Witam wszystkich.

W moim bravo 1,6 16v mam zalozonego Dream XXI N. Slyszalem ze cieszy sie nie zbyt dobra opinia, ale zrobilem na niej ok 160tys km. i wszystko bylo cacy do momentu awarii listwy wtryskowej. Gazownik wymienil ją na Valteka i od tego momentu jazda juz nie sprawia przyjemnosci

Nie dosyc ze pali ok 3-4 L/100km wiecej niz powinien, to rozpedza sie jak żółw. Przy predkosci 160km/h silnik ostro szarpie i sie dalej nie rozpedza ( Bylem juz kilka razy na strojeniu i bez zadnego rezultatu w dodatku centralka od benzyny lapie bledy i musze kasowac w servisie. Z tego co zauwazylem to gazownik bladzi po omacku i kompletnie nie wie jak sobie z tym poradzic.

Moze ktos ma jakis pomysl? A moze te valteki poprostu sie nie nadaja?

Jestem z okolic Bialegostoku.

Serdecznie pozdrawiam

> Witam wszystkich.

> W moim bravo 1,6 16v mam zalozonego Dream XXI N. Slyszalem ze cieszy

> sie nie zbyt dobra opinia, ale zrobilem na niej ok 160tys km. i

> wszystko bylo cacy do momentu awarii listwy wtryskowej. Gazownik

> wymienil ją na Valteka i od tego momentu jazda juz nie sprawia

> przyjemnosci

> Nie dosyc ze pali ok 3-4 L/100km wiecej niz powinien, to rozpedza sie

> jak żółw. Przy predkosci 160km/h silnik ostro szarpie i sie

> dalej nie rozpedza ( Bylem juz kilka razy na strojeniu i bez

> zadnego rezultatu w dodatku centralka od benzyny lapie bledy i

> musze kasowac w servisie. Z tego co zauwazylem to gazownik

> bladzi po omacku i kompletnie nie wie jak sobie z tym poradzic.

> Moze ktos ma jakis pomysl? A moze te valteki poprostu sie nie nadaja?

> Jestem z okolic Bialegostoku.

> Serdecznie pozdrawiam

Jakie Valteki (żółte czy czerwone)?? Jakie sa czasy wtryskiwaczy benzynowych na jałowym??

> Jakie Valteki (żółte czy czerwone)?? Jakie sa czasy wtryskiwaczy

> benzynowych na jałowym??

Dziekuje za zainteresowanie.

Valteki sa czerwone jesli chodzi o czasy to nie wiem czy to

o to chodzi wahaja sie miedzy 2,90 a 3,10.

Pozdrawiam

> Dziekuje za zainteresowanie.

> Valteki sa czerwone jesli chodzi o czasy to nie wiem czy to

> o to chodzi wahaja sie miedzy 2,90 a 3,10.

> Pozdrawiam

Czerwone są wystarczają do tego silnika - na jałowym powienien mieć właśnie te 3.0 - 3.5ms. Nie powinny być też zbyt dużym obicązeniem dla centralki LPG - w końcu to 3Ohm.

Jak gazownik nie umie tego wyregulować, to jest dupa a nie fachowiec. Może jest za wysokie ciśnienie gazu w układzie i cewki są za słabe, żeby otworzyć wtryskiwacz? Może coś skopali i podłączyli wtryskiwacze nie w takiej kolejności, jak trzeba?

> Czerwone są wystarczają do tego silnika - na jałowym powienien mieć

> właśnie te 3.0 - 3.5ms.

> Jak gazownik nie umie tego wyregulować, to jest dupa a nie fachowiec.

> Może jest za wysokie ciśnienie gazu w układzie i cewki są za

> słabe, żeby otworzyć wtryskiwacz?

A w jaki sposob to sprawdzic??

> A w jaki sposob to sprawdzic??

Aha i jeszcze jedno. Na starej listwie odciecie mialem przy 6tys. a kiedy pytalem czy da sie zrobic zeby sie krecil do 7 to mi powiedziano ze nie ma takiej mozliwosci. Po zmianie listwy nagle kreci mi sie do 7tys. ale co z tego jesli na wyzszych biegach nie daje rady Wydaje mi sie ze skopali cos w sterowniku bo w programie Dream XXI L nie znalazlem nigdzie zadnego ustawienia cut-off.

