Witam. Znów problem. Pali się kontrolka ładowania, tak połowę jasności. Ładowanie na światłach troszkę powyżej12V , na bardzo wysokich obrotach dochodzi do 13V. Jak wyjąć alternator w tym wynalazku, a później regulator? Koniecznie kanał? Uno 1.4 ie '93

alternator da się wyjąć bez kanału sprawdź właśnie regulator, lub mostek diod, albo uzwojenie.

Wykręć altek zanieś do warsztatu to Ci go pod wiertarkę podepną i powie co padło.

Dopiero to przechodziłem

Pomierzę go sobie sam, tylko napiszcie jak się wyciąga alternator.

Najbezpieczniej na początek odkręć kleme z akumulatora;

Płóż się pod auto wyjmij wtyczkę z alternatora,potem kluczem 10 odkręcasz jeszcze dwa przewody (.na jednej śrubie).

Potem najlepiej zdjąć obudowę filtra powietrza i rurkę od zasysania ciepłego z kolektora i po lewej jest śruba na klucz 17 (napinacz)do odkręcenia.

Na altku też jest rurka do chłodzenia którą też zdejmujemy.

zdjąć pasek ,od dołu jeszcze raz 17tka iwyjmujesz dłuuugą śrubę na której jest altek i jedna rolka.

Alternator jest wymontowany i zgrabnym ruchem wyjmujemy go.

MONTAŻ W ODWROTNEJ KOLEJNOŚCI.

Pozdrawiam

dodam jeszcze że 15 poluzuj uchwyt regulacji napięcia paska (ułatwia zakładanie).

A tak baj de łej zanim wyjmiesz altek zdejmij klemy i przeczyść je papierkiem u mnie taka błahostka pozbawiła mnie środków do życia na 2 tygodnie

Znaczy co? Spalił Ci się alternator?

Nie bądź takim pesymistą. Może tylko regulator napięcia albo któraś z diód. Wszystko jest wbudowane w alternator więć demontaż raczej konieczny. A jeśli będziesz go demontował i montował 3 razy w tygodniu to się nauczysz tej czynność robić z zamnkniętymi oczami (ja się nauczyłem ). Dostęp od wnęki koła ułatwia sprawę

> Pomierzę go sobie sam, tylko napiszcie jak się wyciąga alternator.

Ja miałem prostszy sposób na wyciągnięcia alternatora. Bez wchodzenia pod auto i wymontowywania czegokolwiek - prócz alternatora oczywiście. Na początek odkręć klemy od aku. następnie kluczem płaskim 10mm odkręć od niego nakrętkę i ściagnij dwa kabelki ze śruby. Potem wyciągnij wtyczke - jest nie daleko ww śruby. Jednym zdaniem rozłączasz wszystkie kable od alternatora. Następnie będzie Ci potrzebny klucz imbusowy rozmiar 10. Alternator jest dokręcony dwoma nakrętkami, które maja w środku otwór sześciokątny na klucz imbus. Rozglądnij się za nimi dobrze i miłego odkręcania.Nie obejdzie się zapewne bez przedłużenia (rurka około 20 cm do której wejdzie klucz)na imbus bo na krótkim ramieniu klucza może nie być zbyt dużej siły odkręcania. PS. Alternator spokojnie wyciągniesz od góry.