WITAM. niech mi ktoś udzieli odpowiedzi, co jest w przewodach które są podpięte od regulatora do siłowników świateł przednich(hydraulika/pneumatyka), bo światła mi opadły świecą zaraz przed maske i nieumiem sobie z tym poradzić jak poodpinałem je z tych siłowników to zaczynają sie robić bańki :| POMOCY!!

> WITAM. niech mi ktoś udzieli odpowiedzi, co jest w przewodach które

> są podpięte od regulatora do siłowników świateł

> przednich(hydraulika/pneumatyka), bo światła mi opadły świecą

> zaraz przed maske i nieumiem sobie z tym poradzić jak

> poodpinałem je z tych siłowników to zaczynają sie robić bańki :|

> POMOCY!!

hydraulika

ale ja z tym nie robiłem to nie pomoge

> WITAM. niech mi ktoś udzieli odpowiedzi, co jest w przewodach które

> są podpięte od regulatora do siłowników świateł

> przednich(hydraulika/pneumatyka), bo światła mi opadły świecą

> zaraz przed maske i nieumiem sobie z tym poradzić jak

> poodpinałem je z tych siłowników to zaczynają sie robić bańki :|

tam jest płyn - podobny do hamulcowego - wątek poruszany już tutaj wiele razy - jakoś nikt się nie pochwalił czy udało mu się to zregenerować - podobno komuś - ale pewności nikt nie ma - raczej wszyscy jeżdżą na kapselkach po piwie (podpiera się nim dźwigienkę przy reflektorze), albo wymieniają cały zespół regulatora....

Tego się nie da naprawić !!! ASO nie potrafi tego zrobić więc Tobie też się to nie uda.W przewodach jest jakaś niezamarzalna ciecz (najprawdopodobniej alkohol - glicol)

> Tego się nie da naprawić !!! ASO nie potrafi tego zrobić więc Tobie

> też się to nie uda.W przewodach jest jakaś niezamarzalna ciecz

> (najprawdopodobniej alkohol - glicol)

na 100% alkohol

nic oleistego a nie zamarza jak rosjanin w zimie

> WITAM. niech mi ktoś udzieli odpowiedzi, co jest w przewodach które

> są podpięte od regulatora do siłowników świateł

> przednich(hydraulika/pneumatyka), bo światła mi opadły świecą

> zaraz przed maske i nieumiem sobie z tym poradzić jak

> poodpinałem je z tych siłowników to zaczynają sie robić bańki :|

> POMOCY!!

jezeli zdjołeś te wężyki to możesz zapomnieć już o regulacji świateł z kabiny

> jezeli zdjołeś te wężyki to możesz zapomnieć już o regulacji świateł

> z kabiny

panowie ja nie wiem czy tak dokńca macie racje nie ropbiłem nigdy z tym ale :

1 nie jest to zespół zespolony

2 występują elemęty giętkie

3 nie występuje pompa

więc wnioskuje że:

1 dasię to zanprawić

2 można to odpowietrzyć

3 może się to nie udać

> panowie ja nie wiem czy tak dokńca macie racje nie ropbiłem nigdy z

> tym ale :

> 1 nie jest to zespół zespolony

> 2 występują elemęty giętkie

> 3 nie występuje pompa

> więc wnioskuje że:

> 1 dasię to zanprawić

> 2 można to odpowietrzyć

> 3 może się to nie udać

no nie wiem czy jest to jak odpowietrzyć

żeby to działało musi być bardzo szczelny układ i bez najmniejszego bąbelka powitrza

> panowie ja nie wiem czy tak dokńca macie racje nie ropbiłem nigdy z

> tym ale :

> 1 nie jest to zespół zespolony

> 2 występują elemęty giętkie

> 3 nie występuje pompa

> więc wnioskuje że:

> 1 dasię to zanprawić

chyba w taki sposób że zaadaptujesz z jakiegoś panzerwagena mechanizm elektrycznego sterowania światłami,albo wymienisz reflektory na nowe ustawiane ręcznie

> 2 można to odpowietrzyć

ciekawe jak w polonezach też mają ten system regulacji i jakoś ani oni ani my nie możemy sobie z tym poradzić

> 3 może się to nie udać

z pewnością się nie uda

> no nie wiem czy jest to jak odpowietrzyć

> żeby to działało musi być bardzo szczelny układ i bez najmniejszego

> bąbelka powitrza

dokładnie tak więc powietrze idzie do góry więć element odpowietrzający musi być wyżej niż reszta.

