Witam,

moje pytanie dotyczy spalania oleju przez w/w silnik umieszczony w outlanderze 2008.

Jakoś tak się robi, że w trasie zeżera olej. Przez 9 tysi wessało 2 litry.

Dziwnie, bo w mieście ubytek raczej niezauważalny.

a trzy diamenty leją castrol jakiś taki kosmiczny SLX 5W30, long life III.

Kosztuje toto 86plna/litr (eleganckie etui + rękawiczki+szmatka do bagnetu + lejek )

I dostępny jest tylko w ASO

Pan ASO powiedział, że ten typ tak ma

Czy faktycznie jest olejożerny?

jeżeli tak, to czy nie zbyt łakomy??

a może wymienić na inny? w pewnej stacji rzeczoznawców uzyskałem info, iż VW zaleca zupełnie inny olej do 2.0 TDI a ten mój to jakiś staroć technologiczny

Dyskutować z ASO, czy olać i lać?

auto nówka salonówka

> Witam,

> moje pytanie dotyczy spalania oleju przez w/w silnik umieszczony w

> outlanderze 2008.

> Jakoś tak się robi, że w trasie zeżera olej. Przez 9 tysi wessało 2

> litry.

> Dziwnie, bo w mieście ubytek raczej niezauważalny.

> a trzy diamenty leją castrol jakiś taki kosmiczny SLX 5W30, long life

> III.

> Kosztuje toto 86plna/litr (eleganckie etui + rękawiczki+szmatka do

> bagnetu + lejek )

> I dostępny jest tylko w ASO

> Pan ASO powiedział, że ten typ tak ma

> Czy faktycznie jest olejożerny?

> jeżeli tak, to czy nie zbyt łakomy??

> a może wymienić na inny? w pewnej stacji rzeczoznawców uzyskałem

> info, iż VW zaleca zupełnie inny olej do 2.0 TDI a ten mój to

> jakiś staroć technologiczny

> Dyskutować z ASO, czy olać i lać?

> auto nówka salonówka

to jest olejożerny silnik, ale żeby aż tak

w moim podwórkowym 2.0TDI wchłania ok 1l na 15kkm

zresztą podobnie było (i jest) w 1.9 130

Po pierwsze, te silniki lubią wypić trochę oleju jak się je męczy - ale generalnie mniej niż piszesz.

Po drugie - za czasów kiedy siedziałem w temacie tdi, Castrol był raczej odradzany.

> Witam,

> moje pytanie dotyczy spalania oleju przez w/w silnik umieszczony w

> outlanderze 2008.

> Jakoś tak się robi, że w trasie zeżera olej. Przez 9 tysi wessało 2

> litry.

> Dziwnie, bo w mieście ubytek raczej niezauważalny.

> a trzy diamenty leją castrol jakiś taki kosmiczny SLX 5W30, long life

> III.

> Kosztuje toto 86plna/litr (eleganckie etui + rękawiczki+szmatka do

> bagnetu + lejek )

> I dostępny jest tylko w ASO

> Pan ASO powiedział, że ten typ tak ma

> Czy faktycznie jest olejożerny?

> jeżeli tak, to czy nie zbyt łakomy??

> a może wymienić na inny? w pewnej stacji rzeczoznawców uzyskałem

> info, iż VW zaleca zupełnie inny olej do 2.0 TDI a ten mój to

> jakiś staroć technologiczny

> Dyskutować z ASO, czy olać i lać?

> auto nówka salonówka

TTTM szcegolnie na autostardzie lubi popic olej

w/g przejdz na tanszy olej ale o takich samych parametrach - jezdzic, dolewac i niezawracac sobie glowy.

> TTTM szcegolnie na autostardzie lubi popic olej

> w/g przejdz na tanszy olej ale o takich samych parametrach - jezdzic,

> dolewac i niezawracac sobie glowy.

Kiepska rada...

Ten typ wcale tak nie ma - 2 litry na 9kkm to zdecydowanie za dużo, te silniki lubią sobie wypić, ale są to raczej takie ilości jak 0,5-1 litr na 15kkm.

