witam serdecznie kolegow z kacika , zawitalem tu jako posiadacz scsa w poszukiwaniu prawdy . mam zamiar wlozyc sobie glowice od 1.2 75 KM do mojego silnika 1.1, a ktos mi powiedzial, ze wlasnie taki zestawik jezdzi(l) w punto 60. czy to prawda ?? jesli tak, to jak jezdzi taka punciafka-chodzi mi o podstawowe parametry. z gory dzieki za info pozdrawiam

> witam serdecznie kolegow z kacika , zawitalem tu jako posiadacz scsa w

> poszukiwaniu prawdy . mam zamiar wlozyc sobie glowice od 1.2 75 KM do

> mojego silnika 1.1, a ktos mi powiedzial, ze wlasnie taki zestawik

> jezdzi(l) w punto 60. czy to prawda ?? jesli tak, to jak jezdzi taka

> punciafka-chodzi mi o podstawowe parametry. z gory dzieki za info

> pozdrawiam

Punto classic 60 KM, to silniczek 1.2, tylko na monowtrysku SPI. U nas to rzecz bardzo rzadko spotykana, chyba tylko dwie osoby z kącika mają coś takiego... W Polsce toto sprzedawane nie było. Spotykane wersje to Punto Diva, Punto Cult i Punto Star - głównie z rynku francuskiego.

a wiadomo mniej wiecej jak to jezdzi?? wstepnie mam zamiar zalozyc glowice 1.2 na spi-jak w tym punciaku, a potem zalozyc mpi. dzieki za info pozdrawiam

> a wiadomo mniej wiecej jak to jezdzi?? wstepnie mam zamiar zalozyc glowice

> 1.2 na spi-jak w tym punciaku, a potem zalozyc mpi. dzieki za info

> pozdrawiam

Niestety, nie jestem w stanie nic więcej powiedzieć... Nawet linki z googla nic nie mówią, albo nie działają...

> Niestety, nie jestem w stanie nic więcej powiedzieć...

> Nawet linki z googla nic nie mówią, albo nie

> działają...

ok nie ma sprawy dzieki pozdrawiam

> takiego... W Polsce toto sprzedawane nie było.

Blad... byla wersja STILE 60

Krawiec

> Blad... byla wersja STILE 60

> Krawiec

Ach, prawda.... Fuckt...

> Blad... byla wersja STILE 60

> Krawiec

Jak miło

> Jak miło

Nie ciesz się.... Też mało... Takie punto ma Ikspil - możesz jego podpytać...

> Nie ciesz się.... Też mało... Takie punto ma Ikspil -

> możesz jego podpytać...

Przyjemnie jest posiadać taki rarytas

Miło się zrobiło, że aż zapomniałem o czym jest wątek... wrażenia, wrażenia hmm

no więc silniczek jest całkiem, całkiem. Mnie jakoś mimo braku dużej mocy wystarcza, zarówno do spokojnej jazdy (rzadkość) jak też do szaleństw i cieszenia się pomrukiem (czytaj rykiem) silnika. Przy wyprzedzaniu - 90kmh, wrzucam trójkę i jak rakieta do przodu. Gorzej jest powyżej setki. Przy 120 już rozpędza się powoli. Na czwórce do 145kmh i potem bujanie się na piątce - jeżeli płasko to można z wiatrem do 160kmh dojść, a pod górkę to 140. Z GÓRKI 195

Tylko proszę nie bić, ja po prostu lubię prędkość jeśli warunki pozwalają.

Silniczek fajny, jednak mi już nie wystarcza. Za małe przyspieszenie - do setki jakieś 14,5 sekundy, a paliwka pije dużo - 8 litrów na 100km. Oczywiście bez oszczędzania, jazda na 3000-5500 obrotków.

Myślę jednak, że w mniejszym, lżejszym autku będzie jak marzenie.

Pozdrawiam

A ja często jestem użytkownikiem takiego

tyklo po GT więc troszkę lepiej jeździ

> witam serdecznie kolegow z kacika , zawitalem tu jako

> posiadacz scsa w poszukiwaniu prawdy . mam zamiar

> wlozyc sobie glowice od 1.2 75 KM do mojego silnika

> 1.1, a ktos mi powiedzial, ze wlasnie taki

> zestawik jezdzi(l) w punto 60. czy to prawda ??

> jesli tak, to jak jezdzi taka punciafka-chodzi mi

> o podstawowe parametry. z gory dzieki za info

> pozdrawiam

Z tego co wiem to głowica w P60 rózni się od tej w P75.

więc chyba nie jest tak jak mówisz

> Z tego co wiem to głowica w P60 rózni się od tej w P75.

> więc chyba nie jest tak jak mówisz

Co do głowicy, to nie wiem, ale uszczelki pod głowicę w obu są takie same na 99.99%.

> Co do głowicy, to nie wiem, ale uszczelki pod głowicę w

> obu są takie same na 99.99%.

Uszczelki raczej te same, ale są różnice w średnicach zaworów.

> Uszczelki raczej te same, ale są różnice w średnicach zaworów.

PUNTO 55/60

Długość zaworu: SS 97.1 mm WY 97.2 mm

średnica zaworu SS 30.4 mm WY 27.3 mm

średnica trzonka 7 mm

PUNTO 75

Długość zaworu: SS 97.1 mm WY 97.2 mm

średnica zaworu SS 31.5 mm WY 27.3 mm

średnica trzonka 7 mm

tak więc, za jednym "małym wyjątkiem" Niestety....

> Spotykane wersje to Punto Diva, Punto Cult i Punto

> Star - głównie z rynku francuskiego.

Punto Cult ?? - pierwsze słyszę.....a dokopałem się 65 odmian, ale o takiej

> Punto Cult ?? - pierwsze słyszę.....a dokopałem się 65 odmian, ale o

> takiej

Odmiana wprowadzona na rynek razem z modelami Sole i Stile, praktycznie "istniały" wspólnie. Oczywiście nie u nas. Rynek niemiecki i francuski. Model "pośredni" między golasem Sole i wypasem Stile.... Taki jakby SX. Oczywiście, były i wersje na wypasie, z klymom.

http://www.letour.fr/fiat/punto_top.html

ale dobrze wiedzieć....

Ja mam takie cudo Jakoś jeździ, ale raczej słabiutkie, na trójce idzie jeszcze ładnie, ale powyżej 110 trudno mówić o przyspieszeniach Troche żałuje że nie kupilem 75, ale co tam. W zeszłym tyg. stukło mi 100 000km!

a moze roznia sie wtrychem?

> a moze roznia sie wtrychem?

napewno, bo P60 to SPI, a 75 MPI

Co prawda nie jest to odpowiedź na kolegi pytanie, ale jako ciekawostkę dodam, że widziałem ostatnio punto 90. Nie wiem, czy jest taki, czy właściciel sobie 6 przekleił na 9

jest 90 - silniczek 1.6 - ponoć straszny smok

tutaj coś napisałem ( z instrukcji )