no własnie, wczoraj odebrałem auto z ASO gdzie wymienili pasek rozrządu, rolkę i pompę. Dzisiaj pojechałem w krótka trasę i mam wrażenie, że mu mocy brak, to znaczy tak jakby nie przyspieszał tak ochoczo jak kiedyś. Moze to i ewina paliwa, bo też zatankowałem pusty zbioornik i moze nie było ono ok, ale czy mozliwe, że rozrząd jest żle ustawiony i przez to jest troche słabszy. Niby pracuje równo, nie dusi się na żadnych obrotach (tak do 4000 obr.) i nic innego nie zauważyłem po za tym spadkiem wigory - takie mam odczucie. Co o tym sadzicie, napiszcie cos zanim sie wybiorę do ASO zaputać czy na pewno dobrze ustawili.

ale czy

> mozliwe, że rozrząd jest żle ustawiony i przez to jest troche

> słabszy. Niby pracuje równo, nie dusi się na żadnych obrotach

> (tak do 4000 obr.) i nic innego nie zauważyłem po za tym

możliwe , miałem kiedyś taki przypadek,

> no własnie, wczoraj odebrałem auto z ASO gdzie wymienili pasek

> rozrządu, rolkę i pompę. Dzisiaj pojechałem w krótka trasę i mam

> wrażenie, że mu mocy brak, to znaczy tak jakby nie przyspieszał

> tak ochoczo jak kiedyś. Moze to i ewina paliwa, bo też

> zatankowałem pusty zbioornik i moze nie było ono ok, ale czy

> mozliwe, że rozrząd jest żle ustawiony i przez to jest troche

> słabszy. Niby pracuje równo, nie dusi się na żadnych obrotach

> (tak do 4000 obr.) i nic innego nie zauważyłem po za tym

> spadkiem wigory - takie mam odczucie. Co o tym sadzicie,

> napiszcie cos zanim sie wybiorę do ASO zaputać czy na pewno

> dobrze ustawili.

Cześć. Były tu na forum wypowiedzi właśnie związane z przestawionym rozrządem i brakiem mocy. Wystarczy że bedzie przestawiony o ząbek i to może powodować brak mocy. Pozostaje sprawdzenie ustawienia paska.

to jeszcze pytanie, jaki duży spadek mocy może być, bo niby jedzie, a że punto potrafi byc kapryśne, więc może nic nie jest.

> to jeszcze pytanie, jaki duży spadek mocy może być, bo niby jedzie, a

> że punto potrafi byc kapryśne, więc może nic nie jest.

10KM

przestawiony rozrzadz

> przestawiony rozrzadz

a ile w ASO moga sobie zazyczyc tylko za sprawdzenie czy rozrzad dobrze ustawiony?

> a ile w ASO moga sobie zazyczyc tylko za sprawdzenie czy rozrzad

> dobrze ustawiony?

nie wiem , mi za darmo sprawdzili , odchylil pokrywe i zobaczyl

no właśnie będę musiał podjechać i niech sprawdzą bo już sam głupieję, żonka twierdzi, że jest dobrze, a to ona najwięcej jeździ.

ja tylko dodam,że test mocy przy obecnej pogodzie trzeba wykonywać w nocy ;D

Bo w te upały auto wolnossące,szczegolnie z gazem muli,jakby mialo przestawiony rozrząd

> ja tylko dodam,że test mocy przy obecnej pogodzie trzeba wykonywać w

> nocy ;D

> Bo w te upały auto wolnossące,szczegolnie z gazem muli,jakby mialo

> przestawiony rozrząd

I to jest słuszna podpowiedź, choć przy ulewnych deszczach i wysokiej wilgotności też się tak dzieje.

a tak wogóle to byłem w ASO i przedstawiłem sprawę, koleś się przejechał, stwierdził że coś go blokuje i kazał zostawić auto (bo miał wszystkie stanowiska zajęte) bo chciał do kompa podłączyć. Okazało się że jakiś tam wpływ na to mógł mieć błąd czujnika ciśnienia paliwa. A że byłem z rzekomą reklamacją to wykasowali błędy za friko (tak więc z 5 dych z kieszeni). Niby błąd może być od tego że mi przygasł silnik, lub zassało powietrze, gdzie jedno i drugie mogło być przyczyną, bo jakieś 5 dni wskazowka paliwa nie miała powodu by się podnieść - nie było czasu by zatankować - więc powietrze mógł zassać a i przygasać też przygasał, do takiego stopnia, że raz to ruszyć z miejsca nie mogłem.