Dobrze mówili. Skąd niby odcięcie w IV gen. ma zależeć od rodzaju wtryskiwaczy czy choćby sterownika LPG. Tym akurat zarządza ECM silnika i nie mogło się zmienić.

> Dobrze mówili. Skąd niby odcięcie w IV gen. ma zależeć od rodzaju

> wtryskiwaczy czy choćby sterownika LPG. Tym akurat zarządza ECM

> silnika i nie mogło się zmienić.

Hmm ja sie na tym nie znam ale jednak sie zmienilo. Jezdzilem 4 lata z odcieciem przy 6tys a teraz mam przy 7. Najciekawsze jest to ze w miedzyczasie sie firma zmienila i ci co mi zmieniali listwe to juz nie sa ci sami co zakladali instalacje.

Moze ktos ma namiary na jakiegos dobrego gazownika w okolicach bialegostoku lub nawet gdzies dalej chetnie sie przejade.

> Hmm ja sie na tym nie znam ale jednak sie zmienilo. Jezdzilem 4 lata

> z odcieciem przy 6tys a teraz mam przy 7.

a mój jak zmieniłem tłumik zaczął jeździć na ropę

> a mój jak zmieniłem tłumik zaczął jeździć na ropę

Fajnie ze masz powod do zartow bo mi nie jest do smiechu jesli od 3 miechow probuje sie z tym uporac. Nie wiem moze wydaje Ci sie ze zmyslam ale robie ok 60tys km rocznie i wiem co pisze. Nie mam zielonego pojecia dla czego tak sie dzieje i moze to poprostu zbieg okolicznosci ze stalo sie po zmianie listwy.

Gazownik ktory zakladal instalacje dobrze wiedzial ze silnik na PB wkreca sie na 7tys a na gazie na 6tys.

Pozdrawiam

>Nie wiem moze wydaje Ci sie ze

> zmyslam ale robie ok 60tys km rocznie i wiem co pisze.

Może nie zmyślasz ale pomiar robiłeś niedokładnie albo ci obrotomierz głupoty pokazuje/pokazywał.

> Nie mam

> zielonego pojecia dla czego tak sie dzieje i moze to poprostu

> zbieg okolicznosci ze stalo sie po zmianie listwy.

Więc tłumaczę ci. Odcięcie paliwa od pewnej prędkości obrotowej silnika jest ustawione na stałe fabrycznie w komputerze sterującym silnikiem. Ponieważ LPG sekwencyjne bierze informacje do sterownia wtryskiwaczmi LPG z impulsów wtryskiwaczy NoPB. Gdy one zostają zamknięte to i LPG nie może być dalej dawkowane, bo niby jakie czasy wtrysku i kiedy miałyby by być podawane?

Jedynie instalacje I, II i III gen. mogą nakręcać większe rpm bo ich sterowanie jest niezależne od ECM NoPB.

> Gazownik ktory zakladal instalacje dobrze wiedzial ze silnik na PB

> wkreca sie na 7tys a na gazie na 6tys.

coś ściemniał,

Jedyną możliwością zmiany wartości rpm odcięcia jest przeprogramowanie fabrycznych nastaw ECM. Ale nie słyszałem żeby gazownicy to kiedykolwiek robili bo i po co. Jaki sens

Masz skopaną instalację, grogi dobrze ci podsunął najbardziej możliwe przyczyny. Jeżeli sam nie potrafisz sobie poradzić bo jak piszesz kompletnie się na tym nie znasz a do tego gazownik jest dupa i błądzi po omacku to albo należy zmienić zakład albo napisać do Radia Maryja.

kliken, poczytaj sobie o zasadzie działania

> albo

> napisać do Radia Maryja.

Odpowiedź godna moderatora.

> Odpowiedź godna moderatora.

możesz rozwinąć bo twój komentarz można dwojako rozumieć, więc nie wiem jak mam się do niego ustosunkować?

> możesz rozwinąć bo twój komentarz można dwojako rozumieć, więc nie

> wiem jak mam się do niego ustosunkować?

Dwojako.

> Dwojako.

Widze ze rozmowa zaszla na Radio Maryja hehe

Owszem nie znam sie na tym i nie mam zamiaru sie poznawac gdyz mam wazniejsze sprawy na glowie niz uczenie sie zasad dzialania instalacji gazowych. A gazownika chetnie zmienie, dla tego pytalem czy ktos zna kogos "dobrego" w mojej okolicy, lub nawet troche dalej zeby w koncu zrobic z tym porzadek.

Pozdrawiam.