W jaki sposób objawia sie zużycie, wyekspoatowanie drążków kierowniczych? Stuki? Jakie stuki. Ciągłe stuki? W zależności od nawirzchni? Prędkości? Wiatru?

A dlaczego pytam?

Bo już mam wymienioną przekładnie kierowniczą nr. 3 i ciągle coś stuka. Fachowość serwisantów mnie przeraża, więc może to wcale nie stuka przekładnia? Pierwsza stukała najmocniej. Druga i trzecia stukaja tak samo, jednak mniej. O ile to one?

Będzie wojna w ASO. Kolejna już. Poleci mięso nad Krotoszynem

> W jaki sposób objawia sie zużycie, wyekspoatowanie drążków

> kierowniczych? Stuki? Jakie stuki. Ciągłe stuki? W zależności od

> nawirzchni? Prędkości? Wiatru?

> A dlaczego pytam?

> Bo już mam wymienioną przekładnie kierowniczą nr. 3 i ciągle coś

> stuka. Fachowość serwisantów mnie przeraża, więc może to wcale

> nie stuka przekładnia? Pierwsza stukała najmocniej. Druga i

> trzecia stukaja tak samo, jednak mniej. O ile to one?

> Będzie wojna w ASO. Kolejna już. Poleci mięso nad Krotoszynem

Ano styuka prawie zawsze,bardzo denerwuje i przenosi sie własnie na kierownicę najlepiej sie to sprawdza podnosząc auto z jednej strony i szarpiąc koło........ale ja o tym pisałem zaraz dam linka

O tutaj to wyjasniłem ale chętnie jeszcze cos napiszę jesli bedzie taka potrzeba DRĄZKI

> O tutaj to wyjasniłem ale chętnie jeszcze cos napiszę jesli bedzie

> taka potrzeba DRĄZKI

Dzieki, zaraz temu sie przyjrze. A czy wzrokowo bedzie widac, ze drazek jest wyeksploatowany? Bo w sumie ogladałem łaczenia, gumy i niby okej. Ładnie i pięknie. A na kierownice sie nie przenosi. Słychac tylko gdzies tam od koła, od układu kierowniczego takie grzechotanie na kocich łbach.

I dlaczego Asowcy tego nie potrafia usunąc. Bo moze to juz nie chodzi teraz o przekładnie. Moze teraz o drazek własnie. Bo jak mówiłem po wymianie przekładni na nr. 2 i nr. 3 juz tak nie stuka mocno jak na pierwszej przekładni. Moze teraz ona jest okej, a jeszcze drazek sobie koleboce. Który tez moze kolebotał z przekładnia nr. 1.

Niestety nie widac tego,tam jest guma osłaniająca panewke niejednokrotnie jeszcze w całkiem dobrym stanie,poprostu wyrabia sie i stuka.

Ale i tak ostatnio zaobserwowałem a nawet stwierdziłem dziwne zjawisko tj wycieranie sie śrub wahaczy i to mnie martwi może u Ciebie jest podobnie?bo wahacz jest dobry ale mocowanie już nie

> Niestety nie widac tego,tam jest guma osłaniająca panewke

> niejednokrotnie jeszcze w całkiem dobrym stanie,poprostu wyrabia

> sie i stuka.

> Ale i tak ostatnio zaobserwowałem a nawet stwierdziłem dziwne

> zjawisko tj wycieranie sie śrub wahaczy i to mnie martwi może

> u Ciebie jest podobnie?bo wahacz jest dobry ale mocowanie już

> nie

a cholera wie... zobaczymy jak bede miał okazje. Niemniej jednak cisnienie mi skacze. I to juz nie z powodu stukania, a serwisu.

> a cholera wie... zobaczymy jak bede miał okazje. Niemniej jednak

> cisnienie mi skacze. I to juz nie z powodu stukania, a serwisu.

Aha. Bo to w sumie gupia czynnosc i gupia rzecz. Jak sie nie wymieni drązka, to sie będzie sądzić ze to drążki stukają A jak się wymieni i nadal bedzie kolebotać to juz tylko gruba gałąź mi pomoże

o ta :

możesz jeszcze ręka złapać za końcówke (a druga osoba lekko rusza kierownicą) napewno wyczujesz stuki

a jak sworzeń w wahaczu??

> o ta :

to wachacz tez zdjąłes zeby oblukać go, tak profilaktycznie? dzieki za fotke.

> możesz jeszcze ręka złapać za końcówke (a druga osoba lekko rusza

> kierownicą) napewno wyczujesz stuki

> a jak sworzeń w wahaczu??

trzeba by podnieść autko i zajrzeć. dzieki za pomysły.

> to wachacz tez zdjąłes zeby oblukać go, tak profilaktycznie? dzieki

> za fotke.

Nie wachacza nie zdejmowałem tylko wykręciłem tą srubę bo cos mi sie nie podobała i miałem rację....."wyslizgała sie" a tuleja nie????dziwne??

