Słuchajcie mam problem, a właściwie zastanawiam się nad czymś.

Z okazji wymiany kopółki przepustnicy na stalową (z rozerwanej plastikowej) zastanawiam się, gdzie najlepiej umieścić przewody kompensacji nadciśnienia idące do parownika, czy dać je bezpośrednio w puszkę, tak żeby były maksymalnie blisko przepustnicy czy może dać je zaraz obok puszki w rurę która z tej puszki wychodzi i ma 50mm ?

Kiedyś jak kombinowałem gdzie jest lepiej, to wyszło mi że im bliżej przepustnicy tym szybsza reakcja parownika na zmianę położenia przepustnicy i zmianę ciśnień., ale chciałbym się dowiedzieć jaka jest "gazownicza teoria"

Pozdrawiam i licze na informacje

> Słuchajcie mam problem, a właściwie zastanawiam się nad czymś.

> Z okazji wymiany kopółki przepustnicy na stalową (z rozerwanej

> plastikowej) zastanawiam się, gdzie najlepiej umieścić przewody

> kompensacji nadciśnienia idące do parownika, czy dać je

> bezpośrednio w puszkę, tak żeby były maksymalnie blisko

> przepustnicy czy może dać je zaraz obok puszki w rurę która z

> tej puszki wychodzi i ma 50mm ?

> Kiedyś jak kombinowałem gdzie jest lepiej, to wyszło mi że im bliżej

> przepustnicy tym szybsza reakcja parownika na zmianę położenia

> przepustnicy i zmianę ciśnień., ale chciałbym się dowiedzieć

> jaka jest "gazownicza teoria"

> Pozdrawiam i licze na informacje http://usterki.hobby-elektronika.eu

komepnsacja musi byc w innym miejscu niz mixer - musi wystapic roznica cisnien - wiec przewod kompensacji polacz z dolotem zaraz za ICkiem od strony przepustnicy ofkoz. ja mialem jakies 30 od mixera i chodzilo to

> komepnsacja musi byc w innym miejscu niz mixer - musi wystapic

> roznica cisnien - wiec przewod kompensacji polacz z dolotem

> zaraz za ICkiem od strony przepustnicy ofkoz. ja mialem jakies

> 30 od mixera i chodzilo to

cały problem w tym, że im dalej od przepustnicy podłączam, tym gorzej silnik wchodzi na obroty... powstaje taka dziura między 1000 a 2000 obrotów

> cały problem w tym, że im dalej od przepustnicy podłączam, tym gorzej

> silnik wchodzi na obroty... powstaje taka dziura między 1000 a

> 2000 obrotów

może zalewa poprostu...

Pozdr