Witam Wszystkich

Może ktoś ma pomysł co z tym zrobić (wymiana auta nie wchodzi w rachubę): przy pewnych obrotach poniżej 2000/min autem strasznie szarpie, tak jakby paliwo albo iskrę dostawał nieregularnie. W wyższym zakresie obrotów pracuje super. Czyściłem przepustnicę i poprawiło się na parę dni; Ale nie mogę przecież co tydzień czyścić przepustnicy. Ktoś wie co na to poradzić? (Na benzynie i na gazie robi tak samo). Dzięki z góry za sugestie. Pozdrawiam wszystkich koncikowiczów.

Powodów może być pełno:

nieszczelność w dolocie, cewka, świece, przewody do wymiany, czujnik powietrza dolotowego, filtr paliwo, lipne paliwo, wtryski i wymieniać dalej...

Sprawdzaj po kolei, co mozna to wymień, w końcu znajdziesz przyczynę...

a jak silnik sie zagrzeje to jest tak samo ?

nie mnie sie pytaj

prosty test...

wyciągaj po kolei fajki na pracującym silniku i będziesz wiedział który gar nie pali

> prosty test...

> wyciągaj po kolei fajki na pracującym silniku i będziesz wiedział

> który gar nie pali

Pali na wszystkie garneczki - przynajmniej na biegu jałowym, nieszczelności w dolocie nie posiadam

> a jak silnik sie zagrzeje to jest tak samo ?

Za bardzo to mu nie robi czy zimny czy ciepły, ale jakby bardziej szarpał na ciepłym.

> Pali na wszystkie garneczki - przynajmniej na biegu jałowym,

> nieszczelności w dolocie nie posiadam

Na moje oko to masz niesprawna cewkę.

> Na moje oko to masz niesprawna cewkę.

Patre!! Wiedza twoja jest wielka. Ale jak dodaję gazu to nie szarpie tylko szarpie jeśli zdejmuję nogę z gazu (poniżej 2000/min i przy równej jeździe w tych obrotach). Mało tego dzisiaj przed chwilą zauważyłem że jak szarpie to pedał lekko faluje - nie schodzi od razu w górę. Patre nie wiem czy cieszyć się z twojej diagnozy ???

I co ma wspólnego z szarpaniem przepustnica, bo jakl pisałem po jej wyczyszczeniu jakieś parę dni nie było szarpania.

> Patre!! Wiedza twoja jest wielka. Ale jak dodaję gazu to nie szarpie

> tylko szarpie jeśli zdejmuję nogę z gazu (poniżej 2000/min i

> przy równej jeździe w tych obrotach). Mało tego dzisiaj przed

> chwilą zauważyłem że jak szarpie to pedał lekko faluje - nie

> schodzi od razu w górę. Patre nie wiem czy cieszyć się z twojej

> diagnozy ???

> I co ma wspólnego z szarpaniem przepustnica, bo jakl pisałem po jej

> wyczyszczeniu jakieś parę dni nie było szarpania.

zupełnie nie rozumiem co chcesz mi powiedzieć

> zupełnie nie rozumiem co chcesz mi powiedzieć

To że bardzo sobie cenię twoją wiedzę na temat BBM. Ale czy nie jest to może jakaś bardziej prozaiczna przyczyna. Czy gdyby to była cewka to sytuacja nie byłaby taka w całym przedziale obrotów? Patre ja na prrawdę straciłem już głowę ! Jak sądzisz jakie są objawy walniętej przepustnicy, czy czasem jej nie powiązać z tym zjawiskiem?

> To że bardzo sobie cenię twoją wiedzę na temat BBM. Ale czy nie jest

> to może jakaś bardziej prozaiczna przyczyna. Czy gdyby to była

> cewka to sytuacja nie byłaby taka w całym przedziale obrotów?

> Patre ja na prrawdę straciłem już głowę ! Jak sądzisz jakie są

> objawy walniętej przepustnicy, czy czasem jej nie powiązać z tym

> zjawiskiem?

bez dotykania i oglądania nie można nic powiedzieć.

opisałeś dosyć złożony problem... sprawdź czy linka gazu nie jest luźna, czy motylek jest sztywny i nie ma luzów...

szarpanie silnika przy schodzeniu z obrotów? to dosyć dziwne, bo nie dochodzi do spalania i wygląda na usterkę stricte mechaniczną...

falowanie pedału gazu brzmi jak strzały w kolektor...

ktoś to oglądał wcześniej?

