chce wymienić pas z napinaczem w swoim stilo i zauważyłem na allegro są za 150 zł sztuka z napinaczem, tylko że od kombi:| i anglika.

generalnie moje pytanie brzmi, czym sie różnią(o ile się wogóle różnią) pasy z napinaczami w 5d i kombi?

roczniki mniej wiecej te same, bo w kolejnosci 2002/2003 i 2003.

czy trzeba je jakoś regulować i trzeba z tym zgłosić sie do ASO w tym celu?

nie różnią się niczym, w każdym stilo są takie same pasy, inne są oczywiście miejsca mocowania zależnie od wersji nadwozia. Po wymianie examiner w ASO nie jest konieczny, bo komputer niczego nie zauważy. Chyba, że wymieniasz z powodu kolizji, ale wtedy nie potrzebujesz ustawienia pasa, tylko komputera airbagów.

kolego, na tym się nie oszczędza

Chyba, że wymieniasz z powodu kolizji, ale wtedy

> nie potrzebujesz ustawienia pasa, tylko komputera airbagów.

ale to trzeba wtedy ustawiać tylko komputer od poduszek powietrznych?a od napinaczy nic nie trzeba ustawiac? czy to ma jakies powiazanie?

> czy to ma

> jakies powiazanie?

Za pomocą takiego żółtego kabelka, który wychodzi z napinacza.

> Za pomocą takiego żółtego kabelka, który wychodzi z napinacza.

ah to widziałem ale jak np.:

auto miało kraksę i napinacz wraz z poduszką jest wystrzelony, to czy po zamontowaniu pasa z dobrym napinaczem on wystrzeli? czy jakie beda konsekwencje?

> jakie

> beda konsekwencje?

czerwona lampka airbagów powodowana zapisem tzw. "crash data" w pamięci komputera airbagów. Usługodawcy modyfikacji przebiegów zerują również i pamięci sterownika airbagów. Potem ASO musi jeszcze examinerem wykasować błąd stały z body computera i lampka znika.