Witajcie. Temat dotyczy Alfy Romeo 146, 1.4 benzyna+LPG wersja JUNIOR.

Wymieniony został dzisiaj przepływomierz, ale w serwisie mówili, żeby poczyścić jeszcze przepustnice. No to z kumplem wyciągnęliśmy przepustnicę, odkręciliśmy silnik krokowy i ładnie benzynką ekstrakcyjną ją wyczyściliśmy. Po zakończeniu czyszczenia złożyliśmy wszystko do kupy i po odpaleniu silnika jest 5000 obr/min. Stoi w miejscu i nie spada. Raz było nawet 2000 obr/min, ale po minucie wzrosło do 4000 i później do 5000 obr. No i stoimy jak ten Kargul i Pawlak jak dwa kołowate i nie wiadomo o co chodzi.

POMOCY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

FORZA ITALIANO AUTOMOBILE

pewnie krokowca zepsuliscie

> Witajcie. Temat dotyczy Alfy Romeo 146, 1.4 benzyna+LPG wersja

> JUNIOR.

> Wymieniony został dzisiaj przepływomierz, ale w serwisie mówili, żeby

> poczyścić jeszcze przepustnice. No to z kumplem wyciągnęliśmy

> przepustnicę, odkręciliśmy silnik krokowy i ładnie benzynką

> ekstrakcyjną ją wyczyściliśmy. Po zakończeniu czyszczenia

> złożyliśmy wszystko do kupy i po odpaleniu silnika jest 5000

> obr/min. Stoi w miejscu i nie spada. Raz było nawet 2000

> obr/min, ale po minucie wzrosło do 4000 i później do 5000 obr.

> No i stoimy jak ten Kargul i Pawlak jak dwa kołowate i nie

> wiadomo o co chodzi.

> POMOCY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

> FORZA ITALIANO AUTOMOBILE

ciagnie lewe powietrze

> pewnie krokowca zepsuliscie

silnik krokowy został wyjęty bo też kazali poczyścić, ale po otwarciu obudowy tam nie było co czyścić, więc nic nie ruszając w środku tak samo go złożyliśmy. Zeden tryb, zni silniczek nie był nawet drgnięty.

albo lewe powietrze łapie czasem pomaga ustawienie tego krokowca odpinasz wtyke zasilania krokowca przekrecasz kluczykiem do momentu az zapala sie wszystkie kontrolne wskazniki przekrecasz kluczyk tak żeby zgasły podpinasz wtyczke do silnika krokowego i gotowe powinien trzymać obroty dobre

można jeszcze linkę gazu źle podłączyć i są takie jazdy z obrotami

> można jeszcze linkę gazu źle podłączyć i są takie jazdy z obrotami

też możliwe a bardziej niepodłączony mikrostyk wolnych obrotów przepustnicy bądź potencjometr jej położenia to zależy jakie auto jakie rozwiązania

> też możliwe a bardziej niepodłączony mikrostyk wolnych obrotów

> przepustnicy bądź potencjometr jej położenia to zależy jakie

> auto jakie rozwiązania

ale tam nie ma żadnego gniazda mikrostyku przepustnicy, jedna kostka jest do silniczka krokowego, a dwie pozostałe do jakiegoś komputera zamocowanego na górze przepustnicy, no i masa.

wiele osób twierdzi, że należy tylko wykasować błędy i bedzie ok, ponieważ była ruszona instalacja i sie poprzestawiało