Witam panowie takie pytanie, co moze byc przyczyna ze na niskich obrotach auto przerwie ze 3 razy potem jedzie gora idealnie, cyka.(świece, kable, cewka wymienione) Za kazdym razem trzeba redukowac i bo inaczej szarpie jak na koniu. Czy to moze byc spowodowane za lużnym wydechem brak kata i koniec 125p?

> Witam panowie takie pytanie, co moze byc przyczyna ze na niskich

> obrotach auto przerwie ze 3 razy potem jedzie gora idealnie,

> cyka.(świece, kable, cewka wymienione) Za kazdym razem trzeba

> redukowac i bo inaczej szarpie jak na koniu. Czy to moze byc

> spowodowane za lużnym wydechem brak kata i koniec 125p?

Jakies 2 tyg temu pisałem o tym samym tez dławił ponizej 2000 po tygodniu postoju wszystko dziwnie wróciło do normy i jest OK

To chyba jakies fatum bo z tego co sie zorientowalem jestes trzeci co ma takie objawy

> Jakies 2 tyg temu pisałem o tym samym tez dławił ponizej 2000 po

> tygodniu postoju wszystko dziwnie wróciło do normy i jest OK

> To chyba jakies fatum bo z tego co sie zorientowalem jestes trzeci

> co ma takie objawy

Dokladnie fatum chyba tylko ze to moje fatum juz sie dosc dlugo ciagnie bo z 3 miesiace albo i dluzej lepiej mi sie kumpla 700 jezdzi na dzien dzisiejszy niz moim cc's

> Jakies 2 tyg temu pisałem o tym samym tez dławił ponizej 2000 po

> tygodniu postoju wszystko dziwnie wróciło do normy i jest OK

> To chyba jakies fatum bo z tego co sie zorientowalem jestes trzeci

> co ma takie objawy

mógł rozrząd przeskoczyć. gdyby luźny wydech dawał takei efekty polowa ccs w Polsce by tak miała

a wolne obroty masz ok

> mógł rozrząd przeskoczyć. gdyby luźny wydech dawał takei efekty

> polowa ccs w Polsce by tak miała

rozrzad? ale on ogolnie to chodzi jak nalezy na wysokich idzie tak jak powinien tylko tak do 2000 lekko przerwie ze 3 razy, rozrzad lezy nowy w garazu jutro wymienie i sie okaze.

> a wolne obroty masz ok

nie faluja, ale idealnie to z rury nie pyrka