Teraz niby ma mu moc wrócić, choć to nie rakieta i w mieście tego nie sprawdzę, ale jutro 50 km w jedną stronę będzie, więc zobaczymy czy da się coś wyprzedzić. Oby.

> a tak wogóle to byłem w ASO i przedstawiłem sprawę, koleś się

> przejechał, stwierdził że coś go blokuje i kazał zostawić auto

> (bo miał wszystkie stanowiska zajęte) bo chciał do kompa

> podłączyć. Okazało się że jakiś tam wpływ na to mógł mieć błąd

> czujnika ciśnienia paliwa. A że byłem z rzekomą reklamacją to

> wykasowali błędy za friko (tak więc z 5 dych z kieszeni). Niby

dla ścisłości trzeba było napisac że motorek to diesel.

> dla ścisłości trzeba było napisac że motorek to diesel.

to benzyna 1.2 8 v

> to benzyna 1.2 8 v

w tym układzie , nie ma czujnika ciśnienia paliwa!

> w tym układzie , nie ma czujnika ciśnienia paliwa!

fakt, chodziło o ciśnienie powietrza, a w ASO powiedzieli, że to z paliwem problem.

No ale na szczeście już sam zrobiłem. Otóż autokacik jest niezastąpiony. W piątek jechałem z żonką na dwa auta do niemców. Żona puntem, a ja starym fordzikiem escortem z 1.4 na gaźniku, i jak się później okazało z ładunkiem około 100kg cementu w bagażniku. No i testowaliśmy - punto wogóle mocy nie miało - 100 - 110 km/h i szlaban, a w starym rupieciu( bo taki już ten ponad 20-letni fordzik jest) lekko gaz i poszedł. Fakt nie ta pojemność, ale kiedyś sobie punto lepiej radziło.

Ale do rzeczy. Wieczorem po powrocie usiadłem do kompa i zacząłem przeglądać autokącik i czytać o tych czujnikach i innych sprawach. No i natknąłem się na sprawę otwarcia przepustnicy. No i tak sobie wydedukowałem, że czujnik ogólnie nigdy problemów nie stwarzał, a auto w dolnym zakresie obrotów działa normalnie, jedyny problem to jak się da do dechy, to tak jakby do dechy nie było. Paliwo czy powietrze - najpierw powietrze sprawdzę bo łatwiej.

No więc kluczyki, wkrętarka i 10-ka w dłoń i do auta. Odłączyłem aku - tak by się ustawienia wykasowały, sprawdziłem filtr czy jest ok (czy jakiś ptak tam nie wlazł, bo pod maską to już kilka miałem - często bez głowy), no i był, więc wkrętarka na pedał gazu, docisnąłem na full, lukam a tu przepustnica tylko na jakieś 60-65 stopni otwarta zamiast 90. No to zdjąlem puchę filtra i linka całkiem luźna. Jeden ząbek mocniej i linka w spoczynku luźna, ale na max, to przepustnica na 90 stopni otwarta, więc to chyba to.

W sobotę testy, wjazd na autobahna, 400m i już 120 pod lekką górkę, następne kilkaset metrów i mam 150km/h - starczy. Potem jazda zwykłą drogą, test 80 - 120 km/h na V. biegu - wynik ok 26 sekund, czyli ok (tak jak w testach podają). Ogólnie wyraźnie czuć że silnik reaguje na "gaz do dechy".

Teraz tylko trza trochę pojeździć i umocnić się w przekonaniu, że to byo to i że więcej to auto nie potrafi.

Ot głupia sprawa, a ile trza było się namyśleć o co chodzi.

> ja tylko dodam,że test mocy przy obecnej pogodzie trzeba wykonywać w

> nocy ;D

> Bo w te upały auto wolnossące,szczegolnie z gazem muli,jakby mialo

> przestawiony rozrząd

no własnie ciekawe to co piszesz od jakiegoś czasu puntek nie chciał za bardzo przyspieszać i musiałem go troche deptać ze swiateł, dziś jak temperatura normalna puntek jakby inny, coś w tym jest a moze to moja sugestia, ale raczej nie