Tłucze mi się coś na wybojach że aż mi włosy dęba stają Przegląd zawieszenia wykazał dość spory luz sworznia wahacza górnego prawego. Wymieniłem, ale stukot pozostał dalej. Mam trochę mniejszy luz na prawym drążku kierowniczym (na sworzniu) - też pójdzie do wymiany. Ale ruszając kierownicą szybko ujawnia się jeszcze jeden stukot, który dochodzi ewidentnie spod lewej, harmonijkowej osłony przekładni kierowniczej. Jak ścisnę przez tą osłonę pracujące w śrdoku części to stukot znika. Co tam jest i czy podlega to jakiejś wymianie/naprawie, czy regeneracja listwy mnie czeka?

Pacjent to Rover 400, ale pytanie tyczy się chyba większości samochodów.

> Tłucze mi się coś na wybojach że aż mi włosy dęba stają Przegląd

> zawieszenia wykazał dość spory luz sworznia wahacza górnego

> prawego. Wymieniłem, ale stukot pozostał dalej. Mam trochę

> mniejszy luz na prawym drążku kierowniczym (na sworzniu) - też

> pójdzie do wymiany. Ale ruszając kierownicą szybko ujawnia się

> jeszcze jeden stukot, który dochodzi ewidentnie spod lewej,

> harmonijkowej osłony przekładni kierowniczej. Jak ścisnę przez

> tą osłonę pracujące w śrdoku części to stukot znika. Co tam jest

> i czy podlega to jakiejś wymianie/naprawie, czy regeneracja

> listwy mnie czeka?

> Pacjent to Rover 400, ale pytanie tyczy się chyba większości

> samochodów.

to prawdopodobnie przegub kulowy zwany " jabłkiem ''

> to prawdopodobnie przegub kulowy zwany " jabłkiem ''

Nie masz gdzieś przykładowej fotki, jak to wygląda? Co się z tym robi - da się wymienić, regeneruje?

Czasami (jak w moim przypadku) daje się dokręcic...I zapewne występuje w komplecie z drążkiem kierowniczym...

przegub drążka w osłonie,

jak dobrze złapiesz palcami i ktoś ci porusza kołem to wyczujesz tam luz,

a jeśli tak to drążek do wymiany