Jakiś czas temu pisałem o ubywającym płynie chłodzącym do ok. 1-1,5 cm poniżej kreski KALT. Jak się okazało nie tylko ja mam ten problem i jako że płynu dalej nie ubywa to temat pozostawiłem w spokoju

Ale wczoraj "grzebiąc" w silniku przez przypadek zauważyłem dziwny białawy nalot (ewidentnie jakby zaschnięty płyn chł.) w tych okolicach - patrz foto czerwone zaznaczenie.

A poniżej zbliżenie (niestety fotki tylko z komórki):

Z tego grubego węża nie widać żadnych wycieków - nie ma tam również żadnego nalotu/osadu. Na drugim zdjęciu widać ten nalot ale...on bardziej znajduje się jakby na blachach auta niż na jakichś wężach.

Co o tym sądzicie? Wychodzi na to ze jednak ten ubytek kilku cm. to nie przypadek i chyba jakiś wyciek jest - teraz tylko pytanie z czego to cieknie?

> teraz tylko pytanie z

> czego to cieknie?

z akumulatora

dolewam co jakis czas plych chlodniczy bo ubywa mi przez trojnik od gazu (czy jak to sie tam nazywa) ale ty chyba nie masz gazu?

płyn zbiera sie w kwadracikach naskrzyni biegów, mniej wiecej w tym samym miejscu co zaznaczyles.

Jezdze z tym odkad zalozylem instalacje około 3 lata temu, nieche mi sie wymieniac na metalowy razdzielacz.

EDIT:

ups, sorki

wyciek mam po drugiej stronie zbiornika plynu wspomagania

źle zobaczylem na zdjecie

> (...) ale ty chyba nie masz gazu?

owszem gazu u mnie nie uraczysz ale i wycieków żadnych nie mam

trza było odpowiedzieć autorowi wątku a nie mnie

> z akumulatora

Hmmm

Ale jeśli to byłby akumulator to chyba miałbym jakieś objawy przy odpalaniu silnika...generalnie chyba musiałby być pęknięty gdzieś od spodu żeby się elektrolit wylewał...a czegoś takiego nie zauważyłem.

Wiesz może czy oprócz tego grubego węża w miejscu zaznaczenia lecą jeszcze jakieś przewody od chłodzenia?

> Hmmm

> Ale jeśli to byłby akumulator to chyba miałbym jakieś objawy przy

> odpalaniu silnika...generalnie chyba musiałby być pęknięty

niekoniecznie

> gdzieś od spodu żeby się elektrolit wylewał...a czegoś takiego

> nie zauważyłem.

na pierwszym zdjęciu widać "mokry" aku z góry, w rogu przy odpowietrznikach

> Wiesz może czy oprócz tego grubego węża w miejscu zaznaczenia lecą

> jeszcze jakieś przewody od chłodzenia?

w zaznaczonym miejscu nie ma nic innego "od chłodzenia"

> na pierwszym zdjęciu widać "mokry" aku z góry, w rogu przy

> odpowietrznikach

Piszesz o obudowie aku (czarny plastik?)

Jak miałby się wydobywać elektrolit z akumulatora?

> w zaznaczonym miejscu nie ma nic innego "od chłodzenia"

> Piszesz o obudowie aku (czarny plastik?)

tak czarny plastik ze zdjęcia (róg akumulatora) jest "mokry"

> Jak miałby się wydobywać elektrolit z akumulatora?

przez odpowietrznik(i)

> tak czarny plastik ze zdjęcia (róg akumulatora) jest "mokry"

> przez odpowietrznik(i)

Jutro go obejrzę dokładnie - dzięki za radę

Jeśli jednak okazałoby się że masz rację i aku wycieka to czeka mnie wymiana na nowy czy coś z tym się jeszcze będzie dało zrobić?

> czeka mnie

> wymiana na nowy czy coś z tym się jeszcze będzie dało zrobić?

jeśli to faktycznie "wina" aku to

nie koniecznie od razu wymieniaj na nowy

na początek trza sprawdzić napięcie ładowania i sprawdzić czemu

ew. elektrolit wycieka

u mnie na przykład było 16V, mokra bateria (jak na zdjęciu) i biały nalot

> na początek trza sprawdzić napięcie ładowania i sprawdzić

> czemu

> ew. elektrolit wycieka

Napięcie (włączony silnik) to 14,1 - 14,2

Faktycznie obudowa aku jest jakby wilgotna i widać na niej takie białawe kropki (pewnie elektrolit). Największe skupisko elektrolitu jest przy trzeciej komorze/korku.

Chciałem wyciągnąć akumulator i obejrzeć go dokładniej ale niestety zastał mnie...grad i musiałem uciekać do domu