Przestał działać wentylator chłodnicy. Silnik OK, kręci się po podłączeniu na krótko. Myślę więc, że to czujnik temp. Tylko w 1,8 jest jakaś partyzantka - czujnik znajduje się na termostacie??? Czy oby się nie mylę?

No i drugie pytanie gdzie go szukać? Jakieś doświadczenia?

może czujnik masz w chłodnicy wkręcony. U mnie w 1,6 tak jest

> może czujnik masz w chłodnicy wkręcony. U mnie w 1,6 tak jest

ale u mnie tak na pewno nie jest

czy tylko ja mam takiego pecha do 1,8?

> Przestał działać wentylator chłodnicy. Silnik OK, kręci się po

> podłączeniu na krótko. Myślę więc, że to czujnik temp. Tylko w

> 1,8 jest jakaś partyzantka - czujnik znajduje się na

> termostacie??? Czy oby się nie mylę?

> No i drugie pytanie gdzie go szukać? Jakieś doświadczenia?

Czujnik w termostacie. Termostat pod wiązką przewodów, która jest pod plastikową pokrywką między silnikiem i akumulatorem. Najlepiej wyciągnij akumulator. Do termostatu będzie dochodził jeden przewód. U mnie był problem z wykręceniem czujnika, ale udało się bez uszkodzenia go.

> czy tylko ja mam takiego pecha do 1,8?

Tylko TY. Na moje 2 x 1,8 nigdy mnie to nie spotkalo.

> Czujnik w termostacie. Termostat pod wiązką przewodów, która jest pod

> plastikową pokrywką między silnikiem i akumulatorem. Najlepiej

> wyciągnij akumulator. Do termostatu będzie dochodził jeden

> przewód. U mnie był problem z wykręceniem czujnika, ale udało

> się bez uszkodzenia go.

Mam jeszcze jedno pytanie: czy ten czujnik spełnia także inne zadania poza włączaniem wentylatora? Po wykręceniu go silnik ledwo co odpalił. Co oznacza, że jednak w jakiś sposób działa. Po prostu nie jestem pewien czy to czujka padła. Czy oprócz podłączenia do kompa istnieje inny sposób diagnozy?

> Mam jeszcze jedno pytanie: czy ten czujnik spełnia także inne zadania

> poza włączaniem wentylatora? Po wykręceniu go silnik ledwo co

> odpalił. Co oznacza, że jednak w jakiś sposób działa. Po prostu

> nie jestem pewien czy to czujka padła. Czy oprócz podłączenia do

> kompa istnieje inny sposób diagnozy?

Hmm, szczerze mówiąc nie mam pojęcia. Nie próbowałem uruchamiać samochodu z odłączonym czujnikiem. Może Patre coś będzie wiedział, chociaż 1.8 chyba nie miał.

> Hmm, szczerze mówiąc nie mam pojęcia. Nie próbowałem uruchamiać

> samochodu z odłączonym czujnikiem. Może Patre coś będzie

> wiedział, chociaż 1.8 chyba nie miał.

Z tego co widze masz jeden czujnik temp. z ktorego sygnal podawany jest na sterownik i zegary, analogicznie jak dla 1.6 po lifcie. Wskazanie czujnika ma znaczenie przy uruchamianiu, gdyz mieszanka jest ustalana m.in. na podstawie temp silnika...

> Z tego co widze masz jeden czujnik temp. z ktorego sygnal podawany

> jest na sterownik i zegary, analogicznie jak dla 1.6 po lifcie.

> Wskazanie czujnika ma znaczenie przy uruchamianiu, gdyz

> mieszanka jest ustalana m.in. na podstawie temp silnika...

czujniki są na pewno dwa ten do zegara ma tylko jeden konektor i jest sprawny

ale co do funkcji to chyba masz rację - tłumaczyłoby to dziwne zachowanie auta

z drugiej strony skoro nic złego (poza wentylatorem chłodnicy) się nie dzieje to może nie czujnik jest walnięty...

czyżby niezbędny był komp?

Sprecyzuj co oznacza ze nie wlacza sie wentylator - przypuszczam ze temp idzie do max a on dalej stoi? Jesli chodzi o czujnik to mozesz sprawdzic jaka ma opornosc jak jest zimny silnik oraz jak jest zagrzany. W internecie znajdziesz odpowiednie wartosci oporu (zmian oporu pod wpluwem temp). Inna sprawa to czy 1.8 ma dwa biegi wentylatora (chyba tak) wiec czy czasem nie padl ci tylko pierwszy (moze masz opornice jak w 1.6 z klima)...

> Sprecyzuj co oznacza ze nie wlacza sie wentylator - przypuszczam ze

> temp idzie do max a on dalej stoi? Jesli chodzi o czujnik to

> mozesz sprawdzic jaka ma opornosc jak jest zimny silnik oraz jak

> jest zagrzany. W internecie znajdziesz odpowiednie wartosci

> oporu (zmian oporu pod wpluwem temp). Inna sprawa to czy 1.8 ma

> dwa biegi wentylatora (chyba tak) wiec czy czasem nie padl ci

> tylko pierwszy (moze masz opornice jak w 1.6 z klima)...

wentylator załączał się zwykle jak tylko wskaźnik temperatury przekroczył nieco połowę (o 1/3 odległości między kreskami)

teraz nie załącza się nawet gdy temp podchodzi pod czerwoną kreskę

wymiana czujnika nic nie dała

łapy opadają a temperatura rośnie na dworze i w chłodnicy

> wentylator załączał się zwykle jak tylko wskaźnik temperatury

> przekroczył nieco połowę (o 1/3 odległości między kreskami)

> teraz nie załącza się nawet gdy temp podchodzi pod czerwoną kreskę

> wymiana czujnika nic nie dała

> łapy opadają a temperatura rośnie na dworze i w chłodnicy

Wykręć czujnik i podgrzej go zapalniczką, sprawdzisz wtedy czy wszystko ok z czujnikiem

> Przestał działać wentylator chłodnicy. Silnik OK, kręci się po

> podłączeniu na krótko.

Pewno Ci rezystor na chłodnicy zgnił

> Pewno Ci rezystor na chłodnicy zgnił

wtedy nie miał bym tylko jednego biegu