WItam,

Poproszę o informację, czy w obu Astrach montowano takie same silniki ECOTEC?

Przymierzam sie do wymiany wałków rozrządu i nie wiem czy te od F będą pasowały do G.

Nadal mam problem z klepaniem zaworów - jestem po wymianie popychaczy i oleju na Valvoline i sprawdzeniu ciśnienia. Częstotliwość klepania zwieksza sie wraz ze wzrostem obrotów. Klepie na zimnym i ciepłym. Co jeszcze może być przyczyną?

> WItam,

> Poproszę o informację, czy w obu Astrach montowano takie same silniki

> ECOTEC?

> Przymierzam sie do wymiany wałków rozrządu i nie wiem czy te od F

> będą pasowały do G.

ważne jest oznaczenie i ew. numer silnika, więc jeżeli jest to X16XEL z astry G to np wałek ssący ma numer 06 36 181 tak jak w innych silnikach X16XEL niezależnie od modelu, chociaż może też być taki sam w innych silnikach, wspomniany wałek występował w :

CORSA C-Z14XE, MERIVA -Z16XE, MERIVA -Z16LET, VECTRA-C- Z16XE, VECTRA-B -X16XEL,Y16XE,Z16XE, M99 ASTRA CLASSIC 1999 - 2002- X16XEL, CORSA-B + TIGRA - C14SEL,X14XE, CORSA-B + TIGRA- C16SEL,C16XE,X16XE, T92 ASTRA 1992 - 1998 -X14XE, X16XEL, ASTRA-G + ZAFIRA-A 1998 - 2005-X14XE,Z14XE,C16SEL,X16XEL,Z16XE,

brat

Sprawdzałeś ciśnienie oleju manometrem? Może być niedrożny kanał olejowy do kompensatorów .

> ważne jest oznaczenie i ew. numer silnika, więc jeżeli jest to X16XEL

> z astry G to np wałek ssący ma numer 06 36 181

Wielkie dzieki! Takiej informacji potrzebowałem. Czy mógłbym poprosić o sprawdzenie drugiego wałka, chyba ma numer 06 36 207? W jakich modelach był zastosowany?

> Sprawdzałeś ciśnienie oleju manometrem? Może być niedrożny kanał

> olejowy do kompensatorów .

Odnośnie sprawdzania cisnienia manometrem to (jest to dobre pytanie ) to musze zapytać mechanika, który potwierdził mi , ze cisnienie jest dobre , ale czy mierzył ? Powinno być powyzej 1,5 bara?

Natomiast mam pytanie odnośnie kanalików olejowych. Jak to udrożnić? Przedmuchać powietrzem?

> Wielkie dzieki! Takiej informacji potrzebowałem. Czy mógłbym poprosić

> o sprawdzenie drugiego wałka, chyba ma numer 06 36 207?

nie, 06 36 207 jest z silnika Z16XE

>W jakich

> modelach był zastosowany?

przy wałku wydechowym z X16XELa są jakieś ciekawostki bo ma numer 56 36 022 a był stosowany w:

VECTRA-B X16XEL po numerach nadwozia- W1285447- W7154259-, CORSA-B + TIGRA C14SEL,C16SEL, ASTRA-G + ZAFIRA-A X14XE, C16SEL, X16XEL,

swoją drogą ciekawe czym one się różnią od wałka np z F-ki X16XEL?

brat

> swoją drogą ciekawe czym one się różnią od wałka np z F-ki X16XEL?

Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Podobną wątpliwość usłyszałem od znajomego (są inne wałki w rożnych rocznikach?) i zdecydowałem sie kupić wałki od Astry G 2000r. Trochę drożej ale...cóż. Tam jest identyczny silnik z moim. Ciekaw jestem czy praca silnika się poprawi po ich wymianie. Ryzykuję, ale muszę silnik doprowadzić do porządku

> Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Podobną wątpliwość usłyszałem od

> znajomego (są inne wałki w rożnych rocznikach?) i zdecydowałem

> sie kupić wałki od Astry G 2000r. Trochę drożej ale...cóż. Tam

> jest identyczny silnik z moim. Ciekaw jestem czy praca silnika

> się poprawi po ich wymianie. Ryzykuję, ale muszę silnik

> doprowadzić do porządku

jakieś zamieszanie tam zrobili ale cóż, podjedź jeszcze do mechanika niech sprawdzi na różnych obrotach ciśnienie oleju jak sugerował Orochimaru ,

brat

podjedź jeszcze do mechanika

> niech sprawdzi na różnych obrotach ciśnienie oleju jak sugerował

> Orochimaru ,

Trochę czasu to trwało, ale jestem juz po sprawdzeniu cisnienia. Wyniki wygladają wg mnie dobrze. Oto one:

-na zimnym 4,5 bar

-na rozgrzanym obroty b.jałowego 850obr.- 1,5bar

- przy wzroscie obrotów 1500/2000/2500/3000/3500 wzrost cisnienia raczej liniowy ok. 2,5/3/3,5/4,5/5 i spadek do 4bar

- powrót do b.jałowego 1,5bar

Co o tych wynikach sądzicie?

Wyniki cacy .

> Wyniki cacy .

Też tak myślę

Dziekuję za opinię.

...a silnik jak klepie tak klepie . Chyba go dam niech go jeszcze raz rozbiorą.