechy temu (tarcze i klocki)

To nie nie zacisk nie odbija, tylko sam tłoczek, , akupno nowego zacisku to nie tania sprawa{jakieś 200zł nówka}, także rozebrać, przeczyścić, rozruszać, powymieniać gumki i będzie ćwiczyć.

> To nie nie zacisk nie odbija, tylko sam tłoczek, , akupno nowego

> zacisku to nie tania sprawa{jakieś 200zł nówka}, także rozebrać,

> przeczyścić, rozruszać, powymieniać gumki i będzie ćwiczyć.

albo kupic na allegro regenerowane po 80 zlotych...moj ojciec mechanior sarej daty powiedzial,ze nie ma co przeplacac-niestety przewiercona reka przy probie rozwiercenia odpowietrznika skutecznie pokrzyzowala nam plany....swoja droga sam byl zaskoczony tymi z allegro bo wygladaja jak nowki-elegancko wypiaskowane,hamują jak trzeba! sama wymiana 10 minut....oczywicie jak mawiala edyta z randki w ciemno wybor nalezy do ciebie...

pozdrawiam

> ps. hamulce robione ze 3 miechy temu (tarcze i klocki)

Klocki i tarcze nie załatwiają wszystkiego. Według mnie przewód elastyczny do wymiany, a przed złożeniem wszystkiego przeczyścić wszystko i nasmaruj - zwłaszcza kliny i miejsce ich osadzenia: na zacisku i jarzmie.

> Zauważyłem, że jeden hamulec sobie piszczy w czasie jazdy, no to na

> postoju sprawdzam ich temperaturę, dotykam śrub koła

> lewego-bardzo gorące, prawe ok, czyli na moje oko nie odbija

> lewy zacisk i teraz pytanko-czy wymieniać cały zacisk (chyba

> lepiej komplet l+p) czy zanabyć zestaw naprawczy tylko co się

> znajduje w zestawie i jak to zrobić (manual?), nadmienię, że od

> jakiegoś czasu mam złudzenie jakby hamulce były delikatnie

> mocniejsze.

> ps. hamulce robione ze 3 miechy temu (tarcze i klocki)

Ja bym wstrzymał się z wymianą czegokolwiek. Zdejmij koło, wyciągnij klocki, odkręć zacisk, zdejmij gumkę i przesmaruj tłoczek. Załóż gumkę, przeczyść miejsca w których jest osadzony (pracuje) klocek tak by swobodnie się w nich poruszał, przeczyść kliny i przesmaruj smarem miedziowym zarówno kliny jak i jarzma klocków. Na klocki załóż sprężynki (o ile ich nie masz) i poskładaj wszystko do qpki. Powinno już przestać ocierać, jeśli nie to prawdopodobnie trzeba wymienić przewód hamulcowy miękki.

po wizycie w sklepie na rekonesans stwierdziłem, że raczej będę sam regenerował zacisk (gumki, bebechy nowe), ale kurde nie pomyślałem o samym przewodzie, bo prawy wymieniałem po zakupie auta, a lewy był ok (wzrokowo). Od tego chyba zaczne-koszt niski, a może akurat. dzięki za pomoc panowie. Pozdrawiam

> prawy wymieniałem po zakupie

> auta, a lewy był ok (wzrokowo). Od tego chyba zaczne-koszt

> niski, a może akurat. dzięki za pomoc panowie. Pozdrawiam

elementy zawieszenia, ogumienia, układu hamulcowego zawsze powinno sie zmieniać parami, żeby uniknąć psikusów