A tak na marginesie ktoś tam ten płyn wlał tak no to do jasne cholery musi sie go dać wylać i wlać spowrotem no nie ma wała.

PS to moje przemyślenia

> dokładnie tak więc powietrze idzie do góry więć element

> odpowietrzający musi być wyżej niż reszta.

> A tak na marginesie ktoś tam ten płyn wlał tak no to do jasne cholery

> musi sie go dać wylać i wlać spowrotem no nie ma wała.

> PS to moje przemyślenia

to jak ci sie uda to daj znać bo ja też mam ten układ do napełnienia

Ps.a czy w ogóle ktoś wie jaki to płyn

wiesz masz racje co do problemu, ale dziś nie ma taki8ch mechaników ze starej szkoły, każdy tylko wymienić na nowe a jak się nieda to najlepiej wszystko co tylko przyjdzie do głowy. Stara szkoła to umiała rozebrać, dorobić element, złożyć i jeszcze dać gwarancje. Jasne ASO powie że sie nie da, w sklepie taki układ do poldka to jest za 240 zł za sztukę więc jak może się dać . Kasa im do rączki sama wpadnie

> wiesz masz racje co do problemu, ale dziś nie ma taki8ch mechaników

> ze starej szkoły, każdy tylko wymienić na nowe a jak się nieda

> to najlepiej wszystko co tylko przyjdzie do głowy. Stara szkoła

> to umiała rozebrać, dorobić element, złożyć i jeszcze dać

> gwarancje. Jasne ASO powie że sie nie da, w sklepie taki układ

> do poldka to jest za 240 zł za sztukę więc jak może się dać .

> Kasa im do rączki sama wpadnie

Ten korektor ustawienia wysokości świateł to jest bardzo prymitywny układ hydrauliczny.Żeby to działało poprawnie to rurki powinny być wykonane z odpowiedniego materiału,a wewnątrz nich powinien płynąć wysokiej jakości olej syntetyczny ( mineralny powodował by osadzanie się smoły i "kitowanie" układu).Najlepszą rekomendacją tego patentu niech będzie fakt że taki sposób "sterowania" światłami obrało bardzo niewielu producentów samochodów.

Jak komuś uda się to naprawić to proszę o zamieszczenie manuala

> Ten korektor ustawienia wysokości świateł to jest bardzo prymitywny

> układ hydrauliczny.Żeby to działało poprawnie to rurki powinny

> być wykonane z odpowiedniego materiału,a wewnątrz nich powinien

> płynąć wysokiej jakości olej syntetyczny ( mineralny powodował

> by osadzanie się smoły i "kitowanie" układu).Najlepszą

> rekomendacją tego patentu niech będzie fakt że taki sposób

> "sterowania" światłami obrało bardzo niewielu producentów

> samochodów.

> Jak komuś uda się to naprawić to proszę o zamieszczenie manuala

nie przypuszczam że to olej (nic oleistego) reakcja mogła byc bardzo wolna lub nawet żadna gdyż olej posiada tak zwane właściwości sciskania.

Zimą nie ruszył byś światłami gdyż gęstnieje a właściwości ściskania oleju się zwiększają

Olej wymaga stosowania wyższych ciśnień a wątpie iz ten mały dupnik daje więcej niż 1 at raczej dziął przez zmiejszenie lub zwiększenie objętości płynu.

głosuje na alkohol

szybki, nie zamaraz, łatwo sie zapowietrza i wycieka

oczywiście to moje przemyślenia

Strona FSO

Forum FSO

> Strona FSO

> Forum FSO

a nie mówiłem dasie

dzięki za linki

> na 100% alkohol

> nic oleistego a nie zamarza jak rosjanin w zimie

a może być Borygo?