> Nie wachacza nie zdejmowałem tylko wykręciłem tą srubę bo cos mi sie

> nie podobała i miałem rację....."wyslizgała sie" a tuleja

> nie????dziwne??

no jakies siły widac na nią działają. a wymieniłeś ją?

> Nie wachacza nie zdejmowałem tylko wykręciłem tą srubę bo cos mi sie

> nie podobała i miałem rację....."wyslizgała sie" a tuleja

> nie????dziwne??

moze jakiś spec jak zmienial wahacz to śrube zmienił

ale nie na taka jak trzeba

> moze jakiś spec jak zmienial wahacz to śrube zmienił

> ale nie na taka jak trzeba

Spec znaczy City Po Tyskim to moze kiedys wsadził tam 18 zamiast 17 to i sie wyrabiała

> no jakies siły widac na nią działają. a wymieniłeś ją?

No a jak myslisz???ja wymieniam wszystko co jest nie tak a znajdę....staram sie ale jeszcze wymienię inne

Założyłem sruby imbusowe-czarne utwardzone powierzchniowo z przegwintowanym gwintem na oryginalny i jest

> Założyłem sruby imbusowe-czarne utwardzone powierzchniowo z

> moze jakiś spec jak zmienial wahacz to śrube zmienił

> ale nie na taka jak trzeba

Niestety wygladało to cos tak

> Niestety wygladało to cos tak

no tak wlasnie to sobie wyobrazałem

i to była oryginalna śruba ???

> No a jak myslisz???ja wymieniam wszystko co jest nie tak a

> znajdę....staram sie ale jeszcze wymienię inne

> Założyłem sruby imbusowe-czarne utwardzone powierzchniowo z

> przegwintowanym gwintem na oryginalny i jest

Ja po ślivowicy to bym jeszcze drewnowkręty zapodał, więc łapki wole trzyać nieco wyżej, aczkolwiek ambicja podpowiada często, dlaczego samemu nie spróbowac?

> no tak wlasnie to sobie wyobrazałem

> i to była oryginalna śruba ???

Tak jak najbardziej,powleczona zółtym "oxygenem"oxydowana typowa fiatowska.

A zaznaczę ,ze to już kolejna inne tak samo sie wytarły od mocowania tylnych amortyzatorów

Ja preferuję przy pracy jednak piwko-Tyskie teraz jego smak sie poprawił kiedys wolałem Zywiec

> Tak jak najbardziej,powleczona zółtym "oxygenem"oxydowana typowa

> fiatowska.

> A zaznaczę ,ze to już kolejna inne tak samo sie wytarły od mocowania

> tylnych amortyzatorów

kurcze musze oblukac swoje

Mnie stukało z lewej przedniej strony przy najmniejszej nierówności w sobotę przy przeglądzie (40000) okazało się, że to "przegub drążka kierownicy" 133.19 netto.

> Mnie stukało z lewej przedniej strony przy najmniejszej nierówności w

> sobotę przy przeglądzie (40000) okazało się, że to "przegub

> drążka kierownicy" 133.19 netto.

i siakieś 30 zeta netto za markowy zamiennik

> Mnie stukało z lewej przedniej strony przy najmniejszej nierówności w

> sobotę przy przeglądzie (40000) okazało się, że to "przegub

> drążka kierownicy" 133.19 netto.

ja za oba dałem 60,- brutto

szok jakie ceny

> i siakieś 30 zeta netto za markowy zamiennik

No właśnie też zdębiałem jak zobaczyłem cenę za takie małe byleco. Muszę przyznać, że uszkodzenie znaleźli sami, czy wymieniać końcówkę grzecznie zapytali tylko ceny wcześniej nie podali, przy okazji wymienili klocki hamulcowe (44.39 netto) i zeszlifowali krawędzie (72.60 brutto).

> No właśnie też zdębiałem jak zobaczyłem cenę za takie małe byleco.

> Muszę przyznać, że uszkodzenie znaleźli sami, czy wymieniać

> końcówkę grzecznie zapytali tylko ceny wcześniej nie podali,

> przy okazji wymienili klocki hamulcowe (44.39 netto) i

> zeszlifowali krawędzie (72.60 brutto).

krawędzie czego ? Za 72,60 zeta ?

To jak planowanie dwoch glowic na automatycznej obrabiarce

> krawędzie czego ? Za 72,60 zeta ?

> To jak planowanie dwoch glowic na automatycznej obrabiarce

"Szlifowanie krawędzi tarcz hamulcowych + wymiana klocków" - cena robocizny.

> "Szlifowanie krawędzi tarcz hamulcowych + wymiana klocków" - cena

> robocizny.

masakra...nic dodać,nic ująć

> zeszlifowali krawędzie (72.60 brutto).

oni są

już wiecej nie pisz o tym ASO idę na spacer bo po nocy i wrażeniach z czytania co Ci naprawili,jak i za ile