Dzisiaj znajomy w Corsie zostawił auto na swiatlach, wyladowal sie caly akumulator. Jak podnioslem maske widać ze z aku wyleciał kwas.... Co moze byc tego przyczyna i co mozna z tym zrobic?

Pozdrawiam

> Dzisiaj znajomy w Corsie zostawił auto na swiatlach, wyladowal sie

> caly akumulator. Jak podnioslem maske widać ze z aku wyleciał

> kwas.... Co moze byc tego przyczyna i co mozna z tym zrobic?

> Pozdrawiam

przedewszystkim zmyć dużą ilością wody

a później kupic nowy akumulator

> Jak podnioslem maske widać ze z aku wyleciał

> kwas.... Co moze byc tego przyczyna i co mozna z tym zrobic?

Na pewno przyczyną wylania kwasu nie było rozładowanie akumulatora światłami. Mogło nią być albo przeładowanie (zbyt wysokie napięcie), albo rozładowanie bardzo dużym prądem, powodującym podgrzanie płyt i zagotowanie kwasu.

A co zrobić? Jeżeli tego wyleciało naprawdę dużo, to wymienić akumulator. Jeżeli nie całkiem odkryło płyty, to dolać wody destylowanej i małym prądem poładować przez 2-3 dni, tak odratowałem swój 7 letni akumulator w Audi, który się całkiem rozładował na wiosnę w garażu i cały czas mi dobrze służy, choć na mierniku obciążeniowym z nominalnych 75Ah ma około 50. Ale do zimy to spokojnie wystarczy.

> Na pewno przyczyną wylania kwasu nie było rozładowanie akumulatora

> światłami. Mogło nią być albo przeładowanie (zbyt wysokie

> napięcie), albo rozładowanie bardzo dużym prądem, powodującym

> podgrzanie płyt i zagotowanie kwasu.

> A co zrobić? Jeżeli tego wyleciało naprawdę dużo, to wymienić

> akumulator. Jeżeli nie całkiem odkryło płyty, to dolać wody

> destylowanej i małym prądem poładować przez 2-3 dni, tak

> odratowałem swój 7 letni akumulator w Audi, który się całkiem

> rozładował na wiosnę w garażu i cały czas mi dobrze służy, choć

> na mierniku obciążeniowym z nominalnych 75Ah ma około 50. Ale do

> zimy to spokojnie wystarczy.

w tej chwili sprzedają taki śmietnik jako akumulatory że traci sens wymienianie "dla pewności" bo nowy może walnąć tak samo jak kilku letni , ale mimo wszystko bym wymienił bo przeżyłem wybuch aku w Żuku (jest montowany pod siedzeniem pasażera) ...

> w tej chwili sprzedają taki śmietnik jako akumulatory że traci sens

> wymienianie "dla pewności" bo nowy może walnąć tak samo jak

> kilku letni ,

To w zasadzie dotyczy wszystkiego. Nie wiesz, na co trafisz.

> ale mimo wszystko bym wymienił bo przeżyłem

> wybuch aku w Żuku (jest montowany pod siedzeniem pasażera) ...

Wybuch to rzadkość, z akumulatorami miałem do czynienia od lat 70 i ani sztuka mi się taka nie trafiła.

tak OT jak sie sprawowalo vito bo wlasnie kupilem taki wynalazek

ja kupilem benzynowa 113 troche zadka wersja silnikowa ale taka wlasnie miala byc

Jak zawieszenie i uklad kierowniczy sie sprawowal?

> sprawowało sie bardzo dobrze... przez 8 lat ekspolatacji (65tyś

> rocznie) po za okresowymi wymianami nic się nie działo.

> a i po ok 250 tyś zaczą brać zauważalnie olej jakieś 0,8 - 0,9l. /

> 1000kkm

8*65=520kkm

i piszesz, że od 250 kkm zaczał brac olej

czyli ponad 250kkm jeździliście z takim apetytem na olej i nic sie nie sypnęlo bardziej i nie brał więcej?/

aż niemozliwe

> czyli ponad 250kkm jeździliście z takim apetytem na olej i nic sie

> nie sypnęlo bardziej i nie brał więcej?/

> aż niemozliwe

a co to za apetyt ??? 1 litr na zmianie???

> a co to za apetyt ??? 1 litr na zmianie???

Powiedział bym,że to żaden apetyt.Za to jaki przebieg między zmianami 1000000 km.To jest i .

> a co to za apetyt ??? 1 litr na zmianie???

no ja rozszyfrowałem 0.8litra na 1000km a to juz jest dużo.

bo 1000kkm=1000000km czyli kompletny bezsens, wiec pomyslalem,ze pewnie dwa razy k się wcisneło

w kazdym razie nie do konca wiadomo o co chodziło autorowi cytowanej przeze mnie wypowiedzi