Olej zmienić trzeba, ale na lepszy, a nie gorszy - ja polecam Motula z właściwą normą VW - u mnie po takiej zmianie silnik właściwie przestał brać olej.

> Kiepska rada...

> Ten typ wcale tak nie ma - 2 litry na 9kkm to zdecydowanie za dużo,

norma VW to 1L/1000km

> te silniki lubią sobie wypić, ale są to raczej takie ilości jak

> 0,5-1 litr na 15kkm.

0.5-1L/15km to zadne zluzycie. wogole nie zawracalbym bym sobie takim czyms gitary. kostrukcja silnika 4suwowego zaklada zuzycie oleju i najczesciej jest to "od wymiany do wymiany "wysokosc" bagnetu max-min a to jest wlasnie najczesciej 1L/10 000-15 000km

> Olej zmienić trzeba, ale na lepszy, a nie gorszy - ja polecam Motula

nigdzie nie napisale ze nalezy zmienic na gorszy olej. napisalem ze nalezy zmnienic na tanszy, zeby nie marudzic ze trzeba dolewac 1L/80PLN

a tanszy nie zawsze oznacza gorszy

IMO motul jest mocno przereklamowany w srodowisku upalaczy ale to jest moje indywidualne zdanie

> z właściwą normą VW - u mnie po takiej zmianie silnik właściwie

> przestał brać olej.

a bral?

subaru mi z max do 1/4bagnetu przez 10 000km (czyli ok 0.75L od wymiany do wymiany) a smigam na LM 10W40 MoS2

to moze lepiej wlac pol syntetyk, bedzie gesciejszy, moze mnniej go wezmie... a tak wogole to do TDI olej powinien miec normy bodajze VW 505.05 albo cosik takiego nie pamietam dokladnie

> to moze lepiej wlac pol syntetyk, bedzie gesciejszy, moze mnniej go

> wezmie... a tak wogole to do TDI olej powinien miec normy

> bodajze VW 505.05 albo cosik takiego nie pamietam dokladnie

co rada, to lepsza

> norma VW to 1L/1000km

wszyscy producenci mają takie normy "na wszelki wypadek"

> 0.5-1L/15km to zadne zluzycie.

no i takie właśnie jest typowe w tym silniku.

> nigdzie nie napisale ze nalezy zmienic na gorszy olej. napisalem ze

> nalezy zmnienic na tanszy, zeby nie marudzic ze trzeba dolewac

> 1L/80PLN

> a tanszy nie zawsze oznacza gorszy

> IMO motul jest mocno przereklamowany w srodowisku upalaczy ale to

> jest moje indywidualne zdanie

wg. mnie nie jest, od kiedy widziałem jak wpływa na temperaturę mocno wysilonego TDI.

> a bral?

brał, tak jak pisałem wyżej.

> Po pierwsze, te silniki lubią wypić trochę oleju jak się je męczy -

> ale generalnie mniej niż piszesz.

> Po drugie - za czasów kiedy siedziałem w temacie tdi, Castrol był

> raczej odradzany.

hmm..

sprawdzę w innym ASO, tak z ciekawości.

> TTTM szcegolnie na autostardzie lubi popic olej

> w/g przejdz na tanszy olej ale o takich samych parametrach - jezdzic,

> dolewac i niezawracac sobie glowy.

cena nie jest barierą,

mam wozić paczkę oleju w bagażniku?

jak mój dziadek

tylko, że dziadek ma całą skrzynkę z narzędziami, olej i bóg wie co jeszcze

i toyotę, w której maski w życiu nie podnosił

kryzysowe przyzwyczajenie.

ale na poważnie, to jestem trochę zmartwiony.

faktycznie zmienię olej i zobaczymy .

> wszyscy producenci mają takie normy "na wszelki wypadek"

> no i takie właśnie jest typowe w tym silniku.

> wg. mnie nie jest, od kiedy widziałem jak wpływa na temperaturę mocno

> wysilonego TDI.

> brał, tak jak pisałem wyżej.

właśnie się przymierzam do podniesienia mocy

najpierw chcę jednak wyjaśnić kwestię olejową