> bez dotykania i oglądania nie można nic powiedzieć.

> opisałeś dosyć złożony problem... sprawdź czy linka gazu nie jest

> luźna, czy motylek jest sztywny i nie ma luzów...

Nie tylko przy schodzeniu ale przy równej jeździe poniżej 2000/min też to jest.

Tak oglądaliśmy z kilkoma mechesami ale każdy rozłożył ręce. Tylko jeden zaproponował czyszczenie przepustnicy i jakiś (chć krótkotrwały) efekt był.

O jaki motylek (chyba przy lince) chodzi? ja mam tylko wpuszczoną w mocowanie przy przepustnicy i zabezpieczone od strony pancerza jakimś drutem - chyba tylko żeby się nie wsuwał do przepustnicy.????

Zajżyj na śmietnik tam jest opis często spotykanych usterek w tym silniku.

na postoju też przerywa?

> Zajżyj na śmietnik tam jest opis często spotykanych usterek w tym

> silniku.

> na postoju też przerywa?

Na postoju i na jałowym pracuje pięknie.

> Na postoju i na jałowym pracuje pięknie.

A kiedy trzynasz na obrotach?

> A kiedy trzynasz na obrotach?

Też jest OK

> Też jest OK

sprzęgło kiedy robiłeś?

> sprzęgło kiedy robiłeś?

Nie robiłem bo miałem na wierzchu przy wymianie silnika i nie wymagało remontu. Ale to szarpie jakby silnikiem a może???, Jaki to związek wg ciebie? i co by się spi...doliło?

> Nie robiłem bo miałem na wierzchu przy wymianie silnika i nie

> wymagało remontu. Ale to szarpie jakby silnikiem a może???, Jaki

> to związek wg ciebie? i co by się spi...doliło?

skoro mówisz, że tylko pod obciążeniem szarpie to musisz załączyć napęd...

I jaki związek to ma z przepustnicą, po czyszczeniu jest chwilowa (kilkudniowa) poprawa???

> I jaki związek to ma z przepustnicą, po czyszczeniu jest chwilowa

> (kilkudniowa) poprawa???

odepnij tps i powiedz mi czy jest jakakolwiek zmiana z tym szarpaniem

> odepnij tps i powiedz mi czy jest jakakolwiek zmiana z tym szarpaniem

Pytanie idiotyczne ale ważne, co to jest TPS i gdzie go szukać??

> Pytanie idiotyczne ale ważne, co to jest TPS i gdzie go szukać??

czujnik na motylku przepustnicy...

poduszka pod silnikiem... gdyby tps miał by coś do tego to marchewa by sie swieciła.. miałem ten sam problem i właśnie taki błąd mi wyskoczył..

Dzięki za sugestie idę sprawdzić czujnik.

> odepnij tps i powiedz mi czy jest jakakolwiek zmiana z tym szarpaniem

Odpiołem i powiedziałbym że jest jeszcze gorzej.

> Odpiołem i powiedziałbym że jest jeszcze gorzej.

to dziwne... znasz jego kąt z komputera diagnostycznego?

> to dziwne... znasz jego kąt z komputera diagnostycznego?

Nie ale byłem na kompie i żadnych błędów nie wykazał

> Nie ale byłem na kompie i żadnych błędów nie wykazał

oczywiście, że nie wykazał...

to zadanie dla mechanika jest interpretować wyniki...

jak nie masz żadnej kartki z wydrukiem to lipa...

skoro mówisz, że pod obciążeni szarpie to trudno jest celować z wynikiem nie znając parametrów pracy silnika...

np czy czujnik baro jest sprawny, czy czujnik wody pokazuje temp roboczą silnika...

> oczywiście, że nie wykazał...

> to zadanie dla mechanika jest interpretować wyniki...

> jak nie masz żadnej kartki z wydrukiem to lipa...

> skoro mówisz, że pod obciążeni szarpie to trudno jest celować z

> wynikiem nie znając parametrów pracy silnika...

> np czy czujnik baro jest sprawny, czy czujnik wody pokazuje temp

> roboczą silnika...

Tak niestety to wszystko może być ale jak to się wszystko odnosi, że po czyszczeniu przepustnicy jest ok!, pod obciążeniem nie tylko jak zdejmuję nogę z gazu (pon. 2000/min) lub jak jest stałe obciążenie też do tych obrotów